今天漢光演習執行實機起降於屏東佳冬戰備道，中華民國總統蔡英文也親自校閱，還直接赴臨時停機坪發加菜金等來慰勞飛官，體察國軍將士的辛勤。(圖片來源:中央社)
【看中國2021年9月15日訊】(看中國記者劉世民綜合報導)今天漢光演習執行實機起降於屏東佳冬戰備道，中華民國總統蔡英文也親自校閱，還直接赴臨時停機坪發加菜金等來慰勞飛官，體察國軍將士的辛勤。3型空軍主力戰機成功起降該道，學者對此分析，後勤車輛補給能不經高速公路的交流道，且油彈補給更具效率、更有戰術價值，還可以供在西南空域受損的戰機快速落下維修。
據《自由時報》報導，戰機於戰備道起降的演訓早上登場，蔡英文也到場，戰機隨後即掠空示意，由IDF接著打頭陣，F-16、幻象2000與E2K則依序降落。戰機從南往北飛降落之後，再回頭返回南側臨時停機坪，待所有戰機就定位後，蔡也離開觀禮台，親自前往慰勞、頒發加菜金等。
佳冬戰備道建造已逾40年，但在10年前才有飛機衝場演訓。國軍這次演訓是抱著必定實機起降決心，結果順利降落後再起飛。這是蔡英文任內首度啟用該道，也是首度有飛機降落該道的軍事盛典。
據《中央社》報導，目前台灣戰備跑道分成高速公路跟省道。據高公局的資訊，高速公路的戰備跑道總共4段，分別「國1彰化-員林」、「國1嘉義-民雄」、「國1台南-麻豆」、「國1仁德-岡山」；至於省道部分，則是佳冬戰備道。
國家政策研究基金會的高級助理副研究員揭仲在受訪時表示，全台灣4段高速公路的戰備跑道目前已由軍方驗證完，今天則是佳冬戰備道完成驗證。
「佳冬是現有戰備道中較具戰術價值的戰備道」，揭仲分析，當年台灣規劃高速公路的戰備跑道時，並無預想中共軍隊如今能實施遠程飛彈精準打擊，所以高速公路或交流道都是被攻擊重點。揭仲續指，佳冬戰備道在平面道路，所以某種程度可彌補當屏東的軍用機場失效時，供在空戰機來轉降，同時可通過直升機運補，連車輛要抵達也較高速公路容易。
但揭仲建議，未來軍方應考慮在附近預設維修人員與器材設施，戰事一旦發生就不用從屏東基地特別運來。另外，戰機如果於西南空域與中共軍機交戰受損了，相對台南跟花蓮的距離，佳冬戰備跑道為最近的維修選擇。
國防部智庫、國防安全研究院的學者舒孝煌也表示，佳冬戰備道位在平面道路，具有補給快速跟多元的優勢。他舉例，德國的戰備道路皆增設滑行道跟機坪，而瑞典的戰備道跟空軍基地多有關連性設施。目前台灣戰備道只有「接近」特性，但無關連性設施，因此建議調整設施，如增加停機坪及儲存設施等，戰時可立刻發揮作用。
國防院的學者蘇紫雲認為，佳冬戰備道驗證啟用比國道操作難度還大，多項技術問題都考驗飛行人員、戰管跟地勤人員能力、抗壓能力與應變計畫；因此，今日操演更接近於實戰角度，對於提升整體戰力、保存能力及防衛作戰很有價值。
蘇紫雲還表示，類似公路戰備道能可以抵消北京精準彈藥對於機場的威脅，能確保國軍的制空戰機操作彈性，8月美軍也在密西根州演練起降公路，可見重要性。蘇舉例，瑞士的邁林根空軍基地號稱為瑞士「佳山基地」，擁有大型的洞庫掩體、獨特的「戰機平交道」。
