2025年10月24日，美國和加拿大國旗在安大略省愛德華角藍水大橋邊境口岸飄揚。 (GEOFF ROBINS/AFP via Getty Images)
【看中國2026年7月3日訊】（看中國記者黎新綜合報導）7月1日，美國貿易代表格裡爾(Jamieson Greer)宣布美國政府選擇不延長與加拿大和墨西哥的貿易協定，而是改為每年進行一次協議審查。這一決定為北美製造商、農戶、能源企業等帶來更大不確定性。預計將引發一場艱難的協定修訂談判。
據CBC News報導，格裡爾在7月1日與加拿大貿易部長勒布朗（Dominic LeBlanc）和墨西哥經濟部長埃布拉德（Marcelo Ebrard）舉行視頻會議後宣布了這一消息。
格裡爾在接受彭博社採訪時稱，美國政府「不會輕易批准現有協議」，並指出「還有許多重大問題需要解決，包括貿易平衡等」。
美國的這一舉動早已在意料之中。加拿大總理卡尼表示，他預計定於7月1日舉行的首次美墨加協定三方審查會議不會出現「任何戲劇性場面」。「我們期待一次建設性的交流。」
目前，USMCA已顯著提升三國間的經濟活動，合計佔全球近三分之一GDP。2024年，北美區域內貿易額已超過1.6萬億美元，相比2020年協議生效時的1萬億美元大幅增長。
美國將「繼續與」加墨進行磋商
格裡爾在一份聲明中表示，美國不同意以目前的形式續簽美墨加協定。美國將繼續與墨西哥和加拿大進行磋商，以解決該協定的不足之處以及我們與這些國家的貿易逆差問題。
勒布朗表示，三國週三一致認為繼續磋商至關重要。對加拿大而言，這包括與美國就解決加拿大鋼鐵、鋁、汽車和木材等行業的關稅問題進行實質性磋商。
加拿大或被「甩在一邊」
實際上，美國與墨西哥已開展正式磋商，但基本將加拿大排除在外。川普(特朗普)與卡尼在減少對美貿易依賴等問題上分歧明顯。
有專家警告，加拿大可能會被迫「接招」美墨先行達成的協議。美國貿易律師奇爾德里斯（Childress）直言：「對加拿大來說，最大風險是美墨先談好關鍵條款，最後拿到渥太華讓你選，接還是不接。」
中國因素讓談判更複雜
USMCA在中美貿易摩擦等動盪時期為北美帶來一定穩定。美方多次對中國等國徵收新關稅，但對USMCA合格產品豁免，減輕了加墨兩國的衝擊。
隨著中國車企在美國以外市場份額增長，美方要求加嚴美國產汽車零部件比例、加強原產地規則，以防中國零部件借道加墨流入美國。如美方希望進一步收緊「北美製造」定義，不僅要求汽車產品75%必須在北美生產（原NAFTA標準為62.5%），還提出至少50%需在美國本土生產的新門檻。專家指出，目前只有1/5的加拿大和墨西哥汽車能達到這一高標準。
此外，美國還對加墨兩國吸引中國投資的態度心存疑慮，國家安全成為新爭議點。格裡爾稱：「加拿大的表態反覆無常，一天說要幫助美國重振製造業，第二天又談引入中國投資。我們收到的信息很矛盾。」
