各國對「一帶一路」的債務陷阱等問題始終存在質疑。（圖片來源：Adobe stock）
【看中國2021年4月20日訊】（看中國記者文龍綜合報導）中國進出口銀行在龐大的「一帶一路」計畫中對外出借資金，其董事長胡曉煉4月19日在博鰲亞洲論壇表示，未來為「一帶一路」國家提供融資的規模要適中和適度。另外，各國對「一帶一路」的債務陷阱等問題始終存在質疑。
博鰲亞洲論壇2021年年會4月18日至21日召開，本屆年會將是今年世界上首個以線下會議為主的大型國際會議，儘管仍受疫情影響，官方聲稱今年註冊參加博鰲亞洲論壇的人員超過4000人。
4月19日，中國進出口銀行董事長胡曉煉在博鰲亞洲論壇上稱，會根據「一帶一路」東道國的經濟規模、發展階段、未來等潛力開展融資。融資的規模要適中，融資的節奏也要適度。
胡曉煉說：「一帶一路作為開放包容的合作倡議，也樂見更多的資金，特別是發達國家的資金增加對發展中國家的投入。」
中國在2013年推出「一帶一路」計畫後，官方媒體將這個規模巨大的基礎設施發展項目與古代「絲綢之路」相提並論。
資料顯示，中國進出口銀行（CEXIM：The Export-Import Bank of China）是直屬中國國務院領導的、政府全資擁有的、具有獨立法人地位的國有政策性銀行，其國際信用評級與國家主權評級一致。中國進出口銀行在「一帶一路」計畫的實施過程中，起到了主要的對外出借資金作用。
例如，2017年8月9日，由中國進出口銀行提供貸款、中國交建承建的馬來西亞東海岸鐵路項目在關丹開工。
還有，北京當局主導在斯里蘭卡漢班托塔建立海運港口，港口一期工程於2010年11月8日開工，斯里蘭卡港務局負責內陸建造和管理，其計畫一期的預計營建費用總額為3.61億美元，中國進出口銀行出資比例佔85%。
2017年12月，由於斯里蘭卡無力償還債務，根據一份有效期長達99年的租約，斯里蘭卡正式將漢班托塔港移交給中國。這成為別國陷入「一帶一路」債務陷阱的一個案例。
最近的一個案例是黑山共和國。黑山共和國是北京當局在歐洲推動「一帶一路」計畫的重點國家，但目前落入其債務陷阱。
黑山共和國最近向歐盟求助，希望幫助償還還其所欠中國大約10億美元的債務。歐盟表態拒絕，更強調對中國在歐洲東部投資等活動所造成的風險感到不安。
黑山共和國經濟以服務業為主，尤其依賴旅遊。但COVID19疫情嚴重打擊了當地經濟，目前國民收入下降，通貨膨脹更加嚴重。為增加財政收入，黑山政府最近決定增加對香菸、汽水等商品的稅收。經濟和財政形勢惡化，讓黑山共和國感到身上所背的中國債務負擔越來越沈重。
如果黑山最後無力償還中國債務，目前可能的解決債務方式是，這個國土面積不大的亞德裡亞海濱國家只好用自己的土地支付給中國。
中國為低收入發展中國家提供貸款，用於建設從道路到港口等大型基礎設施。但是，一些低收入國家因無力償還債務而陷入危機，因此，「一帶一路」這個計畫被外界稱為「債務陷阱。」
一些研究發現，中國的商業貸款加大了非洲國家的債務風險。華盛頓智庫全球發展中心發布的一份研究報告顯示，中國為發展中國家提供的商業貸款比世界銀行的貸款還款期和寬限期要短，但利息卻更高。
前美國海軍部長、前參議員吉姆·韋伯(Jim Webb)此前發文指出，作為北京當局擴展的全球戰略重要部分，其通過「一帶一路」項目與發展中國家建立經濟和外交聯繫，並以保護這些項目利益為由進行軍事滲透。北京當局近年來不斷升級的軍事行動、外交挑釁和人權迫害等行為，已讓許多發展中國家開始對參與中國的「一帶一路」計畫有更多考量。
