油價四連跌落空，發改委稱為環保暫緩下調。（網路圖片）
【看中國2015年12月16日訊】（看中國記者董林杉綜合報導）近期國際成品油價格出現暴跌，創7年新低之際，發改委12月15日發出通知，暫緩調整成品油價格，以發揮油價槓桿作用治理大氣污染，發改委稱，低油價時保持價格穩定有利於改善空氣質量。發改委「霧霾太重暫緩降油價」的消息一出，很快成了網路熱點，引來眾多網友吐槽。
油價下調落空 發改委稱為環保暫緩下調
新浪新聞報導，日前官方有消息稱，按照大陸成品油定價機制，油價調價窗口將於15日24時打開。由於本週期內歐美原油期貨價格大幅走跌，且雙雙跌破40美元關口，分析認為本輪國內油價下調已板上釘釘。但這一說法如今遭官方打臉。
民眾期望的本來應於當天24時打開的國內油價下調窗口關閉。由於國際油市受到供應過剩及美元加息在即的連續打壓，在相當長一段時間內難以抬頭，因此，大陸油價下調的窗口也有可能在相當一段時間內關閉，而現行成品油定價機制也將可能從漲多跌少變為只漲不跌的單邊機制。
對於暫緩降價的原因，發改委表示，隨著社會經濟快速發展，大陸環保形勢日益嚴峻，一些地區以臭氧、灰霾污染為特徵的複合型污染日益突出，機動車尾氣排放是造成空氣污染的重要原因之一。
充分發揮成品油價格槓桿作用，是促進資源節約、治理大氣污染的重要手段。低油價時，保持國內成品油價格基本穩定，有利於抑制石油消費的過快增長和能源結構調整，促進環境保護，改善空氣質量。
僅關閉油價下調窗口對改善空氣能起多大作用？國外經驗表明，影響大氣質量的，不在有多少車在路上跑，而在油品質量。分析認為，大陸煉油企業缺乏提升油品的動力，甚至不乏騙取提升油品補貼行為，這些問題能否治理？假如對於導致大氣污染的根本性問題缺乏剛性措施，而只在事關公眾利益的一端實施剛性措施，無論政策的出發點多麼高大上，都注定無法服眾。
俄羅斯收到中國近千億石油預付款
據美國之音2015年11月17日報導，羅斯石油公司最近公布的財務報表顯示，這家最大的俄羅斯石油企業第三季度收到了9965億盧布(約972.6億人民幣)的石油預付款。
根據2013年雙方所簽訂的政府間協議和石油交易合同，俄羅斯將在25年內向中國增加供應3.6億噸原油，每年大約不到1500萬噸，合同總金額高達2700億美元。普京當時曾透露，中國要支付的預付款金額高達700億美元(約4459億人民幣)。
據俄羅斯媒體稱，這是西方對俄制裁後所收到的最大一筆海外資金，這將有助於羅斯石油公司保持良好財務狀況，並幫助這家公司償還巨額貸款。並稱中國已不止一次慷慨解囊，為俄羅斯雪中送炭。
分析人士稱，如果將噸換算成桶的單位之後，中國向俄羅斯購買的原油價格是每桶103.3美元！以目前的原油價格（約40美元／桶），假設國際未來三年的油價都將維持在50美元/桶或以下的趨勢看，中國在這筆交易中簡直是個「冤大頭」了，而且還一下就被鎖定了25年，難怪協議簽訂之後普京總統馬上要炫耀「連中國要支付的預付款金額都要高達700億美元」呢！
網民評論：
週日請：連連加稅，違規提價，這次又該降不降，定下的規則不遵守，堂堂的國家部門還講點信譽嗎？
標準大撬槓：當年環保總局不是說，霧霾，空氣污染的主要原因是燒秸稈，抽煙之類的造成的。和汽車尾氣無關，因為兩桶油的產品都達到環保要求了麼。
ZNZXCJG：但比較電價汽油價畢竟下降了多次，從這一輪能源降價以來，煤炭價格也下降了很多，但電價一分一厘也沒有下降過，在大陸，你有本領不用嗎？民眾一沒有選票，二沒有話語權，三沒有槍桿子，四連菜刀也實名了，只有待宰的份。
bayun823：連漲3次燃油稅，加上這次不降價，一升油貴了6毛左右。普通家用小車一年2W公里，10升/100公里計，一年多交1200稅。運營性質的車輛，成本就更高。
