溫州動車追撞事故發生後，北京當局迅速把事故車廂切割掩埋，再把碎片輾壓、推入大坑掩埋，引起民眾對當局企圖掩蓋真相的質疑。鐵道部一開始聲稱，是為了防止高鐵的「國家級」技術洩露；又解釋是為了方便搶險，但是愈描愈黑，引起更大質疑聲浪。當局26日趕緊又將車廂挖掘出來，稱將作進一步調查。然而，先前摧毀受創車體的作法，已難以挽回大眾的信任。
評論家曹長青指出，任何國家發生這種嚴重事故都要調查原因，事故現場的實物是最重要的證據，而這些卻被當局在一天之內銷毀，未免太快了。
曹長青：「當天晚上8點多種發生事故，下半夜就把這車廂毀掉了。第二天早上開始掩埋了。給人一個強烈的感覺，你就要湮沒證據。」
大陸作家殷德義：「它掩埋這個火車頭，也是世界的一大奇蹟之一，這也是一個政權狂妄的一種表現，它無視所有的人對這件事情的追問，它也不會在乎任何人，世界上任何國家的質疑，就是強悍的去掩埋，全中國人都在罵它。最重要的部件他就在掩埋了。」
湮沒證據究竟要隱瞞什麼？
曹長青：「這些證據很可能和鐵道部高層，甚至更高層的領導者的責任有直接的關係。所以才要把證據全部都毀滅掉。」
今年上半年，鐵道部多位高官因貪腐落馬，前部長劉志軍，以及號稱中國高鐵第一人的鐵道部運輸局長、副總工程師張曙光都貪污數以億計的鉅款。
曹長青：「為什麼可以拿到這麼大的回扣呢？就是因為建造高速鐵路，這個中標招標中間有很多的貓膩，很多的暗盤，層層的鐵道部官員都有貪腐行為，那麼今天我們看中國高鐵出現問題，完全背後可能有人為的因素。你這種招標啊，你這種材料啊，都可能是次品，都可能存在問題，才出現中國的高鐵不斷出現問題。」
中共投資四萬億刺激經濟畸形發展，報項目，要資金，短期內上馬，官員從中大肆貪腐，同時導致了許多環節問題和豆腐渣工程。作家殷德義認為，這是中共為維持執政合法性，盲目追求經濟發展，給國家帶來的災難。
大陸作家殷德義：「它其實是另一種經濟上的大躍進。違反經濟規律。中共政府如果不發展經濟的話，它的政權的穩定就會出現問題啊，這是它的根本動力啊。」
