前鐵道部部長劉志軍（左）
【看中國記者金曉剛綜合報導】京滬高鐵運營後，半個月內就發生了數起故障，加上溫州動車追尾的慘痛事故，鐵道部一度成為海內外憤慨的對象。網民一路追溯到前鐵道部部長劉志軍，有報導追出劉當年是怎麼招得中共高官喜歡上陞官位的。
鐵道部領軍人物屢爆醜聞
近日，刊登在「上海清算所」網站的鐵道部財務司公布的《鐵道部2011年上半年主要財務及經營數據報告》顯示，鐵道部所屬運輸企業2011年上半年盈利42.9億元，總負債首破2萬億，負債率為58.53%。
負債纍纍，災禍橫飛的鐵道部無疑成了網民圍觀憤慨的政府部門。鐵道部高官一再落馬，高鐵的安全問題也似乎從未中斷。
前部長劉志軍是鐵道部至今落馬官員中職務最高的一位，因為鐵道部在劉志軍治下政企不分、改革滯後等沉痾積弊早已為公眾詬病多年，導致近日高鐵災禍頻出，乃有評論指系劉志軍留下的「遺產」。
當前，被媒體稱為「高鐵第一人」張曙光又被傳國外存款28億美元，妻在美國洛杉磯有三處豪宅。有網路傳言稱，張曙光與劉志軍關係密切，是劉志軍實施賄賂、分配高鐵工程的執行者。
劉受江澤民與李鵬青睞的原因
此外，劉志軍的腐敗已到人盡皆知的地步。據雙月刊《大事件》報導的相關揭發材料，劉志軍的利益輸送除了中共高層離任和現任常委的家屬，再就是急於要出政績的重要地方。劉拿鐵路投資來做人情，換得的是各方的滿意和他身上越來越多的複雜性。比如有說他是江系人馬的，外傳的證據之一是他把鐵通的資產轉給了江的兒子江綿恆旗。
也有說他是李鵬的人馬，理由是十七大前，劉志軍正處於劉志祥案的四面楚歌聲中，李鵬卻選在此時頻頻會見一些舊部下，包括飽受醜聞困擾的親信劉志軍。劉志軍之所以招李鵬喜歡，是因為李鵬出巡不愛坐飛機，偏愛坐火車，劉擔任鐵道部副部長，主管鐵路調度時，對李鵬出巡極盡鞍前馬後之能事，招致李鵬的青睞。
《大事件》報導並說，事實上，十六大前，劉的江系色彩比較濃一些。江澤民因與李鵬同樣的原因而喜歡劉志軍。 江乘專車出巡，劉必然出現在專列上一路伺候。慣會察言觀色的劉志軍，充分利用了陪江出巡的每個機會。十六大前，劉志軍能擔任鐵道部黨組書記，解決了正部級，正是江的大力提攜。
