台塑集團一艘在賴比瑞亞註冊的油輪立善輪，週二在馬來西亞外海遭英國註冊的散裝貨輪Ostende Max號追撞，目前仍有九名中國籍船員失蹤。 （法新社）
25名船員中有16人獲救
馬來西亞官員表示，臺灣台塑集團一艘在賴比瑞亞註冊的油輪立善輪，週二在馬六甲海峽遭英國註冊的散裝貨輪追撞，船身起火燃燒，船上二十五名船員中，有十六人獲救，失蹤的九人都是中國籍船員，目前立善輪已被拖往馬來西亞狄克森港。
媒體報導，立善輪是由Cargill公司租用，從阿拉伯聯合大公國運送五萬八千噸的輕油至南韓，途中經過馬六甲海峽，不料在狄克森港約二十海里外，遭英國籍散裝貨輪Ostende Max號從左後舷撞上。
馬來西亞海事執行署表示，立善輪在與Ostende Max號相撞後，船身立即起火，消防人員試圖控制火勢，根據路透報導，火勢已被扑滅。
馬來西亞海事執行署表示，立善輪目前沒有立即沉沒的危險，也沒有漏油跡象，這條繁忙的航道亦未受到影響。
交易員表示，台塑集團的立善輪所運送的輕油，主要是供應南韓湖南石化、樂金化學和ＹＮＣＣ等塑化廠使用。
一位東北亞交易員指出：「立善輪原本預計在八月下旬抵達南韓，但我不認為此事會對南韓的塑化廠造成衝擊，南韓輕油的庫存量沒有那麼低，此外，有些交易員手中還有一些貨沒賣，多數的買家已經訂好九月的貨，可以補充十月的庫存。」
美國能源部的數據顯示，馬六甲海峽是波斯灣到亞洲之間距離最近的航道，每年有五萬艘貨輪通過，海峽最窄處僅二．七公里，形成天然的瓶頸，經常發生船隻相撞、擱淺或漏油的情況。
台塑石化表示，被撞的「立善輪」是台塑集團旗下台塑海運公司所擁有，當時船上共有二十五人，其中兩人是臺灣籍，目前已經救上來的有十六人，還有九人下落不明，而兩名臺灣籍員工目前都平安。
我國駐馬辦事處僑務組表示，兩名臺灣籍船員已經由馬來西亞海事執行署救援人員救起，其中一人平安無事，一人嗆傷，已經送往狄克森港醫院就醫。
至於後續的處理，台塑石化表示，目前火已熄滅，船上貨物也都安全，台塑海運只是負責承攬海運工作，而這次的僱主是韓國人，未來的賠償問題，會由保險公司負責，並釐清當時的責任歸屬。
