1、偶在武漢上了四年學，呆了這麼長時間，感覺很多方面武漢跟北京無法比，比如城市建設，素質等等，但是有一個方面是很讓北京羨慕的，那就是武漢公共交通的快！偶到北京，尤其是看到北京交通的堵後，偶更是懷念啊。。。。。。
2、坐公共汽車521，追前面另外一個521，那個速度啊，當時有人提醒要注意安全，結果司機一句話，我們全部不言語了，「前頭那個都不怕死，老子怕個莫斯……」當年**來武漢考察，似做公交車，深有感觸的說：武漢最有特色的就是公交司機的技術世界超一流！順便來解釋哈什麼叫：甩盤子。甩盤子就是後面的車以大於45度的角度岔到前面的車的前面，用車尾壓住車頭，因為要大幅度的轉方向盤，所以叫甩盤子。被甩盤子的公汽一般都要急剎，不剎鐵闖。
3、來過武漢的和在武漢生活的人都應該知道武漢的521公交車是多麼的生猛和膘悍，不知道大家聽說過關於521的這兩個神話沒有。一個是有一次521司機飈車的時候車輪起火了；另一個是521剎車的時候一個乘客把那根直的鐵扶手拉彎了……
4、每每跟同學說起，同學就會跟我說他們坐在521上看著521一輛一輛的超taxi時的壯觀，想著1元換來如此超值的服務是多麼的爽。
5、有一次我有一個武漢的同學說：「521超taxi那算不了什麼壯觀，壯觀的是521超521！」後來有人評論說要想不遲到請坐521！
6、有位同學大一剛來的時候，第一次和同學出去玩，坐的就是521，結果一開車他就從座位上摔下來了!
7、當1輛521路從你身旁呼嘯而過時，據說會出現時空扭曲的現象……
8、4輛521在洪山廣場做環形運動的話，足以在上空打開一個時空門了。再多一輛當時肯定造成了重力失常，磁場混亂，火車出軌，輪船觸礁，飛機失事，地震，山崩，海嘯，酸雨，泥石流，龍捲風，太陽黑子爆發，小行星撞擊地球……甚至把外星人招來。後果不堪設想。
9、車輪起火偶倒是碰見過，而且是在後車輪那次真的好怕怕啊！太agree了，521超521，那就是needforspeed極品飛車的感覺。就像警匪片裡拍的那樣……感覺和坐噴氣式飛機一樣……絕對正確。
9、曾經坐過一趟521，連著超過了兩輛521……還有一次竟然有個人膽敢在兩輛521之間想穿過馬路，其膽量著實驚人！
10、我們曾經討論過請521司機組成一個f1方程式車隊的可能性，最後的結論就是，進入三甲應該沒問題的。我覺得舒馬赫退役之後，來武漢開521是一個不錯的選擇。不過，他肯定不能像他在f1賽場上那樣風光無限了。武漢公交車司機裡高手如雲。
11、那以前聽別人在外面吹牛。
答：我******在武漢開521路公交。
旁人一陣羨慕的眼光……
12、有次坐521，遇到一個強人，坐在最後一排最中間，面朝車內的走道沒有扶手可扶……一剎車，他順著走道滾到汽缸蓋那邊去了。
13、521路，喜歡武漢的理由！逛街坐521，回來發現同學都已經畢業，結婚生子了。時鐘變慢，尺子變短。普林斯頓正在考慮和521車隊共建世界級實驗室，以期待證明大統一場理論，同時在乘客中普及愛因斯坦的相對論。
14、據說普利斯通公司和米其林公司為了爭奪521的贊助權正打的不可開交。
15、《生死時速》的劇情套在521上那就徹底沒有懸念了，炸彈的電子裝置電漏完了車速還沒下過100km/h呢，只要一直加油就可以了……521 上面的炸彈因為速度太快，你會看到那個炸彈的時間顯示往回流，直到那個炸彈還原成一堆電線，硫磺等原材料。炸彈作出來不超過一個月的，司機可以控制回溯的時間，他們的培訓課裡都有，不用查表就可以自由的換算時空，哈哈。
16、nasa都沒有到這一步呢，他們倒是經常派人過來選修一些常規空間航行的基礎課。老美就是喜歡在發動機什麼的上面動腦筋，忽視對人的培養。其實派一個521的司機過去就是聯合收割機也照樣開到近月軌道。
17、過兩天再坐坐521去，好久沒體驗，生活都沒激情了，光是看著521跑，那激情都很澎湃了
另：據說最近殺出一路更快的576，從中華路到華農，在街道口就可以搭，那才叫……有一次撞到樹了，樹把車身劈成兩半，兩米多啊！…
評論：
1.坐576可千萬不能坐最後一排，以前在武漢的時候陪偶mm去司門口，回來的時候在中華路坐576，正好那時候中華路大修，路上全是坑，可那司機就像沒看見似的，根本不繞道，連轉彎都不用，直接從坑上軋了過去，可憐的我就和車頂來了次親密接觸，撞的我頭昏眼花.
2.武大的同學是這樣形容武漢公交車司機的：f1選手不一定能在武漢公交司機中混出名堂，但是武漢公車司機進f1的話一定能創造奇蹟。呵呵。我今年暑假去武漢的時候就親自體會到了武漢公交的「彪悍」。才一上車，還沒有站穩，車就飛一般在馬路上衝撞起來。我當時是連人帶行李被從車頭甩到了車尾，啊喲餵，好恐怖的說。
3.武漢公汽的報復心級強，公汽被公汽超了，只要不爽一定追上去甩它一盤子是呀，有回70路，從雜技廳到王家灣，在後排座著一個**，手裡拿著熱乾麵，過了青年路後，路面有點不平，就看著那碗熱乾麵，飛了起來，和人一起，然後落到那人的身上，可憐呀！！！！
4.同意樓上們的!武漢的公交那開的真是彪!尤其是司機趕點簽時間的時候!簡直開的瘋了似的!另外，售票員也是敬業天人!武漢那熱的天!車上擠満了人，售票員可以從前擠到後，再從後擠到前，一個都不少!佩服佩服!不像有些地方的售票員就坐在那位置上，等著乘客往她那擠!
5.大家在武漢坐車可以完全放心，武漢的公交車司機技術個個都很**，因為不**的已經死光了。
6.安妮寶貝曾在一本書說中:她在武漢住公交時，特別盛讚了司機，說他的老婆肯定很幸福，這樣全神貫注開著快車的男人一定很有責任感.偶同學對我說，安妮肯定沒坐過其它公車，因為在武漢所有的司機都是這樣滴!~在些特別表揚一下其中的女司機，發想飆來比男司機還生猛!~so，到了其它城市就覺得公交奇慢無比，偶在上海從來不坐公交，只坐地鐵，受不了它的慢~~~~~~~~
7.偶住在漢口，一般而言，漢口人太多，車跑得不快。但是，偶高中從古田2路到新華路，一共10站路，全長大概10公里。最快一次用了11分鐘。而且人家還是每站停，哈敬業。可想武昌的車有多快。
現在在西安，也是10公里，上車，睡一覺，醒來看看，才走了三分之一。吃個包子，喝瓶綠茶，才走了1/2，等到了，用了1小時。而且還是在二環上跑。
8.你們肯定沒有做過570！雖然我只坐過一回！大四下去緊鄰湖北工學院的士官軍械學校(現已搬到關山)看朋友。按他的指示從亞貿上車到湖工下！從武泰閘蔬菜批發市場那個轉彎處我就開始有不祥的預感。果然，在僅兩車道的破國道上開始狂飆！坐在最後一排，我的豐潤多汁的pp基本就沒有貼在坐位上，一直是飄忽在半空中。因為車速太快加之路況奇爛導致顛簸！即使想趁停車下客的時間換個座也沒得逞，因為彪悍的司機根本不給你喘息的機會，幾乎是乘客的腳跟剛離開踏板，就是一個加速，「肉」的一聲絕塵而去。那天的旅途太刺激！
9.當年坐536，從機場河到洪山僅用了25分鐘，我坐在座位上牢牢地抓住把手，生怕從窗戶裡甩出去。其實，590最好，漂亮的司機mm的胳膊嘴都可能只有50mm粗，卻把方向盤掄得滴溜亂轉，這是真正感受到誰說女子不如男
10.這貼不能不回啊，現在來了廣州，一點都體會不到公車的速度了，那個197，靠，我的一個體重120多的女同事居然每天都能追車，居然每天都能趕上……武漢的公車……唉……真是……特別是那些司機mm，掄方向盤像擰水龍頭……
