日本本田廣東工廠工人罷工
近期內地頻頻爆發工潮，引起全球關注，其中日本本田車廠在廣東佛山的零部件工廠工人不滿薪酬待遇，發起持續罷工，造成本田在中國的四家組裝工廠全線停產。事件表面是企業分配不均引起的勞資矛盾，根子則是當局長期忽視勞工利益的必然結果。勞動者拒絕廉價的時代已經來臨，為政者目光短視，無所作為，勢必令矛盾進一步惡化。
長期以來，廉價勞動力作為吸引投資的最大優勢，令中國一躍成為「世界工廠」、「製造高地」，勞動者收入低、民工過於廉價也因此舉世聞名。有學者曾將中國勞動者的報酬同印度作比較，發現中國製造業的勞動力價格比印度還要低一成。近日有五千工人罷工的河南平頂山棉紡廠，揭發工人平均月薪不到八百元，學徒工低至三百元，顯示工人血汗被壓榨已到了令人髮指的地步。
廉價勞動力終究不會長久，近來沿海相繼出現民工荒、招工難，表明勞動力市場開始變化，這是向當局發出的強烈信號：中國廉價勞動力時代已經走到盡頭。但是，為政者並沒有未雨綢繆，無論中央政府還是地方當局，都沒有及時調整政策，或出臺文件，指導、規範、敦促企業合理分配利潤，為工人爭取分享經濟增長的權益。荒唐的是，大多地方官員至今仍抱著廉價勞動力的舊制度不放，甚至還在招商引資中將工人工資低廉作為地方優勢向外商推介。
然而忍耐是有限度的，今年以來，大批「窮二代」民工自發組織起來，挑戰廉價勞動力制度，他們以集體罷工的方式要求資方提高薪酬，不僅令相關企業損失慘重，更是對執迷不悟的當局當頭棒喝，迫使為政者正視勞動者收入過低的現實。
執迷不悟無所作為
官方統計顯示，在過去二十二年裡，勞動者工資佔ＧＤＰ的比重下降兩成，資本報酬比重反升兩成，這表明勞動者的收入並沒有隨著財富的增長而增長。其原因主要在於官商勾結，瓜分利益。另一個原因是，勞動者缺少制度援助，在利益分配上喪失話語權。中共最早由工農階級發展壯大，如今卻自我否定，擁抱資本，冷漠工農，實在令人心寒。
兩年前，當局聲稱啟動企業收入分配改革制度，國務院草擬《工資條例》，寫明職工「同工同酬」、「工資集體協商」等內容，曾讓工人看到一線曙光，但相關條例至今仍束之高閣。諷刺的是，就在本田車廠發生工潮的當天，媒體披露《工資條例》面臨難產，阻力竟是國有壟斷企業「極力反對」。
中國貧富懸殊已超出國際公認的警戒線，執政當局及地方官員、壟斷國企乃至所有既得利益者，似乎並沒有將其當作一件大事，認為出不了大亂子而淡然處之。眼下罷工事件如星星之火，隨時向全國蔓延，這難道還不是大事？究竟需要怎樣的霹靂才能驚醒為政者呢？
