由於許多訂單被取消，目前上海港口空箱堆積如山。（图片来源: Getty Images）
【看中国2023年1月7日讯】（看中國記者程帆編譯綜合報導）受中國疫情的衝擊，全球最主要製造業工廠及最大港口幾乎停擺。近日，上海和深圳港口的預訂貨運單被取消的越來越多，主要因為「大量員工測檢為陽性，不能上班，造成工廠無法正常運作，難以完成訂單」。
據CNBC的報導，新冠感染病例激增嚴重阻礙了製造訂單的完成。香港鴻安船務（HLS）警告說，「集裝箱提貨、裝載和運輸卡車都受到影響，預計中國新年過後，貨運量將非常疲軟。許多工廠由於大量缺工的問題放慢了生產，所以我們不得不取消或推遲1月下半月和2月初的訂單。」
鴻安物流經理表示，中國正在經歷感染高峰，受感染的家庭成員、朋友和同事激增，全國各地醫院發燒診所外大排長隊。
他說，「所有企業都被（新冠）波及，一半甚至四分之三的勞動力被傳染，無法正常工作。現在，許多製造商只能生產低於最佳產量的產品。」
SONA Data數據分析顯示，遠洋訂單持續表現不佳。由於市場需求急減，美國在中國的製造業訂單已經下降了40%。
此外，中國主要港口均出現供應鏈交付問題，塞港情況嚴重。
作為世界第一大集裝箱港口的上海港，由於許多大訂單被取消，目前，港口空箱堆積如山。集裝箱卡車大排長龍，卡車司機沒單可接，所有出口均受阻，空箱壓港。
深圳是全球第四大集裝箱港口，也是蘋果公司重要製造商的所在地。據外媒報導，深圳鹽田港口的空集裝箱被曝出達到29年以來最大堆積量。因許多工廠接連遭受訂單重創，廣東一家企業甚至被迫放出了450天的「長假」通知。
船舶追蹤服務網站MarineTraffic負責人查瓦利亞斯（Alex Charvalias）表示，儘管清零取消，但港口擁堵嚴重。數據顯示，2023年第1週，上海等待出港的船舶平均為32萬1989TEU（20呎櫃），是自去年4月以來的最高記錄。
然而，中國官媒仍在試圖向民眾保證疫情已得到控制。中國疾控中心所發布數據的準確性在世界各地越來越遭到質疑。
美國運輸公司OL USA首席執行官拜爾（Alan Baer）對CNBC說，「（美國）公司的訂單下降了30%-40%，你原本以為這會幫助產品盡快的完成。」「但在中國某些地區並非如此，這令人相當不安。中國新年後，新冠激增浪潮可能更大。第一季度將充滿挑戰。」
展望今年製造業訂單是否在不久的將來會有提升，拜爾認為，「在公司達到現有庫存水平和預期銷售率之間的平衡之前，跨太平洋到東海岸的港口運量將繼續面臨壓力。」
倉庫報價公司WarehouseQuote的數據顯示，庫存仍處於歷史高位。該公司首席營銷官布魯科（Jordan Brunk）稱，「由於第三方物流和工業產能有限，我們看到市場一直趨於緊張狀態。」
