英國外交大臣約翰遜（圖片來源：Getty Images）
【看中國2018年1月20日訊】（看中國記者聞天清編譯）英國外交大臣約翰遜（Boris Johnson）想要建造一座橫跨英吉利海峽（English Channel）、連接英國和法國的大橋。如果能夠建造成功的話，這將是全球最長的橋樑之一。然而，法國婉拒了約翰遜的想法。
美國商業新聞網站《商業內幕》（Business Insider）報導，由於英國可能計畫在2019年脫離歐盟，作為島國依然需要歐洲大陸鄰國密切合作。因此，英國外交大臣約翰遜提出一個新穎的計畫：建造一座連接英國、法國的跨海大橋。
報導引述英國《每日電訊報》消息稱，本週舉行的英法峰會上，英國外交大臣與法國官員討論交流了建造橫跨英吉利海峽大橋的可能性。據悉，在談論這個問題時，約翰遜說：「我們是世界上只依賴一個鐵路連接在一起的兩大經濟體，這太可笑了。」
報導引述《天空新聞》消息稱，聽到約翰遜的想法後，法國總統馬克龍（Emmanuel Macron）回應說：「我們一起做吧。」
但目前，這似乎只是一個想法，並不是一個正式的提案。
然而，這樣的橫跨海峽建造一座大橋項目面臨的挑戰是相當大的，建造方案可行性將在很大程度上取決於橋樑的確切位置。英吉利海峽地形寬度差異非常大，距離最遠的地方達到150英里（約241.5公里），最近的距離是多佛爾海峽（Strait of Dover）20英里（約32.2公里）。
多佛爾海峽也是世界上最重要的、最繁忙的航道，因此跨海大橋的設計需要考慮能夠容納船舶通過。
即使在英吉利海峽最窄的地方建造這座跨海大橋，其長度也是全球最長的橋樑之一。據美國有線電視新聞網（CNN）2017年報導，吉尼斯世界記錄記載全球最長的水上橋樑是路易斯安那州（Louisiana）龐恰特雷恩湖堤道（Lake Pontchartrain Causeway），全長23.79英里（約38.4公里）。
相比之下，多佛爾海峽要比龐恰特雷恩湖深的多，其深度基本在120英尺至180英尺（約36.58米至54.86米）之間；而龐恰特雷恩湖最深處僅為65英尺（約19.81米）。
英國路透社報導，英國外交大臣約翰遜建議，在英國脫歐之後建造一座橫跨英吉利海峽的巨型橋樑。1月19日，法國政府禮貌地拒絕了約翰遜的建議。
在接受媒體採訪時，法國財政部長勒邁（Bruno Le Maire）認為，英吉利海峽隧道已經將歐洲第二大、第三大經濟體連接在一起。他說：「所有的想法都值得考慮，甚至包括最勉強的想法。目前，我們有眾多融資難度大的歐洲基礎設施項目，在考慮新計畫之前，我們先完成正在進行的項目。」
英國航運商會負責人普拉滕（Guy Platten）說：「能擁有遠見卓識，特別是在基礎設施項目方面，這是一件好事。但多佛爾海峽是全球最繁忙的航線，每天有數百艘船舶經過。因此，在英吉利海峽兩岸修建一座長達22英里（約35.42公里）的大橋，將是一個不容小覷的挑戰，特別是目前通過海峽的最大船舶水上高度超過了60米。」
