近日，一名身為律師的知情人劉鋒（化名）在網上以生命擔保揭露，湖南路橋集團在湖南懷通高速六標江市特大橋的施工中存在重大安全隱患。更有網友翻查出發生塌橋的杭州錢江三橋、湖南鳳凰沱江大橋、廣東九江大橋都是該集團公司承建，並封其為「塌橋公司」。目前，該舉報人劉鋒正受到該集團的電話騷擾，並要求他去長沙見面。
「去年我有一個朋友（民工）在六標那裡幹活，那裡的安全隱患都是他告訴我的。我敢以生命做擔保所說絕無半點假話，能承擔一切法律責任直至刑事責任。」劉鋒很肯定地對大紀元記者說。
高速特大橋7個樁基混凝土不達標
劉鋒表示，該路橋集團項目管理混亂，工程被轉包給沒有資質的民工承建；所有鋼筋都不達標，樁基的鋼筋間沒有按照標準加密，螺帽沒擰到位等等。
劉鋒說：「前段時間浙江又塌了一座橋，湖南路橋集團的人說不是他們的建的。我上網查了一下，發現垮了那一段也是他們做的，他們想推卸責任。出於良知我準備把這件事揭露出來。現在他們一直在打電話要我去長沙見面。」
劉在網上發帖揭露：「我聽到和看到民工隊負責施工的主橋和北岸49根樁基，每根樁基的二個鋼筋籠子連接處2m長的加密圈鋼筋一個圈都沒繞，更不用說加密了。連接的帶絲（螺帽）套筒大部分只擰了三至四個絲，還有部分只有一至二個絲，個別套筒連接不上就沒擰了。」
其中最厲害的是12-1#樁因籠子變形，在第三節與第四節鋼筋籠之間的套筒在同一方位的連接處接連有6個套筒連接不上，沒擰一個絲（螺帽）就放下去澆了混凝土。」
主橋的17、18、19號樁系，有大部分是該民工隊施的工，加密部位沒放一個鋼筋圈就澆了混凝土。
我聽到質量監督處的人在項目部經理室講，該項目部有一批混凝土降低標號施工，灌注時發現標號低施工員報告公司。監理處檢測質量時發現4A1#、4A2#、70-3#等有7個樁混凝土不密實，要炸樁重新返工，後來項目部利用了一些手段最後沒有返工。」
鋼筋籠示意圖。（知情人提供）
「螺絲接頭一個都沒有達到標準」
民工隊現場管理員朱福（化名）接受大紀元記者採訪時說：「該項目是湖南路橋集團承包給湖南路橋一個退休工人，我們是他請過去的。」
「有時我們在現場看他們做活，都覺得這個質量不能這樣搞，出問題就麻煩了。那個鋼筋一點都沒達到標準，全部是稀稀拉拉的，外面那個圓圈要絞好，但一個都沒有絞好的，隨便弄一下就放下去了。」
朱福表示，總的來說整座橋上的螺絲接頭，一個都沒有達到標準。「這個質量不行了，不要說地震了，就是有些小的震動，也可能跨掉。一座橋哪能那麼輕易垮掉，一般都是質量出了問題。就像人一樣，這個骨頭沒有接好，就容易斷裂。」
良知在呼喚
15日杭州錢塘江三橋部分橋面突然坍塌後，有網友翻出2007年的一個帖子，這則準確預測了錢江大橋塌陷的帖子指出，錢江三橋和2007年垮塌的鳳凰大橋、九江大橋都是湖南路橋建設集團公司建造的，並封其為「塌橋公司」
劉鋒在帖子上呼籲，懷化是全國 21個高危地震區之一。「我作為一個知情人士，希望以我的良知喚醒政府職能部門和廣大老百姓，切勿重蹈湖南路橋承建的鳳凰砣溪垮塌大橋、廣東九江垮塌大橋、株洲紅旗路高架垮塌大橋、前幾天杭州錢塘江西興垮塌大橋之覆轍! 」
