溫州「動力火車」撞毀事故29號「頭七」，中國大陸全國多家報紙不約而同，準備好許多版位報導事件，並悼念死難者，但卻在中宣部的禁令下撤版，有些報章以近乎「開天窗」方式，表示不滿。不過，仍有大批媒體抗命。其中，《經濟觀察報》以八個版面的「特別報導」，詳細分析了「溫州動車事故」。
從7月30號開始，「溫州動車追撞事故」的相關報導，進入噤聲期。
29號晚9點左右，中共政治局常委李長春長期控制的「中宣部」，連續下達3道封殺令，對於大陸媒體報導溫州動車事故，「除正面報導和權威部門發布的動態消息外，不再做任何報導，不發任何評論。」
一名廣州報社的資深編輯透露：當晚，百家報紙在撤版，千位記者被斃稿。
據瞭解，《21世紀經濟報導》和財經週報《中國經營報》接到禁令後，各自撤下8個相關版面；《新京報》、浙江的《錢江晚報》和西安《華商報》等也都撤下了原本準備好的版面。
中宣部的禁令引起了大陸媒體的強烈反應。上海《青年報》、《東方早報》和廣州《南方都市報》等，都以「開天窗」的方式表達不滿。此外，有多家報社的編輯在微博上貼出了被撤下的版面，也有記者在個人微薄上轉播再也無法上版的新聞。
不過，中共當局鎮壓輿論的鐵腕作風，反而引爆中國近年罕見的「媒體抗命潮」。
上海《青年報》30號頭版，是以獲救的小女孩伊伊笑臉圖片，配以「伊伊，一定要好好長大」的文字，玩擦邊球，繼續報導事故真相。
《經濟觀察報》30號同樣以醒目的標題≪溫州沒有奇蹟≫，揭開了8篇強有力的問責。其中問：≪誰是真凶≫、≪鐵道部在掩飾什麼？≫。還提了一些設想，例如≪全國人大應啟動特別調查程序≫、≪請為死難者立碑≫、≪請敬畏生命≫、≪分拆鐵道部≫等等…。《經濟觀察網》還以「經濟觀察報九評溫州動車追尾事故」專題，評論這起事件。
而《新京報》將原本的頭版改為北京暴雨，但以《7日雨未絕，1天2預警》為標題，似乎想用氣象比喻心境。
有報社編輯呼籲報社老總鼓起勇氣抵制禁令，「站著把新聞做了」。媒體人阿丁說：「媒體老總們，請在此刻積蓄勇氣、喚醒良知……禁令是用來突破的不是用來奴才聽令的，繩索是用來掙脫的不是拿來自縛手腳的。」
《蘋果日報》報導，大陸傳媒研究者統計發現，29號至少有近百家「都市類報紙」，引用溫家寶「要給群眾真相」、「是否救人第一，鐵道部要回答」等做頭版大題，形成「千夫指向鐵道部」輿論傾向。這和2008年5.12「四川大地震」後的沉默相比，大陸媒體在溫州火車事故中顯然「人性」有所擡頭。然而，「人性」的一面最終會不會戰勝「黨性」，令人拭目以待。
《九評共產黨》書中「以黨性取代和消滅人性」寫道：「共產黨員以及共產社會的人民首先被要求的，是絕對的服從，這是所謂組織路線的全部內容。……按照共產黨的要求，（黨性）永遠超越普遍人性而存在。……一個黨員，無論他在私下對你表達了怎樣的意見，但一旦作為黨員表態時，必然要和‘組織’保持一致。」
