2023年9月17日，一架美國聯合航空公司的飛機降落在新澤西州紐瓦克自由國際機場。（圖片來源：Justin Sullivan/Getty Images）
【看中國2025年11月6日訊】（看中國記者高芸編譯）據美聯社報導，美國聯邦航空管理局（FAA）週三（11月5日）宣布，為在持續的政府停擺期間維持航空安全，從本週五（11月7日）早晨起，將在全國40個「高流量」市場減少約10%的航班量。
FAA表示，這項措施將對全國數千架次航班造成影響。目前，美國空中交通系統每日調度超過44,000架次航班，削減幅度恐對航空網路的運行帶來連鎖反應。
空管員無薪上班 人手短缺引發延誤
自10月1日美國政府停擺以來，空中交通管制員一直在無薪工作。由於部分管制員因壓力或生活困難而請假，部分班次出現人員短缺，已導致多座主要機場出現航班延誤。
FAA局長布萊恩．貝德福德（Bryan Bedford）表示，機構不會等到危機加劇才採取行動。他說：「我們不能對此視而不見。」
貝德福德與美國運輸部長肖恩．達菲（Sean Duffy）將在週三晚與多家航空公司高層會面，商討如何安全執行航班削減措施。在正式確定方案之前，雙方均未公布受影響的具體市場名單。貝德福德表示，完整名單預計將在週四公布。
「如果這些壓力在採取措施後仍持續增加，」貝德福德說，「我們將回過頭來採取更多應對行動。」
人手短缺創記錄 FAA被迫提前應對
據FAA介紹，過去幾天，美國各地空管設施已出現嚴重人力吃緊狀況。出於安全考慮，FAA有時會因天氣惡化、人員不足或設備能力受限，放緩或暫停飛往特定機場的航班起飛。上週末是停擺以來人員最緊張的時期，而此次停擺也在週三早些時候創下美國歷史上持續時間最長記錄。
根據美聯社對空中交通管制系統指揮中心運營計畫的分析，從上週五至週日晚，至少有39個空管設施報告存在潛在人手短缺問題。分析指出，這一數字遠高於平時週末的平均水平。
從今年1月1日至9月30日期間，平均每個週末約有8.3個設施報告人手緊張；但自10月1日政府停擺以來的5個週末中，平均數字已上升至26.2個，增幅超過三倍。
空管員超時工作 航空業齊聲呼籲結束停擺
在停擺期間，大多數空管員被迫每週工作六天並承擔強制加班。這種高強度工作讓他們幾乎沒有時間通過兼職來維持家庭開支或支付房貸，除非請假不上班。
主要航空公司、航空工會及旅遊業團體紛紛敦促國會盡快結束停擺，以防危機蔓延至整個航空系統。
運輸部長達菲在週二曾警告稱，如果政府停擺持續到下週二，使空管人員錯過第二次完整工資發放，屆時可能出現「空中混亂」。
達菲表示，FAA此次決定採取「主動應對」而非「事後補救」，以防重演悲劇。他提到今年1月曾發生的一起空難事件，一架民航客機與軍用直升機在華盛頓羅納德．里根國家機場（Ronald Reagan Washington National Airport）附近相撞，造成重大傷亡。
「我們從那次事件中吸取了教訓。」達菲說，「現在我們會提前分析數據，在問題形成前評估壓力，並在可能出現不良後果前採取行動。這正是我們今天所做的事情。」
目前，FAA與航空業界正緊密協調，以確保削減航班後仍能保障飛行安全。然而，如果政府停擺持續，業內人士警告，美國民航系統的正常運轉可能面臨前所未有的挑戰。
