2024年9月18日，浙江金华一间工厂的员工在电动车生产线上工作。（图片来源：Getty Images）
【看中国2025年5月12日讯】（看中国记者蔡思云综合报导）近日，奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞在某群聊狠批吉利新车是“烂车”的消息上了热搜。他直批吉利银河星耀8“烂车一台，鉴定完毕”、“音响烂”等。这引发了不少网友和吉利银河星耀8车主的不满。
近日，姚飞在奇瑞风云“A9创始人版车主群”中评价吉利银河星耀8时，直批“烂车一台，鉴定完毕”、“二排挤得很”、“音响烂”，引发争议。随后，他解散了该群组，抖音帐号“姚远方”也已设置为私密。
据悉，吉利银河星耀8是吉利旗下推出的一款中大型新能源轿车，指导价介于12.58-16.58万元，轴距为2928mm，标配千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统。
奇瑞旗下的风云A9新能源产品，定位为宽体C级长续航旗舰轿车，预计将在今年5-6月期间上市，售价预计在10万级别，与吉利银河星耀8形成直接竞争。
数据显示，奇瑞风云4月份销量仅6772辆，1到3月份销量分别为5599辆、4158辆、8952辆。吉利银河4月份销量则高达73342辆，1至3月份销量分别为74676辆、58919辆、70089辆。
姚飞的批评引发了网友们的关注和争议。截至目前，奇瑞与吉利官方均未回应，但事件已对奇瑞品牌形象造成冲击。
未央看点文章指出，此次争议背后是新能源市场“贴身肉搏”的缩影。银河星耀8以低于同级竞品20%-30%的定价策略，被视为吉利冲击百万年销量的杀手锏。
数据显示，吉利4月销量突破23万辆，银河品牌贡献近10万辆，势头强劲。反观奇瑞，虽一季度销量增长17.6%，但增速放缓，亟需风云A9打开中高端市场。
两者定位差异显著：银河星耀8主打实用性价比，而风云A9则以行政级配置（如零重力座椅、车载冰箱）瞄准高端体验。
姚飞的言论被解读为“防御性攻击”，试图在风云A9上市前削弱竞品声势，却因措辞失当适得其反。
车企高管的社交媒体言行已成品牌“隐形战场”。此次事件中，姚飞作为营销负责人，本应传递品牌专业性，却因在私人社群上口不择言引发消费者反感。
网友直言：“贬低对手的同时，也在羞辱选择该车的用户。”“行业竞争虽激烈，同行间更需相互尊重。产品进步需要良性环境，期待大家专注用户体验。”“奇瑞在国产车中属于努力的，自研发动机变速箱，用料扎实，几十年出口第一，不过诋毁友商就不对了。”
有人出言讽刺：“原来是自己的销量只有人家一成的无能狂怒啊！”“奇瑞先把销量提上来在说话，看看吉利银河销量。”“奇瑞整体不如吉利，这个毋庸置疑。”
业内人士也表示，良性竞争应聚焦产品力与技术革新，而不是非理性攻讦。吉利与奇瑞的发展路径恰好形成了鲜明的对比：前者通过《台州宣言》收缩战线、聚焦核心技术；后者延续多品牌扩张策略，试图以规模取胜。然而，若企业将竞争异化为口水战，有可能会削弱消费者的信任，反噬品牌的长期价值。
评论人士认为，私域社群并非法外之地，高管言论需与品牌调性一致；批评需基于客观技术参数，避免情绪化表达；企业需建立快速应对舆情的预案，而非简单的“删帖避风头”。
目前，市场正等待双方做出官方回应。若奇瑞能借此反思营销策略，或将转化为品牌升级的契机；反之，若沉默以对，恐让“高管失言”与“产品焦虑”的标签长期绑定。
