垮塌現場
垮塌現場：在垮塌的橋樑體內，充塞著鵝卵石、木棍和編織袋的混合物，鋼筋是鋪在箱梁內的，並沒有看到捆紮的情形。
【看中國記者謝德潤綜合報導】8月24日哈爾濱橋樑斷裂事故，目前已造成3死5傷，面對外界諸多批評，當地政府於25日再次召開記者會，強調側滑路段與陽明灘大橋分屬兩個工程，目前陽明灘大橋暢通無阻。對於官方說詞，經濟學家韓志國直批，哈爾濱大橋堪稱創造了「五個中國奇蹟」。
曾獲得哈爾濱市重點工程勞動競賽先進單位、哈爾濱奇蹟、哈爾濱速度等多項稱號的哈爾濱市陽明灘大橋，因穿越松花江的陽明灘島而得名，該橋原定工期3年，於2009年12月5日開工，2011年11月6日正式通車，2012年8月24日，大橋往江北方向的引橋向發生坍塌，目前已造成3死5傷，斷裂時間距通車時間僅9個多月。
對於此次橋樑斷裂原因的鑑定、施工責任單位釐清、工期是否過短以及事故造成的死傷人員後續安置與照護等諸多質疑，哈爾濱市政府於25日再次召開記者會，市政府秘書長黃玉生首先將哈爾濱橋樑坍塌事故，定調為三環路群力高架橋、洪湖路上橋分離式匝道「側滑事故」，並表示事故發生地點位於橋樑中部偏南，屬於獨立建設項目，與陽明灘大橋分屬兩個工程建設項目，目前陽明灘大橋暢通無阻。而面對事故原因鑑定，則表示需由專家進行相關鑑定並出具鑑定結論。
「哈爾濱大橋的五個中國奇蹟」
哈爾濱官方此次將8•24橋樑斷裂事故定調為側滑，並強調斷裂的橋樑並非陽明灘大橋而是「分離式匝道」，隨即引髮網友大肆批評。微博網友「法政時評」憤怒的表示，「側滑，不是垮塌；路段，不是橋樑；匝道，不是主橋，送哈哈市領導三個字：不要臉！」微博網友李大華V則諷刺的說，「出動萬人，擊斃一個逃犯，數百人立功。18億元，跨塌一座大橋，無一人負責。真是一個神奇的地方。」對此危機管理學家艾學蛟表示，「這是典型的切割，是犧牲局部，保護整體的切割法！」
經濟學家韓志國對此「中國奇蹟」總結道：①計畫3年建成的大橋18個月完工，工程進度堪稱中國奇蹟。②通車8個月橋樑垮塌，工程質量堪稱中國奇蹟。③橋樑垮塌連施工單位都找不到，問責制度堪稱中國奇蹟。④不到一天就岀調查結論，專家水平堪稱中國奇蹟。⑤設計壽命百年的大橋承受不了超載，荒誕程度堪稱中國奇蹟。
