對於大多數美國人來說，公共交通的主要作用是連繫工作。每天，美國接近30萬人次使用公共交通，大部分是往來住家和辦公室之間。但是，美國並不是所有大城市的公共交通，也做到最完善的工作。
近日，美國布魯金斯(Brookings)學會公布一項大型的交通研究，調查和衡量371個交通管理組織，包括美鐵，巴士，單軌鐵路，地鐵等，調查於紐約市，華盛頓首府，洛杉磯和全國其他100個最大的都市進行。
布魯金斯學會以兩個標準來為每個城市分級，包括公共交通的覆蓋面，就業工作場所的交通站，決定10大表現最佳公共交通的城市。
第十位 加州 莫德斯托(Modesto)
人口：510,385
中位數收入：$48,716
失業率：18.4%
交通覆蓋面：90.4%
90分鐘內可到達的工作：38.4%
莫德斯托預定於加州輕軌網路上，設有一個車站。這個城市，已被經濟衰退嚴重打擊，目前由莫德斯托地區快車提供巴士服務，公共交通網尚算完善。
第九位 猶他州 普羅沃(Provo) -歐倫(Orem)
人口：555,551
中位數收入：$57,476
失業率：7.6%
交通覆蓋面：73.1 %
90分鐘內可到達的工作：48.3%
猶他州的強勁增長的管理策略，促使各地要對經濟增長有創新，同時鼓勵他們大力投資交通基礎設施。猶他州擴張計畫的其中一部分，是普羅沃往來奧勒姆的快速公共交通項目。
第八位 拉斯維加斯
人口：1,902,834
中位數收入：$53,505
失業率：13.3%
交通覆蓋面：85.5%
90分鐘內可到達的工作：44.0%
拉斯維加斯是全國一個發展最快的城市，交通部門有忙得不可開交。內華達州南部的地區交通委員會(RTC)最近開始建設耗資3340萬美元的新撒哈拉快遞捷運工程。拉斯維加斯躋身全國最佳的長途公共交通系統之一。
第七位 新墨西哥州 阿布奎基(Albuquerque)
人口：857,903
中位數收入：$46,824
失業率：7.7%
交通覆蓋面：73.1%
90分鐘內可到達的工作：52.9%
阿布奎基幾乎完全依賴巴士作為公共交通工具。但是，於 2006年，前州長比爾理查森(Bill Richardson)幫助建立往來聖達菲之間的鐵路服務，4億美元的火車系統，由增加地方銷售稅來支付。現在，一些在新墨西哥州的鐵路交通服務也開始被私有化。
第六位 科羅拉多州 丹佛(Denver)-奧羅拉(Aurora)
人口：2,552,195
中位數收入：$59,007
失業率：9.3%
交通覆蓋面：83.7%
90分鐘內可到達的工作：47.5%
像許多其他的城市一樣，丹佛的財富是天然和人為的，山脈地帶，以及智能城市規劃，使這個城市擁有超過 10,000個連接巴士站和35英里的輕軌軌道，連接城市和郊區的交通。
第五位 加州 弗雷斯諾(Fresno)
人口：315,267
中位數收入：$45,661
失業率：18.4%
交通覆蓋面：71.5%
90分鐘內可到達的工作：57.0%
在弗雷斯諾地區的官員們預計在未來幾年，在公共交通的需求將有巨額的增長。一項研究發現，52%的新增長將集中在人口密集的交通地區，而不是目前38%的政策。
加州官員正在規劃一個800英里的鐵路線，往來聖地牙哥和洛杉磯，薩克拉門托和三藩市，其間會經過弗雷斯諾地區。但是，該項目受到了批評，弗雷斯諾的官員聲稱，這是一項不切實際的經濟項目。
第四位 亞利桑那州 圖森(Tucson)
人口：1,020,200
中位數收入：$43,137
失業率：8.5%
交通覆蓋面：73.1%
90分鐘內可到達的工作：58.2%
圖森市有一個全國等待時間最短的公共交通系統，平均不到10分鐘。在緊張的收入情況下，公共交通工具的票價將提高三分之一。公共交通機構太陽列車(Sun Tran)正計畫擴大服務。
第三位 猶他州 鹽湖城
人口：1,130,239
中位數收入：$57,138
失業率：7.3%
交通覆蓋面：89%
90分鐘內可到達的工作：58.9%
布魯金斯學會調查發現，猶他州是全國一個最強勁增長的管理策略，鹽湖城也有兩個天然障礙是利於經濟增長的：一個湖泊和山脈。猶他州交通管理局正在研究增加至70英里的鐵路網路。
第二位 加州 聖荷西
人口：1,839,700
中位數收入：$84,483
失業率：10.6%
交通覆蓋面：95.6%
90分鐘內可到達的工作：58.4%
聖克拉拉(Santa Clara)交通管理局引入新的輕鐵服務，往來聖特雷莎(Santa Teresa)和貝波因特(Baypointe)之間。鐵路服務的列車高達每小時45英里，且相當受居民的歡迎。
發言人珍妮說：「目前的系統已增載入客量，並開始把無線上網Wi – Fi的設備覆蓋所有輕鐵服務。」
第一位 夏威夷 檀香山(Honolulu)
人口：307,574
中位數收入：$67,744
失業率：5.1%
交通覆蓋面：97%
90分鐘內可到達的工作：59.8%
地理位置和智能城市的策劃，使檀香山成為全美最好的公共交通系統的城市。海洋和山脈的障礙，使城市剩下的空間，就是公共交通工具連接的系統，現時擬議的50億美元的鐵路交通項目，正在等待當地政府批准。
