長征五號B遙二運載火箭4月29日搭載太空站核心艙升空後，在近地軌道時失去控制瘋狂翻轉。示意圖。（圖片來源：STR/AFP via Getty Images）
【看中國2021年5月4日訊】（看中國記者黎小葵綜合報導）中共欲打造「天宮」太空站，4月29日藉由長征五號B遙二運載火箭將「天和核心艙」發射升空，但因其重達21噸的核心火箭段在近地軌道時失去控制瘋狂翻轉，預計未來幾天將墜落地球。專家預測，它可能掉落在北京或其他地方。
長征五號火箭失控 恐墜落北京一帶
根據英國《衛報》（The Guardian）、美國太空資訊網《SpaceNews》等外媒報導，長征五號B遙二運載火箭4月29日搭載太空站核心艙升空後，美國軍方雷達正在追蹤這個核心火箭段，並命名其為「2021-035B」。根據即時監控資料，目前「2021-035B」以時速2.8萬公里速度，在距海平面160至170公里高度繞行，約每90分鐘就能繞地球一圈，根據模擬軌跡，預計4日深夜將行經台灣上空。
有日本業餘天文觀察人士在推特發消息稱，觀測到長征五號B遙二運載火箭段出現「有規律地閃爍」，推測正在翻轉滾動。
哈佛史密松天體物理中心天文學家麥克道爾（Jonathan McDowell）則說，它在北半球的移動路徑北至紐約、馬德里及北京，南至智利與紐西蘭，由於長徵五號B遙二火箭段是近數十年來最巨大、不受控墜回地球飛行物，「我認為，以目前的標準來看，放任它不受控重返地球，是無法接受之事」。
專家評估，失控的火箭段可能在未來數日至數週內重返大氣層，目前無法確切預測其墜落地點，最糟糕的狀況是可能墜落在有人居住的地區。
但弔詭的是，在中國載人航天工程辦公室宣布中國火箭成功升空的訊息後，當局絕口未提脫離軌道的計劃。
長征五號B運載火箭屬於一級直接入軌火箭，也是目前中國近地軌道運載能力最大的火箭，全箭總長53.7米、寬5米，重達21噸。歐洲太空總署太空安全計劃辦公室負責人克拉格（Holger Krag）指出，依照合理的經驗法則，掉落物的重量應為原始重量的20%至40%。
去年類似事件 殘骸失控墜落非洲村莊
2020年5月5日中國曾發射長征五號B載火箭，結果其12米金屬物體後來疑墜入非洲國家象牙海岸（Republic of Côte d'Ivoire）當地村落。據非洲媒體《Aminata 24》當時報導，由於該金屬物體從天而降，驚動當地政府並立即展開調查，以避免非洲人民的生命受到危害。
但針對當時長征五號B失控墜落，中國航太專家邢強接受《環球時報》採訪時卻聲稱，中國運載火箭的殘骸掉落軌跡經精確規劃，且火箭大部分結構會在大氣層中焚毀，基本上不會對地面造成危害。
他還辯解，火箭殘骸的飛行軌跡並非「不受控」，通常殘骸最終落點都在南太平洋人跡罕至的「太空船墳場」（spacecraft cemetery）。
據了解，當時的「長征五號B」全長約53.7米，起飛重量約849噸。
隨著外界高度關注、美國有線電視新聞網（CNN）在中國外交部例行記者會上提出疑問，但當時發言人趙立堅僅稱，「我不了解你說的情況，建議你向主管部門詢問」。此回應令外界譁然。
火箭發射接連失敗 或涉重大貪腐
事實上，近年中國火箭接連失敗或與中共官方貪腐有極大關係。
德國之聲2019年底曾報導，北京寄予厚望的長征五號火箭長久以來都表現不佳。
例如，2012年底「長征五號」研製過程中曾發生爆炸，據長征五號運載火箭副總設計師王維彬介紹，當時爆炸發生時，「幾秒鐘就把發動機燒成了一堆廢鐵。」
2016年「長征五號」首次試射出現二級發動機提前關機故障；2017年長征五號第二次發射後同樣出現異常，最終任務失利。當時官方只是發布了簡短通稿，如：查明故障原因、氫氧發動機重新測試等。直到2019年，中國官方才宣布，「長征五號」在2019年12月底前後「擇機發射」。
對於上述頻繁失敗原因，自由亞洲電台曾披露，航天業內部人士埋怨中國航天經費太少，也有人質疑航天大量經費被管理層腐敗掉。報導並指，航天體系內部問題早已人人皆知，但因政治需要，許多問題都被嚴格掩蓋，並以涉及國家機密為由，禁止任何媒體批評。
