据环球时报9月9日报导，今年大的空难事故频繁发生，而上个月更成爲航空业的多事之秋。8月16日，哥伦比亚西加勒比航空公司的飞机失事，造成约160人死亡，其中有152名法国人，这是法国历史上最惨重的空难之一。
法国民航总局负责飞行安全的官员认为， 如此多的空难集中发生，表面上看是偶然现象，但是其背后存在着一定的必然性。8月是旅游旺季，很多游客选择的旅游目的地往往是一些风光秀丽但经济发展相对 落后的国家。一方面国际上大的航空公司没有直接到达这些国家和地区的航班，另一方面，很多旅行社出于营利目的，为游客选择一些廉价的小型航空公司。这些航 空公司运作成本较低，其使用的飞机往往大多机龄较长，而且其安全措施往往不够规范，在飞机的定期检查和维护方面不如大航空公司严谨，这就使飞机的安全系数 大打折扣。记者注意到媒体报道说，9月5日印尼发生空难的飞机已有25年的机龄。
分别于8月14日、8月23日和9月5日在希腊、秘鲁和印尼坠毁的客机共造成了数百人死亡，人们发现，这些客机均为波音737客机。加上今年2月在阿富汗坠毁的一架波音737客机，短短半年多的时间，波音737机型已在全球发生4起重大空难。这使得人们对波音机型本身产生质疑。
波音公司发言人对此表示，对今年与波音机型有关的4起事故的原因，有关国家至今没有结果。他解释说，航空安全出现事故有多方面的原因，制造商生产的机型 往往是最后考虑的因素。
鉴于此，美国各航空公司近来纷纷加强对飞机的安全检查和维护。美国各航空公司每年仅花费在维护方面的费用就多达上百亿美元。
今年有多少大空难
2月3日，一架波音737客机在阿富汗坠毁，机上104人全部遇难。
5月26日，一架俄制安-28民航客机在刚果(金)东部山区坠毁，机上32名乘客和机组人员全部遇难。
8月14日，一架载有121人的塞浦路斯波音737客机在希腊首都雅典以北山区坠毁，没有发现生还者。
8月16日，哥伦比亚一架麦道-82客机在委内瑞拉西部坠毁，机组人员和152名法国乘客全部遇难。
8月23日，秘鲁国家航空运输公司一架波音737客机坠毁，机上100人中，有48人丧生，52人幸存。
9月5日，印尼一家航空公司载有100多名乘客的波音737客机在印尼苏门答腊岛棉兰市起飞几分钟后，坠毁在一居民区内，至少已有149人死亡。
9月5日，一架安-26民航客机在刚果(金)东北部失事，包括3名俄机组人员在内的机上11人全部遇难
大纪元
