發表時間： 2010-01-01 20:47:00作者：編譯余曉惠
日本媒體報導，日本政府考慮讓日航完全退出國際航線，與全日空合併國際部門，日航則將轉型為國內航空業者。
日本每日新聞31日報導，日本政府正在考慮讓日本航空（JAL）完全退出國際航線，並與國內勁敵全日空（ANA）合併國際部門，日航將轉型為國內航空業者，以保全這家被鉅額負債壓得喘不過氣的公司。
每日新聞指出，日本國土交通部大臣前原誠司等重要內閣官員，30日為了日航的整頓計畫開會研商，在假設日航依法定程序重整的情況擬定這項計畫。但國土交通部大力反對這項提議，理由是不希望日本只剩一家航空公司經營國際航線。
一位不願具名的日航主管表示："如果（日航）舍棄國際航線，專心經營國內航班，會是一家優質的公司。"另據日本時事通信社報導，前原誠司與副首相菅直人等官員26日已同意，將日本政策投資銀行（DBJ）初步提供日航的1,000億日圓（10.8億美元）貸款額度再提高；目前DBJ已支付了550億日圓。當地媒體報導，DBJ可能將貸款總額增加一倍至2,000億日圓。
時事通信社說，在發布公告以前，內閣府官員1月3日還會討論貸款的細節。
飽受全球經濟為和流感疫情衝擊的日航，正積極削減成本以減輕負債，最近還尋求2001年以來第四度的政府紓困。這個亞洲規模最大的航空公司，30日因傳出難逃破產的消息，股價應聲跌破歷史低點，跌幅一度達32%。日本股市31日因國定假日休市一天。
當地媒體報導，負責重整日航的國營公司"企業再生支援機構"（ETIC）已經擬定，要在1月22日聲請日航破產。日航也已接受來自美國航空（American Airlines）和達美航空（Delta）的金援，這兩者皆有意取得日航股權。
