1949年起，發生許多起中共軍隊人員駕機或登陸艇投奔台灣的事件。（圖片來源：Adobe Stock）
在1949年中共竊國後，為了逃離中共邪惡黑暗的控制，追求民主、自由和幸福，發生了許多起中共軍隊人員駕機或登陸艇，冒著生命危險投奔台灣的事件。其中最悲慘的是1966年1月8日夜，原中共福州軍區守備7師登陸艇戰士吳文獻、吳珍加及吳春富3人駕登陸艇投奔馬祖島，但9日下午在台灣軍方以專機將他們接返台灣途中，遭中共米格機擊落，機上17人全部遇難。據解密資料揭示，此次擊落台機是中共總理周恩來親自批准的行動。
解放軍多人殺死艇長 周恩來震驚
資料顯示，1966年1月8日夜間，大陸福建沿海解放軍某守備師船運隊一艘艇號為F131的五十噸小登陸艇，從福州市馬尾裝運物資前往霞浦以十節左右的速度向東北方向行駛，艇上共有10人。
駛至馬祖海域時，該艇依預訂航行計畫實行燈火管制，摸黑航行。吳文獻等三人開槍打死了艇長甘久郎等7人，將登陸艇駛至國民黨控制的馬祖島。
此事件震驚了中共高層。中共通過特殊管道獲知台灣將於第二天（1月9日）派專機接吳文獻等3人回台灣，福州軍區提出在台海上空截擊該專機的計畫。中共軍委批准了該作戰方案。周恩來稱：「有把握、有利就打掉它，沒有把握也不是非打不可，總之不要吃虧。」
1月9日早晨，台灣空軍從台灣派出一駕C－型運輸機到馬祖接吳文獻等3人，飛機8時37分飛抵馬祖，但降落時機翼擦地損傷。台灣又另外派出飛機抵達馬祖。當天下午15時35分，HU－型救護機載著吳文獻等3人和記者、台灣空軍情報官等共17人從馬祖起飛。
15時33分，中共福州空軍戰機進入一級戰鬥準備，15時51分15秒，殲五僚機胡英法發現台灣的專機，機長李純光於是下令攻擊。在中共航空兵第廿四師數駕戰鬥機的猛烈砲擊下，台灣飛機墜海，17人最終全部遇難。
成功飛抵台灣的大陸飛行員
1977年7月7日，中共空軍第2偵察機團1大隊2中隊中隊長范園焱駕駛1架編號3171的殲－6（米格－19）戰鬥機從福建晉江起飛後，以超低空飛行直飛台南機場。
1982年10月16日，中共空軍第1偵察機團1大隊2中隊飛行員吳榮根駕駛1架殲偵－6從山東文登機場起飛後，超低空全速飛往韓國漢城K16機場，後於10月31日抵達台灣，吳榮根加入台灣空軍，授予少校軍銜。
1983年8月7日，中共空軍被借調到海軍進行新型空對空導彈試驗的副團職飛行員孫天勤借試驗飛行之機，駕駛1架殲－7（米格－21）戰鬥機從遼寧大連機場起飛，飛抵韓國漢城K16機場，後於8月24日抵達台灣。
1983年11月14日，中共海軍航空兵第6師第18團2大隊中隊長王學成駕駛1架編號83065的殲－5（米格－17）戰鬥機從浙江岱山機場起飛，降台灣桃園機場，後加入台灣空軍，授予少校軍銜。
1985年8月25日，中共空軍飛行員蕭天潤駕駛1架轟－5轟炸機從山東膠縣起飛，飛往韓國後，9月20日，蕭天潤抵達台灣。
1987年11月19日，中共空軍第49師中隊長劉志遠駕駛1架殲－6戰鬥機從福建龍溪起飛，飛抵台灣清泉崗機場。
1989年9月6日，空軍航空兵第49師145團2大隊飛行員蔣文浩中尉（時年尚不滿24歲）駕駛40307號殲－6型戰鬥機從福建漳州龍溪機場起飛，降落在金門尚義機場。
