大陸迄今累積1100多萬民眾被限制購買機票（圖片來源：Getty Images）
【看中國2018年5月20日訊】（看中國記者黎紫曦綜合報導）外界廣泛關注的中國「社會信用系統」初步施行，截至4月底，因信用記錄「不佳」，受限購買飛機票和火車票的民眾超過千萬人次。民眾普遍質疑，政府對社會的管理理念究竟是什麼？
《南方都市報》報導，截至4月底，因「信用分數」不佳，中國累計限制購買飛機票有1114.1萬人次，限制購買高鐵動車票達到425萬人次。
所謂「信用分數」，就是民眾在網路或手機上留下的數字紀錄，通過這個紀錄可以直接判定使用者是否是官方認可的「合法民眾」。目前選定的城市包括杭州、南京、廈門、成都、蘇州市、威海市、濰坊市等12 地。
不僅如此，信用制度還搭配刷臉系統，在戶外監控。
福州林先生對《大紀元時報》表示，現在攝像頭遍地有，「火車站人臉識別都已經開始啟用了，而且我們通訊，比如手機之類的，都被監控了。」
湖北鮑先生也說，政府監控人民五花八門，「前兩天我到武漢去，火車票一買，立馬電話就過來，控制，不讓登機。」「這個系統，主要是想控制你，你沒半點隱私。」
「其它國家，顧客的信用主要是經濟信用, 基本上只能通過商業機構蒐集顧客的各種信息，然後匯總之後設法做出判斷。」中國經濟學家、旅美學者程曉農對自由亞洲電台表示，中國大陸與西方國家不是一樣，「它有商業機構的信息，當然還有很多是政府機構的信息。」
金融記錄和行為不當應區別對待。程曉農舉例說，如果飛機上有乘客與乘務員無理取鬧，航空公司理論上是可以拒絕鬧事乘客今後繼續使用它們的服務。但是，如果僅因信用分數低，就限制民眾出行，這是信用體系社會化的濫用。
美國南卡羅萊納大學艾肯商學院講席教授謝田也指出，在正常的西方社會，如美國，監督公民信用有3家民間機構，主要蒐集公民在還房屋貸款、還信用卡透支方面的信息，「跟政治傾向、跟收入沒有關係」。
經濟學者秦偉平則指出， 在發達國家，信用體制通常是「管理」社會，而在中國大陸，它存在的主要目的是「管控」社會。
加拿大《環球郵報》曾報導，在微博指控官員腐敗的資深新聞記者劉虎指出，自己已被列入「社會信用系統」黑名單，他被限制不能訂機票，不能買房子，不能申請銀行貸款等。
美國雜誌《連線》（Wired）今年 1 月號，以封面故事指出中國大陸興起的信用社會，一不小心就會變成由政府撒下天羅地網，形成全民連坐的監視社會。
然而，中國國家發展和改革委員會卻近日再發布文件，指要在2020年推出完整版系統，並稱從今年5月1日起將限制有嚴重失信記錄的民眾搭乘火車和飛機。
