發表時間： 2006-09-09 05:38:00作者：
對加州人來說，長時間開長途車上下班，早已成為習慣。根據聯邦統計數字，美國最多人遠距離通勤的十個城市，其中兩個就是三藩市和洛杉磯。不過，現在就更加開始有人選擇在距離加州上班地點數百哩的地方買屋，甚至是在外州置業，不再只是坐車通勤，而是要坐飛機上班。
家與上班地點距350哩
和數以萬計加州就業人士一樣，英曼（Ann Inman）在郊區買了夢想中的房子，但就為了優厚薪酬而在市區工作，上班要花上超過兩個小時。不過，時間卻不是花在101公路上堵車，而是她要從拉斯維加斯乘坐飛機到聖荷西。
她在史丹福大學醫院任職護士，一連八天值班，每天值班約10小時。下班後，她就暫住醫院附近與人分租的單房公寓，暫時與家中丈夫分隔兩地，相距足足350哩，還隔了一條州邊界。
今年60歲的英曼接受《洛杉磯時報》訪問時說，這樣的生活模式對她來說太過緊張，尤其是因為她不喜歡坐飛機，但她在這裡比在其他地方能夠賺到更多錢，久而久之，她也已經習慣。
離家工作找地方暫住
現在愈來愈多人都和英曼一樣，家愈搬愈遠，但仍要回到這裡工作。背後的最大原因就是矽谷和加州其他地方的房價十年來一直不斷上升。
這些到極遠地方上班的人士都有一些共通點，包括上班時間較彈性，離家工作時都要找地方暫住，盡量不為此多花錢，通常是與朋友分租，或住進專為遠距離通勤者而設的房間。
鋼鐵工人工會377地方分會派遣員福特（John Ford）說，工會大多數成員都已經負擔不起住在三藩市或屋崙的開銷。有些工會成員現在甚至住在俄勒岡州邊界附近的裡卡（Yreka），距離灣區約300哩。福特說，如果他們要買房子，就只有搬到那麼遠地方。
三藩市屋價六年升60%
戴維斯加大的通勤專家Patricia Mokhtarian指出，這種做法已經逐漸變成風氣。
根據最近期的2004年數字，灣區平均工資每小時$26.23，遠高於全國平均的$18.09。雖然工資較2000年增長了19%，但灣區房屋價格卻不斷上漲，三藩市房價6年來就上升了60%。
聖馬刁縣去年房屋中位價達$731，000，英曼薪水雖然有6位數，但始終找不到可以輕蟆負擔的房子。既然不願放棄自己熱愛的工作，又不想搬到稍為便宜、但上班卻要長時間在公路上堵車的地方，英曼終於放棄在山景城租住地方，跑到拉斯維加斯買房子。
內華達州雖然也缺乏護士，但就英曼的情況來說，年薪差不多減半。而且，她在拉斯維加斯花了$450，000蓋了一間3，000平方呎的房子。如果是在矽谷，蓋那樣的房子就大概要花上150萬元。
家與上班地點距350哩
和數以萬計加州就業人士一樣，英曼（Ann Inman）在郊區買了夢想中的房子，但就為了優厚薪酬而在市區工作，上班要花上超過兩個小時。不過，時間卻不是花在101公路上堵車，而是她要從拉斯維加斯乘坐飛機到聖荷西。
她在史丹福大學醫院任職護士，一連八天值班，每天值班約10小時。下班後，她就暫住醫院附近與人分租的單房公寓，暫時與家中丈夫分隔兩地，相距足足350哩，還隔了一條州邊界。
今年60歲的英曼接受《洛杉磯時報》訪問時說，這樣的生活模式對她來說太過緊張，尤其是因為她不喜歡坐飛機，但她在這裡比在其他地方能夠賺到更多錢，久而久之，她也已經習慣。
離家工作找地方暫住
現在愈來愈多人都和英曼一樣，家愈搬愈遠，但仍要回到這裡工作。背後的最大原因就是矽谷和加州其他地方的房價十年來一直不斷上升。
這些到極遠地方上班的人士都有一些共通點，包括上班時間較彈性，離家工作時都要找地方暫住，盡量不為此多花錢，通常是與朋友分租，或住進專為遠距離通勤者而設的房間。
鋼鐵工人工會377地方分會派遣員福特（John Ford）說，工會大多數成員都已經負擔不起住在三藩市或屋崙的開銷。有些工會成員現在甚至住在俄勒岡州邊界附近的裡卡（Yreka），距離灣區約300哩。福特說，如果他們要買房子，就只有搬到那麼遠地方。
三藩市屋價六年升60%
戴維斯加大的通勤專家Patricia Mokhtarian指出，這種做法已經逐漸變成風氣。
根據最近期的2004年數字，灣區平均工資每小時$26.23，遠高於全國平均的$18.09。雖然工資較2000年增長了19%，但灣區房屋價格卻不斷上漲，三藩市房價6年來就上升了60%。
聖馬刁縣去年房屋中位價達$731，000，英曼薪水雖然有6位數，但始終找不到可以輕蟆負擔的房子。既然不願放棄自己熱愛的工作，又不想搬到稍為便宜、但上班卻要長時間在公路上堵車的地方，英曼終於放棄在山景城租住地方，跑到拉斯維加斯買房子。
內華達州雖然也缺乏護士，但就英曼的情況來說，年薪差不多減半。而且，她在拉斯維加斯花了$450，000蓋了一間3，000平方呎的房子。如果是在矽谷，蓋那樣的房子就大概要花上150萬元。
