深圳巴士乘務人員罷工進入第三天
據香港太陽報星期四說,深圳367路巴士的近300名司乘人員因不滿所屬的深圳金華南巴士股份公司刻薄員工,除每日超額工作6、7個小時都無加班費外,還欠繳社保和收取高額按金。他們向勞動仲裁部門申訴無果而開始罷工。據本臺瞭解,罷工從星期二下午開始,直到星期四仍在繼續。
而據深圳頻道網上報導說,工人討要加班等費用共六百多萬元。
金華南巴士股份公司的一位電話接線員星期四對本臺表示,公交集團的車在跑的。
記者:"他們為什麼要罷工呢?"
巴士公司:"這個我不太清楚。"
據本臺瞭解,星期二本是勞動仲裁部門審理員工投訴開庭的日子,庭審在早九點半開始,金華南巴士股份公司拿來了三箱160多名員工幾個月的開工記錄,工人本指望擾攘已很久的仲裁會在當天有結果,但後來得知當天不會有結果,並且勝訴機會不大後,就採取罷工手段,多名工人代表就到367路終點站開始堵截巴士。
星期四,金華南巴士公司人事部的林姓職員對本臺表示:
"十二點休庭下班之後,一點多鐘的時候,我們就接獲員工反映說,有幾個代表組織了一些人在我們線路的終點站,皇崗口岸的那個地方在攔車,到站一臺車他們就馬上把那臺車扣住,然後幾個人衝上去把鑰匙搶了,把乘客趕下來,然後把車開到我們的一個停車場,我們整條線路是58臺車,他們那天扣下的是53臺車,所以在當天下午,我們就跟有關的主管部門商議了情況,之後決定我們終止這條線路的營運,之後我們從巴士集團那邊緊急投入了30臺中巴車,保證367線路的正常營運,然後我們自己的車全部停下來。"
本臺記者曾打電話聯絡深圳市勞動局仲裁處,但對方表示他們已將案件上交。她說:"這個是集體爭議,我們知道。"
記者:"那你們是怎樣裁決的?"
勞動局仲裁處:"這個案子已經移交上面去了。"
據太陽報引述一位姓劉的罷工司機表示,政府在兩年前就規定實行雙班制,但是367線路現在還是單、雙班混合制,一個單班每日要工作16個小時,沒有休息,請假也不容易,而該線路從福田總站開到寶安福永尾站需要兩個小時,但每程司機只有7元收入,每日超時工作6、7個小時沒有加班費。
而在星期三,深圳頻道網站說,有367線路乘客等了兩個小時不見巴士蹤影,叫苦連天,並打電話投訴。
那位姓林的職員表示:
"公司目前會對這條線路做內部整頓,所有的司乘人員願意留下來做的,我們繼續歡迎,這兩天到公司辦理登名手續,不願意留的,該怎麼結算就怎麼結算,至於跟公司的爭議,我們歡迎大家調解,希望走法律程序的,我們也接受。"
設在美國紐約的中國勞工觀察主席李強星期四對本臺表示:
"工人的要求並不複雜,隨著前幾年深圳整個物價的上漲,而工人的收入卻沒有上調,實際上工人提出的要求是合理的,在通過多方面交涉,公司並沒有回應的情況下才開始罷工的,以引起社會各界的關注,促使問題能夠解決,實現他們經濟上的訴求。"
来源:自由亞洲電臺
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