發表時間： 2008-01-31 14:14:24作者：
一場五十年不遇的大雪，把中共總理溫家寶逼上了受災的前線。電力、鐵路、經貿活動幾乎全部癱瘓，暴露出大陸經濟社會高速發展中，環境的反撲、電力與交通設施脆弱與政府應變能力嚴重不足。
溫家寶在雪封后第七天才自北京飛武漢，轉到長沙向民眾溫馨喊話。但大陸網友卻反諷，"為什麼總理可以從北京飛到長沙，我卻等了七天無法從長沙到北京去"，民眾的怨氣衝天。
天寒、地凍、缺水、飢餓！回家，已成了民眾最遙遠的路。不僅春運停擺、鐵公路交通癱換，而且物價飛漲、民生物資短缺，連救災都因為無法把軍人運到災區而停滯。
大陸氣象局把責任歸因於"前冬暖後冬冷"的異常天氣，但是這場災難，只能歸因天氣嗎？改革開放三十年，三十年的經濟發展，因為開發過度早已破壞了原有生態，不僅內陸湖泊面積縮小，廢氣增加，也使森林面積和草原面積大大減少。在成為"世界工廠"的同時，大陸也成為地球環境殺手之一。
政府無能，應變能力不夠。以高速公路路面結冰為例，應採取疏導的方式，而不是封鎖所有通往高速公路的道路。這樣就變成冰愈來愈厚，車愈擠愈多，到最後全部凍在路上，人也散不去。
上海官員辯稱，上海二十年未下過如此大的雪，政府部門怎知道會有如此災情發生？
從政府到民間都沒遇到過，也從未想到這樣的事情，當然在交通和電力建設之初，也從未想到應有的防災設計和補救之道。
現在溫室效應嚴重，天災不斷，往往突然發生且超過預期，政府針對各類型天災（水、火、冰雪、霧、塵、地震、旱、病毒...）的救災能力都須加強，演習也好，預防也好，與民生相關事務必須在第一時間解決。否則在中國這樣的地方，民亂可能一觸即發。
天候愈來愈反常，如果哪天也發生一場"明天過後"般的天災，鐵公路、高鐵，甚至各項都市維生系統能承受嗎？民生禦寒和經濟運轉還能如常嗎？
