飛機越大越安全？如何最大限度避開空難(圖)

看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

從飛機的飛行原理來看，只要飛機在設計上沒有缺陷，那麼機型大小並不影響飛機的安全性。「事實上，在全世界範圍內，發生飛機失事的飛機以波音和空客的絕對數最大，但這並不代表波音和空客的飛機安全性低，只是因為他們的總量太大了。」　　 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

是不是飛機越大越安全？　　

市民劉先生問：從1980年至今發生的多次空難中，小飛機出事的概率較高。想問一下，是不是飛機越大越安全？　　

業內人士回答：很多旅客認為飛機越大越舒適、安全。不過，對這一說法不正確。飛機大小和安全沒有直接關聯，支線飛機的設計原理和幹線飛機是一樣的，在設計、研發、品質保證等與幹線飛機採用同樣的標準，投入運營前適航的標準要求也一樣。　　

同時，無論大小飛機，航空公司的安全保障體系都相同。決定客機安全飛行的因素比較複雜，有天氣、操作、維護等多種。小飛機在遇氣流時顛簸比較厲害，給很多人造成這樣的片面認為。　　

不過，在乘坐的舒適性方面，大飛機確實更優。因為支線飛機巡航高度一般在9000米左右，屬於對流層，氣流波動多，顛簸次數相應多。而幹線飛機可在1.1萬米以上高空飛行，屬於平流層，氣流相對平穩，飛行同樣也比較平穩。　　

機艙內哪個位置最安全？　　

市民孫小姐問：一輛私家車，坐在駕駛員後排的那個座位安全係數最大。那麼，一架飛機的機艙內，哪個位置的安全係數最高呢？　　

業內人士回答：從舒適度講，選擇機艙前部的座位，旅客在乘機的過程中會感覺比較舒服。但從安全性講，最好選擇坐在機艙的尾部的座位，相對來說安全係數會高一些。但以上只是泛泛而談，屆時因根據不同的情況而定。但廣大旅客應該有個清醒認識的是，自己熟悉飛機的緊急出口很重要。因為在一架墜毀的航班中，選擇正確的出口是得以生存的重要因素，盡量選擇出口附近5排內的座位，因為一旦失事能否快速離開是逃生關鍵。　　

直飛和中轉哪個更安全？　　

市民季先生問：有時為了省錢，中轉航線比直飛航線要便宜些。但從安全性講，直飛和中轉哪個更安全呢？　　

業內人士回答：相對來說，直飛的航線更安全些。因為避開那些可能發生危險的航班，其中一個關鍵因素就是選擇中途不停的直飛航班，因為這可以最大限度地降低起飛和降落的次數。　　

空難中哪些因素最致命？衝擊力、火焰、毒煙霧。　　

市民周女士問：空難中哪些因素最致命？

業內人士回答：空難中的三個主要「殺手」：一是飛機墜地時的巨大衝擊力；二是飛機燃燒時的火焰；三是燃燒產生的有毒煙霧。

所以，在此特別提醒廣大旅客，為了減少飛機墜毀時給自己的衝擊力，最好的辦法是繫上安全帶，按照飛機安全提示，保持俯身雙手抓住腳踝等安全姿勢。飛機墜地後，倖存者必須迅速離開飛機，躲開後兩個「殺手」接踵而至的致命襲擊。在飛機墜毀後，如果伴有起火冒煙，乘客一般只有不到兩分鐘的逃離時間。

来源:金陵晚報

短网址: 版權所有，任何形式轉載需本站授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。

---

【誠徵榮譽會員】溪流能夠匯成大海，小善可以成就大愛。我們向全球華人誠意徵集萬名榮譽會員：每位榮譽會員每年只需支付一份訂閱費用，成為《看中國》網站的榮譽會員，就可以助力我們突破審查與封鎖，向至少10000位中國大陸同胞奉上獨立真實的關鍵資訊， 在危難時刻向他們發出預警，救他們於大瘟疫與其它社會危難之中。