兩名現任政治局常委栗戰書和趙樂際。（圖片來源：Getty Images）
【看中國2019年5月22日訊】（看中國記者林中宇綜合報導）貴州本是中國內陸落後省份，被形容為「天無三日晴、地無三里平、人無三分銀」，但現在竟然連續33季經濟增速位居各省區前三位，成為中國各省市中的「新貴」，原因何在？港媒認為這與中共官場的靠「貴人」照應的潛規則有關。
香港《明報》5月20日刊文分析了貴州的變化，其中最大變化，除了是所謂全中國大數據中心和避暑勝地之外，就要算交通了。省城貴陽現在每日都有高鐵來往香港，車程約5小時，往昆明、成都、重慶、上海、杭州，短則兩小時，長則七八小時高鐵車程，貴州也成為西部首個縣縣通高速公路省份。
文章指出貴州的變化與中共官場變遷起伏息息相關。
其中，貴州是前中共國家主席胡錦濤從共青團中央第一書記離京外放主政的第一個地方，但從1985年到1988年，胡主黔3年，唯一的作為就是開創了扶貧與生態建設結合的畢節試驗區。
而貴州的交通建設基礎，應是2006至2010年間的省長林樹森的政績，曾任廣州市委書記的林上任後，力主貴州應與珠三角而非廣西北海港連結，奠定了貴州大交通網的框架。而與林同期的貴州書記石宗源則主張保仿當地生態環境。
不過石、林兩人任內卻長期不和，勢如水火，以致中央在調解無效下，只好雙雙將其調離。兩人被認為是「兩敗俱傷」。
在石、林離任後的幾任貴州省委書記和省長，現在都高升，栗戰書成了政治局常委、全國人大委員長、趙克志是現任國務委員兼公安部長、陳敏爾則是政治局委員、重慶市委書記。文章指出，這些官員離任後升上高位，對貴州的支持作用更大。這幾任高官都是目前習近平的紅人。
文章揭示中共官場一個重要的潛規則就是：「貴人」扶助成關鍵，多人垮臺致停滯。
文章說，在中國大陸，一個地方經濟的發展，自然條件固然重要，但中央高層的支持與「貴人」的扶助更加關鍵。比如由於鄧小平是四川人，趙紫陽進京前也曾主政四川，因此1980年代四川經濟有了長足發展。而如果不是曾官至全國政協主席俞正聲曾經主政湖北5年，湖北在中部地區的政經地位也難保證。相反，一些地方因為主政官員的倒臺，薄熙來、孫政才主政過的重慶似乎成了受詛咒之地。
上海也曾受陳良宇事件影響，以致停滯不前；前國家副主席李源潮腐敗醜聞太多，也令其主政過的江蘇陷入窘境。
事實上，中共官場幾近無官不貪，權鬥也是暗湧不斷。5月19日，曾在金融反腐中發高調言論的前證監會主席劉士余也突然「主動投案」了。人們不禁要問，貴州之「貴」也能持續多久呢？
