2024年11月11日，廣東省珠海市一輛汽車衝撞現場造成數十人死亡。（圖片來源：Getty Images）
【看中國2025年11月24日訊】（看中國記者李木子綜合報導）今年數月以來，中國大陸多起死傷事故消息，官方通報嚴重滯後，一些事故甚至往往是先引發輿情之後，當局「不得已」才發布通報。有學者批評「掩人耳目之意昭然若揭」。還有律師直指當局先考慮社會維穩，「更多的是被完美的隱藏下去」。
中國多起死傷事故消息遲報 學者：掩人耳目之意昭然若揭
《聯合早報》消息，今年4月以來，中國引起全國關注的公共安全死傷事件中，至少10起的首次通報時間是在事發2天後。一些事故更是在事發超過10天後，在外省媒體引述知情人士和網民爆料報導後，當局才發布通報。
中國江蘇省啟東市和湖北省十堰市，10月下旬先後發生景區觀光車墜海和小學外撞人事件，分別造成4人遇難和1死4重傷。兩地官方分別在事發8天和3天後的深夜，才首次對外通報事故，一時輿論嘩然。
啟東這起墜海事故在官方通報前就已在網路上流傳多日，湖南媒體《瀟湘晨報》曾向啟東多個政府部門求證，得到的回應是「不清楚」「不知道」「等通報」等。
曾任職中共央級官媒高層的華中科技大學教授曹林，在其個人微信公眾號撰文稱，「半夜雞叫，必有蹊蹺」，他認為啟東選在夜深人靜的凌晨通報，是「遲報」和「掩報」，「掩人耳目之意昭然若揭」。
曹林撰文說：「無法理解在⼀個信息如此透明、技術如此發達、通報渠道如此寬⼴的時代，這麼大的事竟然八天後，才在媒體倒逼下很不情願地發了個通報，缺乏對公眾知情的尊重。」
官方被輿情倒逼才發通報 律師：更多的是被完美的隱藏下去
今年以來，中國也有多例被異地媒體和輿論倒逼、姍姍來遲的公共安全事故通報。比如，湖北十堰一小學附近在10月22日放學時段發生汽車衝撞小學生事件，引發輿論沸騰。當地警方最終於10月25日凌晨2時許對外通報。
一些地方事故官方通報遲到更久。9月導致3名保潔員死亡的浙江紹興地鐵撞人事故，與廣東東莞5月下旬致5人死亡的汽車墜橋事故，分別在河南和上海媒體事隔10日後的報導「倒逼」後，當地官方才進行了首次通報。
報導指，一位長期關注中國社會事件、要求匿名的律師指出，據規定，官方通報的時限「基本是在24小時」，正常情況下超過時限意味著違反中央規定，但是其中又存在模糊地帶，「什麼是輿情，什麼東西需要通報，這就是有空間的，不是很具體」。
該律師直言，通報遲到的底層邏輯還是「瞞報」和「大事化小、小事化了」。「不發就沒人知道沒人管，把聲音壓下去，上面就不知道了。（他們）害怕影響一系列的東西，比如升遷、評文明獎等。」該律師補充道：「實際上我們看到一次的時候，很可能有更多的是被完美隱藏下去的。」
中國人民大學公共治理研究院今年發表的一篇論文發現，2020年以來42起引起中國公眾廣泛討論的突發公共事件中，有45%的官方通報是在事發逾24小時後才發出。
原中國律師：多長時間發通報，當局參考社會維穩需要
旅居日本的原中國刑辯律師伍雷告訴聯合早報，中國有工業生產事故、群體性事件，「甚至有黨和政府不喜歡的那種事件」，事件性質的劃分非常複雜，沒有明確的法律規定多長時間內通報，考慮標準要參考社會維穩需要。
伍雷說，但又有規定稱應「及時」回應關切，「似乎又承認實際上政府是有這個義務的」。伍雷認為，中國的通報不是為了回應外界關切，而是「引導輿論」。
伍雷觀察到，官方通報經常使用「網路不是法外之地」、「不傳謠」等措辭，透露出明顯的維穩用意。他認為，中國「社會矛盾已非常尖銳」，而當局近年對社會事件已形成熟練維穩措施，這包括對媒體、當事人的管控等。
對此，網民紛紛評論：「民主國家發生災難，救護車會第一時間趕到現場。專制政權發生災難，信號屏蔽車會第一時間趕到現場。」「延遲的這幾天裡政府在做什麼？」「它們從來不敢公布遇難者名單。不然人數對不上，家屬會揭發它們造假。」「中國自稱的安全都是靠隱瞞事故的自我欺騙。」
眾所周知，中共官方對於惡性事件的通報內容，遭民間質疑指責已司空見慣，不僅是通報遲發的問題，而是民間普遍質疑通報內容「造假」的問題。這也正好符合中共假、惡、鬥的本質。
