“天呐！现在生意有这么难做吗？我特地从深圳坐了一个小时的车，就是过来这一家店买衣服的，我这次来，就倒闭了呀，这么难吗？”
“我今天跟你们说个扎心的事啊，深圳有一家电商公司，一年干了1.3个亿的销售，结果到年底一算，账上利润只剩180块钱！”
“6毛钱，人家卖1块的我卖6毛，牙签6毛，电池6毛1个，打火机也是6毛的，卖的就很便宜；人家卖6毛，我就卖2毛！”
“完了，家人们，刷了刷评论区，我精神意识觉醒了──这两年到底买啥是不跌，买啥是不贬值的。我看他们说，1200买的黄金现在800了，32买的白银现在11了，100多万的房子现在50万了，20多万的车现在只值400块钱，就连我自己，我60块钱买的股票现在只值32元。”
这就是生活呀，连空气里都是金钱的味道。
你敢相信吗，在中国一整年辛辛苦苦做生意，营业额冲破了1亿，最后发薪水、扣成本，赚到的净利润，居然只能买几杯珍奶？现在大陆各行各业正面临窒息式的“超级内卷”，从线上电商，到线下餐饮，全面爆发恶性价格战。
虽然北京高唱“经济光明论”，但却藏不住中国百业萧条的窘况。特别是和民生消费相关的产业，已经出现大规模的破产倒闭，即使是还在生存的企业也在快速收缩。很多店家都叫苦连天，甚至被逼到崩溃。
“大家知道现在实体店，生意差到什么程度吗？来带你们看一下，我的修理厂，一辆车都没有，都已经好几天了；师傅在那玩手机，那我也不好说啥，因为确实没有事干嘛。然后我就好奇，打电话问我身边几个同样开修理厂的哥们，结果人家清一色都已经倒闭好久了。”
“各位同行放心啊，我们这边街上没人，对面也没生意，银行也没生意，那个餐厅不能没生意，旁边理发店也没生意，我店里当然也没生意，大家放心啊。”
今天这个市场，真的把爷给整笑了！
可以说，现在的线下实体店，已经沦为废墟。有市场数据，中国餐饮和零售行业的价格战，已经进入白热化的阶段。头部连锁餐饮品牌，比如海底捞、九毛九都纷纷下调单价，甚至有业者推出低于1块钱的促销商品。杀敌一千，自损八百，这波价格战，活生生打崩了全中国成千上万、甚至数以百万计的实体店。
这位经营车行的老板就提到一件心酸事。她说，有一天去吃饭，遇到一位曾经开店的大老板，现在在送外卖。当时她真的不敢相信自己的眼睛，当然不是说送外卖不好，而是那位老板原来都是开劳斯莱斯、兰博基尼，这些豪车经常开到她店里做保养；朋友圈不是马尔代夫，就是欧洲旅游，现在他朋友圈仅三天可见。
还有一件事情让她感到震惊，就是很多同行都说快要饿死了。
“69，59的牛肉自助活不下去，大家看一下啊，除了地摊牛肉自助，包括牛肋条自助；为什么这么多的品牌，在相继的去倒闭，为什么？因为它的毛利点太低了。”
“现在餐饮竞争到底有多激烈，给你们看一下；我隔壁的这个曲折鸭头专案，全场5折呢，做了半年多了，一个鸭头3块5，全部都接近成本价了。那老板的意思是说呢，先搞死另外两家鸭头，后面再去挣钱，他们现在就是看谁先熬死谁。”
“内卷的本质是低价值竞争，产品没差异了开始拼价格，价格没空间了开始压成本，成本压到底了，开始卷人卷时间卷体力。所以当市场没有新增价值的时候，诶，只能重新分配利润。”
没错，内卷的本质是低价值竞争，产品没差异了开始拼价格，价格没空间了开始压成本，成本压到底了，开始卷人、卷时间、卷体力。这位博主直言，大家觉得生意不好做了，不是竞争变大了，而是大家的价值变小了。那么，反内卷有两个方式，第一个是增加别人没有的价值，第二个是减少别人可以替代的部分。也就是说，与其抱怨外在环境有多卷，不如回头检视自己，是不是还能为这个市场创造真正不可替代的价值。
但也有人质疑，中国是因为人多，才导致内卷的吗？内卷只是问题的表象，抛开分配机制谈内卷，就是隔靴搔痒，根本没有触及到问题的核心，一个社会卷不卷和人口多少没有直接关系，新加坡、日本、韩国，哪个国家的人口密度不大呢？内卷和社会分配有关系，如果不能触及到分配这个层面，人口再少也依旧会卷。也可以说，内卷不是“人多粥少”的自然规律，而是“有人吃肉、有人喝汤，而盛汤的勺子还被少数人把持”的制度结果。
针对这种社会现象，还有人以“电影院效应”作为比喻：原本大家都是坐着看电影，突然有人站了起来，后排的人为了看见，也不得不被迫站起，最终导致“全场观众都站着看电影”，不仅没有人看得更舒服，反而每个人还付出了更高的体力成本。所以说，内卷的底层核心并不是人口过剩，而在于“社会分配机制”不能促成良性循环，使得努力的成本大幅提高，实质收益却毫无增加。
事实上，这种高压、低利润的恶劣环境，已经严重冲击了中国就业人口的精神健康。据传，已有知名企业的高阶主管，因为长期面对极端的业绩内卷，在精神折磨下患上了忧郁症和狂躁症。也有很多年轻世代面临的“累”，已不是单纯体力上的吃苦，而是令人窒息的心理集体焦虑。
种种迹象表明，中国消费市场已陷入史无前例衰退。有分析指出，中国过去赖以增长的“三驾马车”，也就是投资、消费、出口已经集体失速，深陷严重的“恶性通缩”泥淖。尽管官方极力扶植以电动车为首的“新三样”产业，但远远无法填补现在的经济和财政黑洞。
也有财经专家担忧，这恐怕会让中国步入比日本当年更长、更深沉的“失落50年”结构性衰退。官方未来是否能推出更全面、有效的“政策组合拳”来振兴内需，将是外界持续关注的焦点。
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