說起自己被判定為"非法營運"，來自浙江西部某縣的陳剛(化名)還是覺得十分冤屈，儘管事情已經過去了好久，但說起那件事，陳先生就來火。
"當時快過年了，幾個親戚要回老家，想讓我幫忙送送。"陳先生是一個裝修公司的項目經理，以前有一輛微型麵包車。這輛車平時的主要用途是往工地上運裝修工具。"要回老家的是姐姐、姐夫一家三口和一個堂弟，加上我一共5個人。"本以為沒有任何問題的陳先生開車疾馳，他還打算當天趕回來去工地上幹活。
事實上，他沒有這樣順利。他的車子以"非法營運"的身份被扣。
"快進縣城的時候，四五個穿制服的人把車子攔下來，並很快把我們分開問詢。"陳先生說，照例，他被查看了行駛證和駕駛證，而他的親戚們卻耽擱了更長時間，4個人一一被隔開問話並做了筆錄。"執法人員問我姐姐說‘人家這麼遠給你送過來，難道你們自己好意思嗎？汽油費總要拿一點給司機的吧'。"
4個親戚中，只有他姐姐想了想說，車子跑一趟至少300公里路，車子損耗不說，還要汽油，到家後應該買點東西或者拿出點錢給弟弟作為彌補。就是姐姐這個出於人情考慮的回答，讓執法人員有了理由，把陳剛的車子扣下了，並說陳剛是"非法營運"。
儘管陳剛一再強調車子上坐的都是一家人，而且姐姐家的條件相對好些，他開車送到老家時，姐姐通常都會客氣地送些水果或者給一兩百元錢的汽油費。"我又不是專門做這個生意的，而且也不運送陌生人，這怎麼能說是非法營運呢？"
執法人員並沒有採信陳剛的解釋和說法，車子最終被扣，陳剛也拿到了一張處罰單--如果他想提車，至少得交2萬元罰款。
這個事情拖了約10天，陳剛一方面找人求情，另一方面每天都坐1個多小時的車去執法部門找負責人。"當時用得最多的詞語就是‘我們是親戚'、‘求求你們放過我這一回'、‘下次不敢了'"。最終也不知道是哪個關鍵人物起了作用，他沒有交任何罰款就把車提了出來，執法部門也沒有給出任何書面材料，對於是否非法營運，為什麼可以提車都沒有做出任何解釋。"其實光托關係都花了不少錢，算算也和罰款相差不到哪裡去。"
送一家親戚回老家，給個汽油費就是非法營運？陳剛說以前他覺得這樣的規定很不合理，現在看到上海的"釣魚執法"才知道，這裡面還有那麼多的內幕，那麼多讓人不能接受的規定。"人家比我更冤，做好事還要扣車罰款，我平靜了很多。"
