發表時間： 2006-12-22 00:31:53作者：
有人戲謔：「你這博客裡滿是公車的影子，因此博名應改為：不是在公車上就是在去乘公車的路上。」此話有理，想本人一天之中竟有三個小時耗在公交車上，對公車的感情自然相當深厚，特別是那趟絕無僅有的、佔據現有生命四分之三的134路公交車，其頂著奇差無比的路況車況堅持為人民服務持續長達三十年之久的動人事跡，著實讓人感激涕零，因此在博主的公交博客上特辟一小豆腐塊兒，銘記那些有公交134路陪伴的日子，且特別鳴謝公交134路三十餘年一路走來的艱辛坎坷！
讓我們一同來回眸這些曾經感動你我的場景吧！
場景一：
追溯到今年以前，車上有一批勤勞的身影給人們留下了深刻的印象，他們從車前擠到車尾，不管是嚴寒還是酷暑，天天都能聽到他們費力地扯著喉嚨喊：「沒買票的打一下票啊！」整個車廂內都迴盪著這雄渾的嗓音，偶爾伴隨著一下蹭得人生疼的推搡：「哎，你買了票沒咯？票拿出來看一下！」這樣的忙碌從早到晚，既耗體力又費精神，真是苦差一樁，大家起立為這班辛勤勞作的好同志唱一曲讚歌吧！
某日，一乘客問：「師傅啊，請問一下，這車到不到汽車南站啊？」
售票員忙了一上午，正得閑與司機嘮嗑，頭也沒抬：「過了***就兩塊錢！」
該名乘客頭腦不是特別靈活且較為固執：「不，我是問到不到汽車南站啊？」
售票員有些不耐煩：「兩塊錢！」
乘客：「哦，到是吧？那麻煩你，到站了叫我一聲啊。」
售票員幾乎是從乘客的手裡搶過了鈔票，嘴裡「哼」了一聲算是回應。
車齡頗有些寒磣，且缺椅子、少窗玻璃的134路，在狹窄且凹凸不平的路上疾馳著，兩耳只聞風聲鶴唳，窗外的景物像奔騰的黃河水一般，轉瞬即逝，這感覺不比幾十元玩一次的過山車差，同志們，咱這一元花得值啊！
突然，全體乘客整齊地吼了一嗓子「啊」，身體統一往車前傾去。不得不讚嘆，那尾音拖得頗有些花式女高音意味，沒想到這行駛在鄉間小路上的公交車上還有這等奇才啊，真是人生何處不相逢啊。還沒來得及感嘆更多，大夥兒的身體又神跡般仰了回來，正在驚嘆司機大哥駕駛技藝之高超精湛，這輛巨大的、發出震耳欲聾馬達聲的豪華大巴又像離了弦的箭一般衝了出去，這個時候大家才恍然大悟：法拉利引以為傲的4秒提速算什麼？來這兒看看，F1賽車全給換了吧！
當乘客們全都沉浸在搭乘如此高速優質的公交車的幸福中時，車窗外出現了一輛一模一樣的大巴，也有著千瘡百孔的外表和雷鳴般的轟鳴聲，兩兄弟齊頭併進、共同進退，這種團結友愛的精神讓不少路人紛紛止步觀望，甚至掩面而泣，雖然沒有親眼看到眼淚，但根據他們死死摀住口鼻不想讓人多看的害羞表情可以看出來，他們在極力壓制自己如滔滔江水般氾濫的情感。
更讓人動容的還在後面，只見售票員拽住扶手、拉開車窗，探出身子笑著向兄弟車輛的司機打招呼，對方也極其友好地拉開窗子：「吃了飯了吧？」售票員一聽，樂了：「你過來，我請你吃檳榔！」兩個車廂的乘客都為這種其樂融融的祥和氣象感染，人間處處有真情啊！
之前問路的那位乘客這個時候很不識趣地打破了這溫馨的氛圍：「師傅啊，汽車南站到了沒有？」
售票員代表全體乘客對這個破壞氣氛的搗蛋份子狠狠一瞪眼：「急什麼！到了自然會喊你！」
乘客在售票員如炬的目光下也覺察了自己急功近利的缺點，低下頭不再哼聲。
車輛保持著並駕其驅的姿態及風馳電掣的勢頭，所向披靡，全體乘客高歌了一曲又一曲，終於，那位乘客在這動人的弦律中聽到售票員天籟般的聲音：「汽車南站到了咧，快點，快點下噻！剛才就催命一樣，現在到你下車了，就縮在最裡面！不要耽誤大家的時間噻！」乘客在眾人憤恨的目光中灰溜溜地逃下車去，大巴不作片刻停留，衣袖都沒來得及揮，便把乘客全帶走了。該乘客目送大巴遠去，胸中感慨萬千：有這樣一心一意為人民著想的司乘人員，真是我們沿途老百姓幾輩子修來的福氣啊！
場景二：
隨著人民生活的日益提高，134路公交車也緊跟時代的步伐，在今年全換成了外部帶綠色兒噴繪的環保車輛了，也由售票制晉升到無人售票公交車的行列了，雖然車廂裡面除了白漆顯得新以外，其他各部分仍然勾起了不少我們對曾經的追憶，但這種敢於革新求變的精神是值得全國各部學習效仿的。
雖然車輛的外型變了，但134路公交車憑藉其過硬的駕駛技術、優質的乘車服務仍舊保持其該條路線的唯一通行車輛的穩固地位，受到沿線居民的大力推崇。曾幾何時，701路公交車欲延長其行駛線路，群眾們得知這一公交線路將與134路形成競爭勢態，紛紛為134路未來的發展與建設感到萬分擔憂，而此時134路公交車隊也積極響應人民群眾的號召，又一次表現出了它們的團結精神，通過圍堵攔截的主人翁姿態，最終使701路公交車改線的方案徹底瓦解，這不能不說是想人民之所想，急人民之所需啊！想到134路公交車仍將在這條晴天滿是灰，雨天滿是泥的小路上孤軍作戰，人們無一不為之感動。讓我們再一次到134路奮鬥的第一線去體驗一下這支有著非凡的毅力和凝聚力的團隊，在三十多個春夏秋冬裡帶給我們毫不間斷的感動吧！
博主在寒冬的街頭佇立了二十分鐘後，終於見到了年度先進車隊奔忙的身影，我顧不得四肢麻木、面部僵硬等多種因寒凍而造成的後遺症，一面興高采烈地向熟悉的、可敬的134路公交車招手，一面掏出捂得熱熱的一元錢，想到馬上就要登上這輛傳說中最偉大的公交車，我不禁一陣激動。就在我自顧自激動的時候，134路以它風一般的速度一眨眼便與我相距百裡，我錯愕地想：難不成司機大哥以為我在向他問好？134給了我一個淒美的背影，剩下我手裡的一元錢在風中飄蕩。
正在此時，又一輛134路親切地停在不遠處，我感激地跑過去：原來又碰上了134路相互禮讓的傳統美德。上了車，我挑了個臨窗的位子坐下，窗外的天色越來越暗，車上的乘客也越來越多。這樣寒冷的日子裡，誰不想早點回家呢，司機大哥非常能夠體會大夥兒歸心似箭的急迫感，環保大巴一如從前地向前飛馳著。可天太冷了，偶爾難免熄火，司機大哥生怕耽誤了大家回家的時間，很是著急啊：「唉！汽油發動機換個柴油還就是不好使！」
我不得不稱讚一下這位司機大哥的敬業精神，為了不因為到站停車卻無人下車，耽誤時間，他每到離站臺十米遠的地方就吼一聲：「***有下沒？」若無人響應，車便踏著四個風火輪呼嘯而去。這種精神多麼值得可頌啊，一切從人民利益出發，一切為了群眾！
可總有那麼些群眾呆頭呆腦的，明明人家司機大哥都問那麼大聲了，愣是沒聽見，還不明就里、傻不拉嘰地站在門口等著下去，一看車過站了就在那兒大叫：「有下，有下啊！！」別說司機大哥了，就是我們乘客也不願意給這號人物單獨停一下車，於是車呼嘯著就到了下一站。
說到傻的，這還不算真正絕的。有這麼兩位年輕人，為什麼要強調這個年歲呢？那是因為他們行動之遲緩已經足以讓人忘了他們原來還是「早上八九點鐘的太陽」。車到了某站，大傢伙兒一個接一個急匆匆地往下跳，五六秒的工夫下去了一大幫子人，司機大哥想這麼久時間人總該都下完了吧，於是，關上車門就踩油門兒，卻聽後方傳來一聲慘叫，有人喊：「車門夾到人了！」車門半晌開了，一個女孩子捂著頭下去了，男朋友生氣地跑車前吼吼了幾聲，關著門，也沒聽見說了些啥內容，估計也就是什麼「怎麼開的車」之類的話。
說這人傻吧，您還別不信，夠傻的吧？人家都下去了，你倆還在上頭磨蹭個啥啊？就說你倆行動慢，跟不上組織，也別伸著頭往夾縫裡塞啊，你當你練了鐵頭功啦？還好只是夾了一下，要是真有個三長兩短的，你害了自己不說，還得把咱司機大哥給搭上！所以說這人哪，平日裡就得好好鍛練自己眼觀六路、耳聽八方的能力，不然害人又害己啊！
好不容易等這傻的都下了車了，車廂又恢復了平靜。剛一直專心致志地看熱鬧了，也沒注意到哪兒了，趕緊觀察一下地貌，要坐過頭可就不好了。這一看可讓我看得心驚膽戰啊！我這視力不但直線下降，如今還落下了夜盲症，車窗戶外面的東西全都烏七抹黑一團！我伸手擦了擦窗，再揉了揉眼，定睛一看，喲！這車窗外面咋這麼厚一層泥啊。唉，這又不得不想到134路公交車的辛苦啊，為了人民大眾的幸福，不惜滿身泥漿風雨行啊！可歌可泣啊！
身邊一外地來的，著急地在一旁問：「到哪裡啦？到哪裡啦？怎麼不報站哪？」我心想：我一土著都不清楚，你一外鄉的能清楚？這時候，一個兒頭高的年輕小夥子搭了腔：「是啊，偶爾還是報站的，可能是擋風玻璃也看不太清楚，司機大哥才不敢亂報站名的吧。」大家一瞅，果不其然，司機大哥正伸著脖子往前瞧呢。唉，真是太不容易了，不僅得集中精神以肉眼充鷹眸（註：臉長得像貓的那種），還得為大家爭取時間，險中求速啊，大傢伙兒這個感動啊，難以言表。高個兒更是義不容辭地挺身而出，把眼睛貼在高處的窗戶上瞅了半天：「哦，到***了！」過了幾站，外鄉人又問了：「又到哪裡啦？」高個子又仔細分辨了一番後回答。為了省卻這一問一答的麻煩，這位活雷鋒同志好心地過一站給報一下地名，還外加上幾句地形解說。誰說往鄉下開的車技術上就跟不上城區的車啦？你看咱們都實現了完全人工智慧報站啦！這可趕超了北京啊！牛啊！
當我依依不舍地從車上下來，134路公交車一如往昔般徒留給我一個匆忙的背影，看著這個背影，我想到曾經與之相伴的無數個日子以及未來仍將繼續的、同舟共濟的歲月，眼角有一滴淚緩緩滑落，千言萬語匯成一句話：這日子沒法兒過了！！！
讓我們一同來回眸這些曾經感動你我的場景吧！
場景一：
追溯到今年以前，車上有一批勤勞的身影給人們留下了深刻的印象，他們從車前擠到車尾，不管是嚴寒還是酷暑，天天都能聽到他們費力地扯著喉嚨喊：「沒買票的打一下票啊！」整個車廂內都迴盪著這雄渾的嗓音，偶爾伴隨著一下蹭得人生疼的推搡：「哎，你買了票沒咯？票拿出來看一下！」這樣的忙碌從早到晚，既耗體力又費精神，真是苦差一樁，大家起立為這班辛勤勞作的好同志唱一曲讚歌吧！
某日，一乘客問：「師傅啊，請問一下，這車到不到汽車南站啊？」
售票員忙了一上午，正得閑與司機嘮嗑，頭也沒抬：「過了***就兩塊錢！」
該名乘客頭腦不是特別靈活且較為固執：「不，我是問到不到汽車南站啊？」
售票員有些不耐煩：「兩塊錢！」
乘客：「哦，到是吧？那麻煩你，到站了叫我一聲啊。」
售票員幾乎是從乘客的手裡搶過了鈔票，嘴裡「哼」了一聲算是回應。
車齡頗有些寒磣，且缺椅子、少窗玻璃的134路，在狹窄且凹凸不平的路上疾馳著，兩耳只聞風聲鶴唳，窗外的景物像奔騰的黃河水一般，轉瞬即逝，這感覺不比幾十元玩一次的過山車差，同志們，咱這一元花得值啊！
突然，全體乘客整齊地吼了一嗓子「啊」，身體統一往車前傾去。不得不讚嘆，那尾音拖得頗有些花式女高音意味，沒想到這行駛在鄉間小路上的公交車上還有這等奇才啊，真是人生何處不相逢啊。還沒來得及感嘆更多，大夥兒的身體又神跡般仰了回來，正在驚嘆司機大哥駕駛技藝之高超精湛，這輛巨大的、發出震耳欲聾馬達聲的豪華大巴又像離了弦的箭一般衝了出去，這個時候大家才恍然大悟：法拉利引以為傲的4秒提速算什麼？來這兒看看，F1賽車全給換了吧！
當乘客們全都沉浸在搭乘如此高速優質的公交車的幸福中時，車窗外出現了一輛一模一樣的大巴，也有著千瘡百孔的外表和雷鳴般的轟鳴聲，兩兄弟齊頭併進、共同進退，這種團結友愛的精神讓不少路人紛紛止步觀望，甚至掩面而泣，雖然沒有親眼看到眼淚，但根據他們死死摀住口鼻不想讓人多看的害羞表情可以看出來，他們在極力壓制自己如滔滔江水般氾濫的情感。
更讓人動容的還在後面，只見售票員拽住扶手、拉開車窗，探出身子笑著向兄弟車輛的司機打招呼，對方也極其友好地拉開窗子：「吃了飯了吧？」售票員一聽，樂了：「你過來，我請你吃檳榔！」兩個車廂的乘客都為這種其樂融融的祥和氣象感染，人間處處有真情啊！
之前問路的那位乘客這個時候很不識趣地打破了這溫馨的氛圍：「師傅啊，汽車南站到了沒有？」
售票員代表全體乘客對這個破壞氣氛的搗蛋份子狠狠一瞪眼：「急什麼！到了自然會喊你！」
乘客在售票員如炬的目光下也覺察了自己急功近利的缺點，低下頭不再哼聲。
車輛保持著並駕其驅的姿態及風馳電掣的勢頭，所向披靡，全體乘客高歌了一曲又一曲，終於，那位乘客在這動人的弦律中聽到售票員天籟般的聲音：「汽車南站到了咧，快點，快點下噻！剛才就催命一樣，現在到你下車了，就縮在最裡面！不要耽誤大家的時間噻！」乘客在眾人憤恨的目光中灰溜溜地逃下車去，大巴不作片刻停留，衣袖都沒來得及揮，便把乘客全帶走了。該乘客目送大巴遠去，胸中感慨萬千：有這樣一心一意為人民著想的司乘人員，真是我們沿途老百姓幾輩子修來的福氣啊！
場景二：
隨著人民生活的日益提高，134路公交車也緊跟時代的步伐，在今年全換成了外部帶綠色兒噴繪的環保車輛了，也由售票制晉升到無人售票公交車的行列了，雖然車廂裡面除了白漆顯得新以外，其他各部分仍然勾起了不少我們對曾經的追憶，但這種敢於革新求變的精神是值得全國各部學習效仿的。
雖然車輛的外型變了，但134路公交車憑藉其過硬的駕駛技術、優質的乘車服務仍舊保持其該條路線的唯一通行車輛的穩固地位，受到沿線居民的大力推崇。曾幾何時，701路公交車欲延長其行駛線路，群眾們得知這一公交線路將與134路形成競爭勢態，紛紛為134路未來的發展與建設感到萬分擔憂，而此時134路公交車隊也積極響應人民群眾的號召，又一次表現出了它們的團結精神，通過圍堵攔截的主人翁姿態，最終使701路公交車改線的方案徹底瓦解，這不能不說是想人民之所想，急人民之所需啊！想到134路公交車仍將在這條晴天滿是灰，雨天滿是泥的小路上孤軍作戰，人們無一不為之感動。讓我們再一次到134路奮鬥的第一線去體驗一下這支有著非凡的毅力和凝聚力的團隊，在三十多個春夏秋冬裡帶給我們毫不間斷的感動吧！
博主在寒冬的街頭佇立了二十分鐘後，終於見到了年度先進車隊奔忙的身影，我顧不得四肢麻木、面部僵硬等多種因寒凍而造成的後遺症，一面興高采烈地向熟悉的、可敬的134路公交車招手，一面掏出捂得熱熱的一元錢，想到馬上就要登上這輛傳說中最偉大的公交車，我不禁一陣激動。就在我自顧自激動的時候，134路以它風一般的速度一眨眼便與我相距百裡，我錯愕地想：難不成司機大哥以為我在向他問好？134給了我一個淒美的背影，剩下我手裡的一元錢在風中飄蕩。
正在此時，又一輛134路親切地停在不遠處，我感激地跑過去：原來又碰上了134路相互禮讓的傳統美德。上了車，我挑了個臨窗的位子坐下，窗外的天色越來越暗，車上的乘客也越來越多。這樣寒冷的日子裡，誰不想早點回家呢，司機大哥非常能夠體會大夥兒歸心似箭的急迫感，環保大巴一如從前地向前飛馳著。可天太冷了，偶爾難免熄火，司機大哥生怕耽誤了大家回家的時間，很是著急啊：「唉！汽油發動機換個柴油還就是不好使！」
我不得不稱讚一下這位司機大哥的敬業精神，為了不因為到站停車卻無人下車，耽誤時間，他每到離站臺十米遠的地方就吼一聲：「***有下沒？」若無人響應，車便踏著四個風火輪呼嘯而去。這種精神多麼值得可頌啊，一切從人民利益出發，一切為了群眾！
可總有那麼些群眾呆頭呆腦的，明明人家司機大哥都問那麼大聲了，愣是沒聽見，還不明就里、傻不拉嘰地站在門口等著下去，一看車過站了就在那兒大叫：「有下，有下啊！！」別說司機大哥了，就是我們乘客也不願意給這號人物單獨停一下車，於是車呼嘯著就到了下一站。
說到傻的，這還不算真正絕的。有這麼兩位年輕人，為什麼要強調這個年歲呢？那是因為他們行動之遲緩已經足以讓人忘了他們原來還是「早上八九點鐘的太陽」。車到了某站，大傢伙兒一個接一個急匆匆地往下跳，五六秒的工夫下去了一大幫子人，司機大哥想這麼久時間人總該都下完了吧，於是，關上車門就踩油門兒，卻聽後方傳來一聲慘叫，有人喊：「車門夾到人了！」車門半晌開了，一個女孩子捂著頭下去了，男朋友生氣地跑車前吼吼了幾聲，關著門，也沒聽見說了些啥內容，估計也就是什麼「怎麼開的車」之類的話。
說這人傻吧，您還別不信，夠傻的吧？人家都下去了，你倆還在上頭磨蹭個啥啊？就說你倆行動慢，跟不上組織，也別伸著頭往夾縫裡塞啊，你當你練了鐵頭功啦？還好只是夾了一下，要是真有個三長兩短的，你害了自己不說，還得把咱司機大哥給搭上！所以說這人哪，平日裡就得好好鍛練自己眼觀六路、耳聽八方的能力，不然害人又害己啊！
好不容易等這傻的都下了車了，車廂又恢復了平靜。剛一直專心致志地看熱鬧了，也沒注意到哪兒了，趕緊觀察一下地貌，要坐過頭可就不好了。這一看可讓我看得心驚膽戰啊！我這視力不但直線下降，如今還落下了夜盲症，車窗戶外面的東西全都烏七抹黑一團！我伸手擦了擦窗，再揉了揉眼，定睛一看，喲！這車窗外面咋這麼厚一層泥啊。唉，這又不得不想到134路公交車的辛苦啊，為了人民大眾的幸福，不惜滿身泥漿風雨行啊！可歌可泣啊！
身邊一外地來的，著急地在一旁問：「到哪裡啦？到哪裡啦？怎麼不報站哪？」我心想：我一土著都不清楚，你一外鄉的能清楚？這時候，一個兒頭高的年輕小夥子搭了腔：「是啊，偶爾還是報站的，可能是擋風玻璃也看不太清楚，司機大哥才不敢亂報站名的吧。」大家一瞅，果不其然，司機大哥正伸著脖子往前瞧呢。唉，真是太不容易了，不僅得集中精神以肉眼充鷹眸（註：臉長得像貓的那種），還得為大家爭取時間，險中求速啊，大傢伙兒這個感動啊，難以言表。高個兒更是義不容辭地挺身而出，把眼睛貼在高處的窗戶上瞅了半天：「哦，到***了！」過了幾站，外鄉人又問了：「又到哪裡啦？」高個子又仔細分辨了一番後回答。為了省卻這一問一答的麻煩，這位活雷鋒同志好心地過一站給報一下地名，還外加上幾句地形解說。誰說往鄉下開的車技術上就跟不上城區的車啦？你看咱們都實現了完全人工智慧報站啦！這可趕超了北京啊！牛啊！
當我依依不舍地從車上下來，134路公交車一如往昔般徒留給我一個匆忙的背影，看著這個背影，我想到曾經與之相伴的無數個日子以及未來仍將繼續的、同舟共濟的歲月，眼角有一滴淚緩緩滑落，千言萬語匯成一句話：這日子沒法兒過了！！！
