彭旭峰（視頻截圖）
【看中國2017年3月30日訊】（看中國記者鄭文新綜合報導）造價逾百億的湖南省長沙市地鐵二號線，營運了僅2年左右，爆出主體結構出現開裂、滲漏問題，輿論直指長沙市軌道交通集團。此前任職中共長沙市軌道交通集團董事長彭旭峰近日失蹤，彭旭峰的妻兒早前已先行出國。中國地鐵的質量問題頻傳，此前傳出西安地鐵3號線電纜質量出問題。
長沙地鐵驚現豆腐渣 前施工集團董事長舉家外逃
彭旭峰在本月初，才調任中共湖南基礎建設投資集團董事長，至今不足一個月。此前他任職中共長沙市軌道交通集團董事長，而長沙地鐵2號線，正是他在此職時的「傑作」，在此敏感時刻，曾負責此項目建造彭旭峰近日失蹤，目前已失去聯絡。
3月23日，港媒hket的報導稱，造價逾百億（人民幣，下同）的湖南省長沙市地鐵2號線，營運了僅2年左右，早前爆出主體結構出現開裂、滲漏問題。外界關注是否涉及「豆腐渣」，輿論直指中共長沙市軌道交通集團。
彭旭峰在本月初，才調任中共湖南基礎建設投資集團董事長，至今不足一個月。此前他任職中共長沙市軌道交通集團董事長，而長沙地鐵2號線，正是他在此職時的「傑作」，在此敏感時刻，曾負責此項目建造彭旭峰近日失蹤，目前已失去聯絡。
據悉，彭旭峰的妻兒早前已先行出國，而彭失蹤的時間大約在本月25日左右；疑似他已舉家外逃，出境口岸可能是上海。
現時51歲的彭旭峰，湖南婁底雙峰人，曾任中共長沙市住建委副主任，2010年兼任中共長沙軌道交通集團董事長職務。至本月17日，才正式卸任長沙軌道交通集團所有職務。
彭旭峰的父親曾為中共婁底市級（地區級）重要官員，目前已退休；而彭旭峰的弟弟已被限制自由。
長沙軌道交通集團成立於2007年，註冊資金50億元，唯一股東為中共長沙市財政局。其經營範圍包括在長沙投資建設地鐵、城鐵及磁浮等軌道交通項目，也包括土地一級整理、開發，市政基礎設施建設，建築材料銷售等等。在彭旭峰任內，長沙市興建並開通了多條地鐵線路及磁浮線路。
暫未知彭旭峰的失蹤，是否與長沙地鐵建築質素爭議有關。長沙地鐵二號線早於2014年已進行過加固堵漏工程，目前未知有關情況，是否與該線近期爆出的滲漏問題有關。
中國地鐵質量問題頻傳
3月29日，法廣的報導稱，長沙地鐵2線營運兩年現開裂滲漏主責官員轉職不足一月失聯。不過，觸發境外媒體追蹤此新聞的《澎湃新聞》，今(29日)早已把報導下架，部分轉載此新聞的中國內地網站亦再找不到此宗新聞，未知是否與中共軌道集團要求傳媒「繼續做好正面宣傳引導，為長沙地鐵事業持續健康發展獻計獻策」有關。至於外界質疑長沙軌道集團是否監管不力，集團只是表示，「地下工程結構出現滲漏、裂紋等現象屬於‘工程質量通病’」。
有關長沙地鐵2號線的主體開裂等問題的消息早已傳開，更有網民公開搜尋數據，指於2013年底試行的長沙地鐵2號線，早於2014年已進行過加固堵漏工程。外界質疑2號線是否涉及建築、維修質素等問題，矛頭直指中共長沙市軌道交通集團，彭旭峰卻在此時失聯。
長沙地鐵目前有兩條線正在運營，規劃建設中的尚有七條線。出事的2號線全長逾26公里，在彭就任前一年開始建設，2014年4月起營運。
中國地鐵的質量問題頻傳，本月22日便傳出西安地鐵3號線的電纜質量出問題，公司負責人跪地道歉。
對以上新聞，網民白金長老說：「看來資本主義才能挽救襠（黨）的幹部。」
網民青銅長老認為：「地鐵、大橋、高架、隧道，都不安全，自求多福唄。」
