2020年2月24日，中國工人在斯里蘭卡的一處建築工地上工作。受到疫情影響，一帶一路的許多項目都陷入停滯。(圖片來源:ISHARA S.KODIKARA/AFP via Getty Images)
【看中國2020年5月6日訊】武漢肺炎疫情重創了全球經濟，正當各國紛紛將資源集中投入防疫和紓困之際，中國於東南亞的「一帶一路」大型基礎建設計畫，已經遭到停擺，可說是完工遙遙無期，甚至對於當地政府的要求，也「已讀不回」。外界分析認為，北京聚焦於提振受疫情重創的經濟，並極力地避免資金流出中國，而將東南亞拋諸腦後一段時間。
5日，根據日本經濟新聞報導指出，連接雅加達與萬隆的高鐵建設，全長140公里，在近期已經停頓了，該項工程是由中國國營銀行出資；另兩家國營企業營造的建設，原本預計在2021年啟用，也將會延宕；在緬甸方面，由中國國營企業和香港公司興建的發電廠，亦遭拖延，部分的原因，是因為疫情而造成供應鏈干擾；而中國在柬埔寨興建的一座電廠，原先也預計在5月運轉，如今也無法按計畫完成。
該報導還提及，泰國已經延後一項延伸到中國的高鐵建設協商期限。目前泰國希望從曼谷到泰國東北大城呵叻段的協議，能夠延至10月，而並非在5月達成。泰國國家鐵路在4月中旬表示，中方卻對此要求「已讀不回」。日本經濟新聞指出，這項計畫可能滑出北京的優先清單了，所以完工之日是遙遙無期。
中國商務部聲稱，在今年第1季，中國與「一帶一路」57個參與國，總計簽署了262億美元的新建設合約。此數據比去年同期減少了14％。現今中國當務之急，是要恢復經濟，其次才是修補和鄰國之間的供應鏈合作。北京人民大學教授金燦榮指出，有監於中國經常帳盈餘缺乏成長，會採行限制投資，也是為了避免現金流出中國。他強調稱，中國現在已經別無選擇了，僅能縮減海外基礎建設與其他硬體的投資了。
