圖為2025年12月30日，中國人民解放軍在福建省平潭島（距離台灣最近的地方）進行軍事演習，一艘中國海警船在島上巡邏。示意圖（圖片來源：ADEK BERRY / AFP via Getty Images）
【看中國2026年9月7日訊】（看中國記者李淨瑤綜合報導）中共對台灣的海上施壓在過去數十年主要聚焦在台灣海峽，但現在觸角已進一步伸向台灣東部太平洋海域，該水域是台灣與美國等盟友海上聯繫的重要生命線。
中共觸角延伸至台東部海域
據彭博（Bloomberg News）報導，自5月底日本與菲律賓宣布擬劃定兩國在台灣以東海域重疊的海上邊界後，中共從6月開始，每月在這片水域部署兩艘海警巡邏艦。這是首次有這類船艦在當地巡邏的紀錄。
根據最新船舶追蹤資料，中共海警船在台灣東部活動範圍廣達2.71萬平方海里，面積超過台灣本島2倍。船隻距離台灣東岸最近約30海里，仍位於台灣主張的海域之外。
美國海軍戰爭學院（Naval War College）中國海事研究所（China Maritime Studies Institute）助理教授馬丁森（Ryan Martinson）表示：「北京以日本和菲律賓發表的聯合聲明為藉口，大幅擴張自己在該海域的存在。」
彭博指出，「若中共武力侵犯台灣，對台實施有效封鎖的關鍵是控制東部水域，而干擾台灣太平洋沿岸航運將影響全球大宗商品市場。」
儘管台海通常是較繁忙的航道，但船舶追蹤平台MarineTraffic的數據顯示，在今年6月份，運送石油、天然氣、鐵礦石與農產品的船舶共通過台灣東部海域527次，超越通過台灣海峽的420次。
佛羅里達國際大學（FIU）政治與國際關係系講師葛靜（Jing Ge，音譯）說：「如果說台灣海峽是前門，那麼東部海域就被視為後門。北京意圖展現，這道後門已不再是一片無人挑戰的海域。」
台灣東部海域不僅是美國及區域盟友戰時運送補給的重要通道，也因水深適合潛艦活動與水下監偵，具高度戰略價值；同時也是全球大宗商品航運要道。據《聯合報》報導，英國智庫「中國戰略風險研究所」政治風險分析師廖子豪表示：「如果這類互動成為常態，下一個問題就是中共是否會開始要求提供更多信息，再來就是他們是否會發布航行指示。」
美中經濟暨安全檢討委員會指出，中共此舉的目的是建立持續性海上存在，以準備未來可能發生的封鎖行動。
廖子豪表示，「中共正在台灣以東測試的是，它能否逐步改寫外界對於誰在西太平洋管理航行與海洋秩序的認知。這也意味著，因應方式同樣應該是國際的。」
管碧玲：台灣需發展海洋知識、建立海域數據
面對中共步步進逼，對台灣展開灰色地帶襲擾，台灣是否有能力捍衛並對中共展現抵抗決心，備受國際社會關注。對此，台灣海委會主委管碧玲、國家安全會議副秘書長李問7日參與「2026海洋科技產業論壇」時表達看法。
《民視新聞台》報導，管碧玲於致詞時表示，台灣身處西太平洋第一島鏈樞紐，海洋科技攸關經濟產值，也是維持全球航運與供應鏈安全的關鍵。她續指，中共宣布要在台灣東部海域進行海床地質與構造調查，並將這項行動納入其所謊稱的「國土空間規劃」；同時，中共海警也持續在台灣東部海域，進行所謂的「執法巡航」，顯示海洋調查、海域資料與科技能力，從來不只是單純的學術或技術問題，也可能被威權政權用來建立管轄主張、塑造法律敘事，甚至一步一步改變海上現狀。
管碧玲認為，「面對灰色地帶的活動，台灣和其他民主夥伴需要發展海洋知識、建立獨立的海域數據以及不受外界牽制的科技能力。」她指出，首先必須提高「看得見」的能力，透過岸邊雷達、衛星遙測、船隻識別、水面和水下載具，以及海底感測系統，來完善海域監測能力；其次，需要提高「看得懂」的能力，運用AI技術輔助辨識異常狀況、預測風險，並設立警報門檻。
她還表示，必須「掌握海洋本身」，海氣象資訊決定船舶航行、海底地形與地質資料更關係海底電纜、離岸能源、天然災害、資源管理與國家安全。她表示，台灣四面環海，如果對周邊海域認識得愈深入，面對天然災害、人為事故及安全威脅時，將更有能力提早準備、降低損失，並以此建構完整的海域感知與自主海洋治理能力，確保海上航行自由與安全。
