地面工作人員與機組飛行人員揮手告別
奧凱航空公司的首架飛機波音737－900客機騰空而起
首航飛機起飛
奧凱首架飛機在長沙黃花機場降落
空姐
在天津濱海國際機場即將首飛的奧凱航空公司波音737-900型飛機
中國首家民營航空公司「奧凱」客機3月11日正式起飛，「奧凱」總裁隋明光親自擔任機長，見證了這一歷史性的時刻。這架波音737-900客機載有72名乘客，客機今天上午9:45從天津的濱海國際機場起飛，在2小時7分鐘後抵達長沙。
「奧凱」發布新聞稿說，「這是市場動力進入民航的新篇章。」在機長位子上的隋明光在操作飛行時則顯現出他擁有超過10年飛行經驗的能力。法新說，「奧凱」雖然已經正式起飛，但很可能很快就會遇上競爭者。有高達10傢俬人的投資者計畫利用新開放的航空領域、也來分一杯羹。
中國政府在今年2月25日頒布文件，宣布壟斷行業大門在政策上向所有民營資本敞開。至此，中國民航市場由國有控股航空公司、地方航空公司一統天下的格局在維持了幾十年後終於被打破。
新華社報導，3月11日上午12時35分，在長沙黃花國際機場停靠43分鐘後，中國內地首家民營航空公司，奧凱航空有限公司首航BK2811航班從長沙飛往昆明。奧凱公司首航航班於11日上午9時45分從天津濱海國際機場起飛，比原定計畫推遲了45分鐘。
在經過兩個小時的飛行後，於中午11時52分降落在長沙黃花國際機場。執飛首航的班機是奧凱公司從韓國大韓航空公司租賃的波音737－900客機，機身印有「ＯＫ」英文字母標識和「奧凱航空」字樣。
奧凱航空有限公司是由北京奧凱交能投資有限公司、大地橋投資（北京）有限公司、深圳市環宇物流有限公司和三名自然人共同出資組建的，以北京為總部，主運營基地設在天津濱海國際機場。經營範圍為航空貨郵和旅客運輸，航空公司間的代理業務及倉儲業務等各項業務。
BBC報導，奧凱首航天津至長沙票價為650元人民幣，天津至昆明票價只要680元，都比票面價格低大約4折到5折。據瞭解，天津至昆明的航線目前只有國航有，票價也是680元，與奧凱相同，而天津至長沙則是奧凱獨家經營。
奧凱航空經營的其他航線，包括天津至桂林、太原、張家界、延吉、呼和浩特等航線據報都是其他公司有航權，但卻沒有航班飛行的直飛航線，因此奧凱航空執行這些航線不面臨競爭。
作為民營航空，奧凱打破了中國民航市場由國有控股航空公司和地方航空公司獨佔的局面。中國民航市場近年來快速成長，奧凱也希望能夠在市場上搶佔立足之地。
去年中國民航市場成長40%，大約有1.2億乘客，在越來越多人選擇搭乘飛機出差和度假的情況下，估計民航市場還會進一步擴大。中國民航局去年開始批准民營航空公司的設立，至今已經有三家公司獲准營運，奧凱航空是第一家完成首航的民營航空公司。
