發表時間： 2002-12-21 18:00:00作者：
中新社長壽十二月二十一日電(記者 鄒輝)記者今天從重慶長壽特大海損事故打撈現場得到消息，有關方面原本計畫今天將沉船打撈出水面，但由於長江水流湍急等各方面原因，這一計畫將要延遲到明天才可能得以實現。
十八日上午七時二十分左右，長江重慶長壽水域發生特大海損事故，載有三十輛汽車的滾裝船宜盛號與一過江客運輪渡相撞，造成八人死亡，三十二人失蹤。目前只有七人在此次事故中生還。
十八日上午七時二十分左右，長江重慶長壽水域發生特大海損事故，載有三十輛汽車的滾裝船宜盛號與一過江客運輪渡相撞，造成八人死亡，三十二人失蹤。目前只有七人在此次事故中生還。
記者今天乘一艘與沉沒船相似的客運船到達了沉船打撈現場。記者在現場瞭解到，沉沒客輪「長江一號」已由原來的出事地點向下游移動了近三公里，沉船目前夾在兩艘千噸級的駁船當中，打撈公司正在用纜繩固定沉船，為明天打撈出水面作準備。
據現場工作人員介紹，為了使沉船盡快出水，打撈工作一直從昨天晚上持續到今天凌晨，今天晚上還將持續進行。今天下午，打撈公司嘗試使沉船部分露出水面，但未獲成功，不過他們正在進一步確認鋼纜的固定情況，併進一步調整鋼纜，如果不出意外，沉船明天出水已成定局。
記者今天所乘的客運船還被事故聯合調查組技術組用作事故模擬船，這艘船隻沿「長江一號」客輪事故發生時的行船路徑進行模擬，並先後進行了兩次：從長江北岸小岩子碼頭駛向長江南岸，在快要靠近南岸時進行調頭。技術組相關負責人對模擬情況和相關專業數據進行了詳細的記錄。據瞭解，雖然長壽特大海損事故原因已有了初步的結論，但技術組還將根據對相關人員的問訊和出水後沉船的狀況對此次事故的直接原因做進一步的調查認證。
據瞭解，今天上午對滾裝貨運船上有關人員的問訊已基本結束，下午「宜盛號」已離開事故地駛向「川維」碼頭，欲在那裡將船上三十輛貨車卸下。但截止今天傍晚，由於各種原因，三十輛貨車還並未離開「宜盛號」。
中新社
