洛克希德-馬丁公司出品的第五代隱形戰鬥機F-22猛禽。（圖片來源：Robert Sullivan/公有領域）
【看中國2021年11月11日訊】（看中國記者戈御詩編譯/綜合報導）美國洛克希德‧馬丁公司的F－22「猛禽」和F－35「閃電II」戰鬥機，是美軍服役多年的第五代隱形戰機。它們的技術和性能都是全球公認的「老大」。它們具有的「4S」性能，已經成為第五代戰機的入門標準:隱身、超視距攻擊、超機動能力和超音速巡航。不過，如果拿這樣的標準來衡量中共宣傳的「殲－20」第五代隱形戰機，那還真是讓中共下不來臺。
「殲－20」又慢又笨怎能算是第五代？
無需開加力，就能夠達到超音速巡航，這是第五代戰機的標配。根據大陸媒體今年10月20日報導，目前的「殲－20」還沒有安裝上能夠達到超音速巡航的發動機，無法達到第五代戰機的入門要求。此外「殲－20」在高機動性和敏捷性方面也不敵F－22A。
從「殲－20」首飛至今的10年間，「殲－20」安裝的發動機一直是俄羅斯的AL－31發動機。AL－31發動機不僅在推力上遠小於F－22A的普惠F119－PW－100發動機，而且沒有矢量推力。
俄羅斯不願向北京出售最好的發動機，共軍也只好趕鴨子上架自行設計製造。按照設計，「殲－20」配套的發動機，是國產的峨眉「渦扇－15」，該發動機在推力上足以同美國的普惠發動機比肩，也設計了矢量推口，就是說發動機尾噴口可以上下或左右轉向，增強瞬時轉向的機動性和敏捷性。但是要把設計的矢量推口，在製造過程中整合到「渦扇－15」發動機上，並且能夠通過測試，仍然困難很多。
中共軍方消息人士披露，為「殲－20」量身訂做的峨眉「渦扇－15」發動機，可靠性測試失敗，但原因不明。因此目前出廠的殲－20飛機，都沒有安裝國產的渦扇－15發動機，連試飛的飛機上都沒有安裝「渦扇－15」。
美國蘭德公司智庫的高級國防研究員蒂莫西．希思（Timothy Heath）指出，製造噴氣發動機的高端技術非常複雜，很難掌握。俄羅斯科學院院士葉甫蓋尼．卡布羅夫表示，當前擁有現代航空發動機的全過程研製能力的，只有美國、英國、俄羅斯、和法國這四個國家。
希思解釋說，製造噴氣發動機的主要難點，在於冶金和機械加工。僅僅民用的波音747的發動機，就需要風扇葉片能夠在1370攝氏度的情況下，每分鐘旋轉3000次，而且要通過數千小時的測試。
「殲－20」現形「F－22猛禽」武器會拐彎
除了航速問題，更為關鍵的是「殲－20」的隱形能力。澳洲空中力量智庫的邁克爾．佩洛西博士（Dr。Michael Pelosi）和卡洛斯．科普博士（Dr Carlos Kopp）在實驗室使用雷達測試了「殲－20」模型的隱形能力，得到的結論是「殲－20」前半部分隱形能力非常好，但尾部的隱形能力差。
2018年5月19日俄媒報導，中共「最先進的隱形戰機」「殲－20」在西藏訓練時，被印度蘇－30MKI戰機的雷達輕易捕捉到。美國軍方對此的評價是，「殲－20」只具備初級隱身能力。大陸媒體在今年10月也表示，「殲－20」的隱形能力目前仍不如美軍的F－22A。
為此，成飛正在對「殲－20」隱形戰鬥機進行升級，以便和美國空軍的F－22猛禽戰鬥機競爭。美國國防部10月份的報告稱，「殲－20」升級後，能夠在攜帶武器和發射武器的同時，保持光滑、混合的隱形外觀，但是要把「殲－20」升級到和F－22猛禽相抗衡的水平，會很困難，因為洛克希德－馬丁公司近年來已經升級了F－22s猛禽的軟體，大大改善了幾種主要的空對空武器的飛行範圍、瞄準精度和耐久性。升級後，F－22s猛禽，可以「脫膛」發射，也就是說，武器離開戰機後，在飛行過程中可以改變方向，可以攻擊戰機側面或後面的目標。
《國家利益》網站本月指出，鑒於「殲－20」和猛禽之間，在武器射程以及制導系統方面的過大差距，隱身性能升級後的「殲－20」戰鬥機，仍有很大概率會被F－22所擊敗。
性能數據的對比，只能算是「紙上談兵」。真正的對抗結果如何，還需要在實戰中檢驗。到目前為止，美國的F－22、F－35和俄羅斯的蘇－57都經歷了戰場的洗禮，而「殲－20」還只是在航展上露過面。
俄羅斯「科學與技術」網站的文章總結說：「在航空發動機的問題得到解決之前，所有關於殲－20優勢的描述，看起來都像是一種營銷策略，或者簡而言之，就是在吹牛。」
時評人士王赫指出，別名「黑絲帶」的「殲－20」諧音「黑四代」，中共想以此來「黑」大陸民眾、「黑」臺灣、「黑」美國、「黑」國際社會，但最後真正被「黑」的只能是中共自己。
