新車5項標準配備，10年以上老車沒有。（圖片來源：Adobestock）
如果你現在開的車是 10 年以前買的，那麼新一代汽車的改變及進步，絕對會讓人嘆為觀止，因為有不少裝置已跟先前的老車標準配備完全不同！
以下這幾種新配備，就是許多老車根本沒有，但對現在新車來說，已屬於標準的基本配備。
1、輔助駕駛（ADAS）
這項設備在許多車子早已成為標準配備，其中最主要的功能，就是讓以往只能夠固定速度的定速功能，提升到可以根據前方車輛調整速度的「車距維持定速」。
另外還有維持車道與偏離警示、煞車輔助系統等。這些輔助駕駛的配備，都有助減輕車主長時間行駛在高速公路時的疲勞。當然目前輔助駕駛距離完全不需要駕駛，還有一大段距離，因此車主還是不能太過依賴。
2、駕駛模式（Drive mode）
這項設計最初是針對超跑所開發的，像是賽道模式等設定。而一般車只有為省油所設計的節能模式。
只是近年來的新車也陸續增加更多駕駛模式，最常見的有節能 Eco、一般 Normal 以及運動 Sport 模式等。而在運動模式下，車輛的起步反應會更敏銳，加速感受也會更強；若是在節能模式下，車輛除了起步反應較慢，加速反應較弱外，也會減少空調出風以節省油耗。
3、怠速熄火（Stop-Start）
這項設計主要也是為了提升油耗表現所開發的節能裝置，當車輛靜止時，引擎會自動熄火以減少油料消耗。因為許多紅綠燈等待的時間很長，透過這項裝置讓引擎熄火，也能減少碳排放以及油料消耗。
只是這裝置若頻繁啟動，除了容易增加機件耗損外，怠速熄火也會讓空調形成送風狀態，所以在天氣炎熱時，這項裝置也比較不被車主喜愛。
4、電子式煞車鍵（EPB）
以往傳統的手煞車拉柄，是設計一根控制桿在駕駛鞍部。而在新世代車款上，則改為一個電子煞車按鍵，不過使用方式與傳統手煞車是一樣的：排檔到 P 檔後，向上撥電子煞車鍵即可。若要解除的話，則按下電子煞車鍵。
這個設計最大的好處，就在於增加鞍部空間，這樣可以容納更多其他的裝置。
5、自動駐車（Auto Hold）
每次等紅綠燈時，駕駛常常要踩著煞車，或是把檔位切到 N 檔搭配手煞車，這樣可以避免車輛滑行。但有了自動駐車鍵，只要一按下按鍵，駕駛就不必一直踩著煞車，能減輕腳部壓力。在轉為綠燈時，車主只要踩下油門，就可馬上前進。
對於這些新一代的配備，你覺的方不方便呢？也歡迎在底下留言，與讀者分享。
