寫給那些大鬧飛機的中國乘客們(圖)

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【看中國2014年12月22日訊】機艙是個很特殊的空間——艙門一關，機身一離地，幾百個在飛機上的人瞬間成為「生死共同體」。那些鬧事的乘客大概都忘記了，他們身在萬米高空，任何差池都可能造成機毀人亡。 看中國網站 禁止建立鏡像網站 。

自中國乘客大鬧亞航，國家旅遊局忍無可忍，將肇事遊客納入不良記錄以來，中國乘客的不文明行為似乎並未有所收斂。

12月17日，重慶飛往香港的航班上，幾名乘客上演全武行。飛機落地後，香港警方馬上介入調查。更加令人無語的是英國媒體曝出，上週日，杭州一架飛機即將起飛時，一名乘客據說是為了「透透氣」而打開了應急艙門……只要你常搭飛機，類似的雷人畫面多多少少肯定都有所目睹，或是有人不肯關手機，或是有人還沒停穩就站起來拿行李，或是在飛機上喧嘩騷擾其他乘客……上得了新聞的，不過是其中一小部分。

「第一次坐飛機」並不構成藉口。實際上，不能打開應急艙門這一點，每次飛機起飛前，機組人員都會提醒。只不過，多數人都把機組人員的專業勸喻當做耳旁風，全不往心裏去。而有話好好說，別動不動就大打出手，則不僅是在飛機上，而是一個所謂文明人日常生活中都應該具備的基本素質。所以，「機鬧」不是一個簡單的現象，其背後折射出來的是部分國人的一些共性。

比如，不知道你有沒有注意到一個細節，就是在飛機上打架的那幾名乘客，出手前經歷過兩件小事：第一，是後排乘客的孩子哭鬧，前排乘客抱怨；第二，是前排乘客放下座椅靠背，後來乘客抱怨。這兩件事，當然都會給別人帶來麻煩，但很多人恐怕沒有給被人帶來麻煩的概念。

我知道有些帶孩子的乘客，會在上飛機前買很多小餅乾，請空姐送給其他乘客，小餅乾上夾一張紙條，以孩子的口吻寫道：「這是我第一次坐飛機，可能會吵到大家，請多多包涵。」至於放下座椅靠背，我觀察好久了，幾乎沒有人在放下靠背之前會先看看後面。有時候前面的人突然放下靠背，確實會騷擾到後面的人。難道先跟後面的乘客打聲招呼這麼難？別看這些只是個小動作，卻是一個人有沒有用心生活的證據。

當然，機鬧最值得關注的，還不是這些小細節、小文明，而是鬧事乘客對機組人員的專業，幾乎完全沒有敬重。機艙是個很特殊的空間——艙門一關，機身一離地，幾百個在飛機上的人瞬間成為「生死共同體」。那些鬧事的乘客大概都忘記了，又或許被腳下踩著的地毯造成的幻覺矇蔽——實際上，他們身在萬米高空，任何差池都可能造成機毀人亡。所以，當我們搭飛機的時候，唯一能夠保障我們生命安全的做法，就是相信機組人員的專業。

但是，偏有部分國人好像是很看不起「專業」這兩個字的，他們只會崇拜金錢和權力，彷彿有了這兩樣東西，就對什麼都可以指手畫腳。他們在對專業人士叫囂的時候，往往最喜歡說的一句話是：老子花不起錢是怎麼？他們就不懂，這不是錢的問題，而是要在飛機這樣的交通工具上服務，是需要經過專業訓練，掌握專業知識的。就算你再有錢，也不代表你有資格插嘴。

專業，是工業革命以來，社會進入大分工以後，人類社會最重要的一種精神。專業意味著你必須相信，人與人之間協作的每個環節，都是一項需要花功夫、花時間鑽研的技能。一個人很會賺錢，不代表他會烹飪，所以想要吃美食，還是要信任大廚；一個人很會賺錢，不代表他會搭配衣服，所以想要穿得體面，還是要信任造型師。人類的知識是分散的，沒有任何人是全知全能。只有承認這一點，才能放下無謂的傲慢與偏見，懂得服從，按照專業人士說的去做。

實際上，機鬧和醫鬧的情況是十分類似的。不尊重機組人員的專業，就好像不尊重醫生的專業一樣。醫生並非無所不能，沒有醫生能夠保證不醫死人。但正如想要在飛機上為所欲為地機鬧一樣，醫鬧認為，只要把病人交到醫生手中，就必須康復。若人們這樣理解專業的，那麼專業的墮落也就不足為怪。

當然，我很能理解為什麼很多有錢人沒有專業精神，因為他們的錢，往往也並不是靠專業賺來的。日本「戰略之父」大前研一在《專業主義》一書中舉過一個例子，彷彿就是在諷刺這些有錢人。他說：「邊打高爾夫球邊進行談判，這在一流企業的管理中是被禁止的。有些人認為這種做法理所應當，如果這樣的人身居高位，那麼他很容易犯下過錯。」沒錯，他們已經犯下過錯。

專業精神可以適用任何領域，包括法律——立法與執法。中國現行的關於搭飛機的法律，是民航局自2008年11月8日起施行的《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛規則》，條文之細緻，已經完全涵蓋最近所發生的所有事件，例如，需要受到管束的行為包括：「強佔座位、行李架」、「盜竊、故意損壞、擅自移動航空器設備」、「打架鬥毆、尋釁滋事」等等。而按照規定，行為嚴重的乘客是可以被追究刑事責任的。

問題在於，近年關於機鬧的新聞也不少，但我們什麼時候聽說過有人真的因為在飛機上鬧事，而被處罰？實際上，連警方介入的情況都較少發生，大部分時候都是機場、航空公司與乘客之間協調處理。如果執法的時候也能做到絕對的專業，秉公立法、執法，又何必要懼怕機鬧呢？

反觀美國，對於機鬧可以說是零容忍。尤其是在發生911之後，任何在飛機上鬧事的人，比如對機組人員進行言語或肢體上的威脅、恐嚇或毆打全都是重罪。據說，最高可判處20年有期徒刑及10000美元罰款。

僅在2011年，美國就有超過17000名旅客被拒絕登機或驅趕下機。更為重要的是，在注重信息管理的美國，一旦機鬧，個人資料很快就會被列入航空公司黑名單，而各航空公司之間共享資料，將來再搭飛機可能都會被「重點照顧」。

在中國鬧慣了的乘客，到了國外請千萬注意自己的言行，即便你不顧及「國家形象」，也請為自己考慮。

来源:中國數字時代

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