如果您住在纽约或者其它的大城巿，也许您会需要一辆车，也许您现在想换一辆新的车，但是不知道应该用什么去判断买什么样的车。另外很多人可能听说过在纽约有每年一次的汽车大展，有各种各样的新型车，还有概念车。
主持人安娜与纽约汽车展览组织者马克．善博格先生
如果您是古董车的爱好者呢，今天的节目也是您可能想看的。今天我们特意请来了纽约汽车展览组织者马克．善博格先生，他同时也是大纽约地区汽车经销商协会的会长，今天我们就请他给我们来介绍一下车的现况，如果您有什么问题，欢迎您打我们的热线电话646-519-2879。
主持人：马克，您好，谢谢您来。每一个人都喜欢去纽约的汽车展，我知道你们有120万的观众，每年都有这么多人。你可以告诉我们纽约为什么喜欢要有这样的汽车展吗？
马克．善博格：第一次是在1900年，我们举办了这样的汽车展，有125家车商参加，确实是让人感到惊奇，那个时候就有那么多的汽车生产制造商─125家，其中有许多是小公司，第一次来我们的展览。
140年以后的今天，我们有上千家汽车商参展，这是一个非常令人激动人心的事件。(有二百万人来看)世界各地的人都来纽约来看车展，作为一个举办者，我觉得非常荣幸。
主持人：是什么样的东西吸引人们来看这样的汽车展呢？
马克．善博格：我想人们都喜欢汽车，当年轻人变成成年人的时候，他们开始有自己的车，他们就有了更多的自由行动的能力。不同的人喜欢不同的车，有人喜欢新款或者很贵的车，有人喜欢跑车。
这里我们又可以看到汽车工业的未来，我们能看到15年以后汽车工业会是什么样。这些汽车生产商就会把他们将来要生产的汽车都展示出来，人们看到这样的车型都会非常的激动。
主持人：我本人也是非常喜欢这些概念车，比如说这辆车，这辆车人们是坐着面向车门。
马克．善博格：这里面的车座是环绕在一起，是一辆丰田的车。
主持人：非常有意思，有的汽车门像翅膀一样。
马克．善博格：有一款Maserti汽车就是这样。
主持人：如果我喜欢概念车，我到哪里能买到？
马克．善博格：很多概念车也无法买到，它们看上去非常的吸引人。这些汽车生产商把它制造出来，就是为了测试这些消费者，如果是消费者有很正面的反应，那这样的车就很容易变成实际的生产车；如果是这些消费者看到这些车以后觉得它稀奇古怪并不喜欢的话，那这样的车就不会进行生产。
主持人：所以这也是一个很好的机会让人们来告诉你们他们喜欢些什么样的车。
马克．善博格：这对于汽车生产商来说是非常重要的，他们通过这样的方式能知道消费者真正的兴趣在哪？当然他们想知道那些消费者是在找什么样的车，找什么样的技术，所以他们一直在搜寻消费者需要什么。
主持人：所以有些人觉得发现说你如果开了一部不安全的车也是非常危险的，我知道有些人他们很容易有失控的时候，像安全对汽车来讲有多重要？
马克．善博格：汽车安全是变得非常重要，消费者在买车的时候都会把它考虑在内。消费者很关心的是如果他在一个天气不好的情况下或者路况不好的情况下，开这样的车的话也是安全的，所以我们在贾维茨进行车展的时候也是考虑这个。
主持人：这么多年来我们看过有一些车，可能是60年代才开的车，它们是没有安全气囊的，可能也没有冷气这方面的。这些年来您看过哪些改进？有哪些变化？哪些是比较大的变动？
马克．善博格：我认为技术有了突飞猛进，现代的车里面有那么多的电脑，有那么多的不同的新的零件，就像一个新的生命一样，一直在产生新的技术。
车子能够告诉司机什么时候车子出问题，如果它发现车子里面有问题，这个车子会直接通知汽车生产商；或者是通知汽车经销地点，如果它们发现车内有问题的话。
车子也开始感受路面的状况，如果在一个地方，车子开始失控的时候，车内的电脑就会改变汽车轮胎运行规律，使它变得更加安全。这些事情很多时候消费者并不知道。
主持人：您说是电脑可以来测试这些，那这是不是也很危险，如果电脑坏掉了，如果出了一点差错那怎么办？我们现在有一位听众打电话进来。第一位是纽约的陈先生，陈先生您请讲！
陈先生：您好，我想请问一下现在油价很贵，油电的用车又比一般传统的汽油作燃料的车子要贵了好几块，那么从还有的说，到底是买油电两用车比较经济划算还是买驱动两用车，因为有一种说法就是我买油电汽油驱动车省下来的钱还可以买油。
马克．善博格：这是个非常好的问题，“混动能源车”它在纽约或者芝加哥这样大的城巿，它的性能会更好，因为它在停车或刹车时候，就会把热能转化成电能，所以在城巿里开车就会省更多的油。
比如说丰田的PRIUS它在巿区里面能一个加仑开60英里，在低速时候它使用电能而且它不会排放废气，所以对环境非常好。逐渐的现在“混动能源车”销售越来越大的时候，它们的成本会下降。
主持人：陈先生是不是应该等几年再去这些混动能源的车子，这样的可能价钱会比较接近一般的车吗？
马克．善博格：价格会一直下降，同时像丰田是最大“混动能源车”的制造商，他们就是用自己的资金来使价格降低。
主持人：而且汽油价钱也是一个很重要，因为如果越少人需要汽油，可能价格也会比较低。
马克．善博格：我想没有人会认为这个油价会很快下降，如果油价在继续上升的话。
主持人：上次你有提过一个TOYOTA Prius混动能源的车子。
马克．善博格：丰田他是有很多“混动能源车”，比如说他的运动车Highlander 和他的凌志车里面也有混动能源车，现在连丰田的Camry是丰田最輰销的车，也会有适当的朝混动能源。
主持人：看来丰田可能是在这个国家已经非常好卖的车子，我买了这一本书是有关于买哪些车，这里面有建议说你要买一个质量很好的和比较稳定的车，应该买一个在市场上已经卖了几年这种车会比较稳定，你觉得像你讲得这种“混动能源车”，您觉得是不是很…？
马克．善博格：“混动能源车”现在已经变得非常成功，现在丰田已经在提供第二代混动能源车，这已经被测试的很好了，当他们生产新车的时候，他们会测试它，经过很多的试验，这和许多年已经不一样了，以前的车一出来会有很多的问题，现在新车来的时候，车厂已经把它的质量做得非常好了。
主持人：要不然他们自己的信誉也是很重要的，对不对？我们接一下是纽约王女士的电话。
王女士：你好，我想问一下，就是最近我们亚洲人比较喜欢日本的车，比较小巧灵巧，但是我听我比较好的朋友说其实美国车它也有很多比较好的车种，我就是想请马克先生帮我们介绍一下，日本车跟美国车他们的性别和性能有什么不同，让我们做参考？
主持人：谢谢王女士。
马克．善博格：这是一个很好的问题，国产车以前有很多问题，他们就是经过很多的努力已经把车子质量提高得很好。
以前“凯迪拉克”会有很多问题，但是通用汽车公司经过很大的努力，生产了几型非常让人振奋的品牌，比如说《JD Power》代表了消费者检测这个杂志，就把他的可靠性列得得高。
所以现在亚洲车和美国车之间的质量的差距已经越来越少，这是一个很大的变化，但是福特、克莱斯勒和通用汽车公司，他们在过去的许多年已经失去了很多顾客，这对他们来说是要经过很大的努力才能有改变。
主持人：我觉得很有意思我去换油的时候，那个人跟我说，哪怕你买日本车都不见得在日本做的，然后告诉我说，如果他们在日本做的生产跟出厂也是会不一样的质量 ？
马克．善博格：很多日本公司已经在美国设厂，许多人担心美国的日本车会不会有质量的问题，日产本田、丰田和一些其他日本、欧洲的公司像宝马、奔驰，都逐渐在美国设厂，他们那些汽车的质量也是非常的好，不在于在哪里生产的这样车，主要是他的汽车的工程设计方面，和那个建造的程序上。
主持人：我也至今听说买一辆新车的话会给我们四年检查，以前只给一年或二年的通过检查，是不是表现我们的车子比较好了呢？
马克．善博格：你是说那个质量保证吗？
主持人：就是当地的检查。
马克．善博格：每年你的车在纽约都需要经过那样的检测，做为汽车商，如果他们对他们的车子很有信心，他们就把他们的汽车保证期变得很长，以前90天，后来变成一年、二年。
比如说韩国现代公司，现在他们卖了很多车，他们就是汽车公司能够保证十年和十万、一百万英哩的保证，如果是十万英哩之内出现任何问题，汽车厂商会负责任，这样来说质量是一个很大的保证。
主持人：现在我们有一位观众朋友在线上，我们接下一位观众的电话，下一位是纽约的萧女士，萧女士您请讲。
萧女士：你好，我有一个问题我买了一个Toyota 的Sienna，可是车子抬头上面写那个sub我不知道是什么东西想请问一下？
马克．善博格：sub的话是汽车运动车。
主持人：你那辆车是新车还是二手车呢？
萧女士：是新车Toyota Sienna。
马克．善博格：Sienna是一个面包车，我看来是这个汽车的证书上面印错了，如果他是在纽约注册的，你可能得去那个汽车的注册局，把你汽车的那个抬头改掉。
主持人：萧女士，你的汽车抬头可能弄错了，你可能得去改一下这样对你比较有保护，谢谢萧女士。
很多人想买车的时候有那么多厂商可以去，打开报纸这边可以买，那边可以买，有这么多不同的类型，我们想知道这些经销商是怎么工作的？
马克．善博格：车子是很昂贵，除了房子以外，汽车是最贵的东西，对很多消费者来说，买车就像一个谈判一样，首先你需要选择你需要的车，就像你买房子一样。
如果你有一个大家庭，你会要面包车，有的时候你需要一个很多后舱的空间，所以你自己做为消费者以后，你就必须知道你需要什么。
如果你知道要买什么你就直接去，或者你知道这个类型，你就要去找它们不同的车型，它们的价格你要去比较，你要小心的就是去不同的车厂。
主持人：我还有一个问题就是这些经销商他们是怎么赚钱？
马克．善博格：经销商他能赚多少钱，厂商已经标了价，汽车工业你能够得到很多关于车价的消息，你甚至能够知道汽车经销商首先是从车厂里买来的车，那个车商就相当于是中间的经销商。
主持人：我们常常可以看到年底有些旧的车型都很多，有新型的出来，可是我想买一台旧的车型我买不到了。
马克．善博格：有的甚至旧的车型它会卖得更好，比如说你要找丰田Camry在年底的时候你就找不到了，大概有些车它卖得不是那么好，如果车商不想花钱。
主持人：我只想问如果这些新车型出来，他们这些旧的车型怎么办，他们能够还给厂商吗？
马克．善博格：他必须卖给消费者还不回车厂，所以你如果能够在汽车经销商年底的时候，你能发现前一年车的话，你可能能跟汽车经销商杀很多的价。
主持人：观众朋友刚才马克善博格告诉我们一个秘密我想这是我们都不太清楚，就是如果你不需要非常很时髦的车的话，你买去年的车的话，你可能在买车的时候可以有强的可以跟他讨价还价的余地。
那我们现在有位观众朋友在线上，我们现在接下一位纽约的孙先生的电话，孙先生请讲。
孙先生：主持人您好，我想问一下现在有什么特别的车型适合家庭用的呢？
主持人：谢谢孙先生。
马克．善博格：那里有太多的类型，每一个汽车厂都生产家庭用车，外面有太多很好的产品，比如说面包车商。克莱斯勒一直是面包车商的领头羊，现在那种运动车也变得就像一个小面包车一样，可以选的东西太多了，在外面也有很多类似的信息关于这个车里面其他不同的好东西。
主持人：我们现在接一下奥克拉荷马州一位观众朋友的电话，您请讲。
观众：您好。我有一个问题就是我刚买了车是HONDA CIVIC 2006年的新车，我买的目的就是想省油，因为他上面写的是在city是跑30 miles for gallon，highway是forty miles for gallon，然后我开了一段之后看看这highway实际上是跑36 miles for gallon，city causally 30 miles for gallon，这些关系数字为什么都是比厂商标的价都是低的，因为我在网上查一下，好多人都是这样。
主持人：请问您那台车是什么型号的呢？
观众：是HONDA CIVIC LX。
马克．善博格：在标明耗油量也是不同的司机他会得出不同的结果，如果这个司机开车喜欢快速加速或者快速减速的话，那你的耗油量就会增加，而且这个耗油量跟你的天气情况和其他一些路面状况都有关系。
我建议你如果是你看到公司列的数字和你实际得到的数字差别很大的话，你就可以把它带回汽车经销商，让他们检查一下这车是不是本身有问题，有什么东西需要进行调适，如果你只是差1-2个英哩的话，我想是没有关系的。
主持人：我想了解有哪些规定，比如说他的车子两个礼拜必须得开，不然它的电池就会坏掉，然后他问了经销商说，我这车常常会这样子抛锚，我们就两辆车，我常常都不太想开这辆都不行，可是那个经销商说不能换车，不过如果他需要的话，可以帮他的电池再调动一下。
马克．善博格：如果汽车的电池每两个星期就会死掉，正常的话应该是两星期或者是更长，至少几个月吧。除非是特别冷或是特别热的情况下，所以那个车应该是有问题如果是两个星期，所以如果不是汽车电池的问题，或者车里面有什么地方短路，如果是一辆新车的话，汽车经销商就可以用他们的检测系统去检测它的电源的电缆。
主持人：他们有没有可能给他换另外一辆车呢？
马克．善博格：如果他是纽约的市民在纽约买的，如果是同样的一个问题，经销商连续三次都无法把它修好的话，规定就是可以把它还回经销商，但是不同的州有不同的规矩，现在的厂商就希望消费者高兴，所以他们能够这样子去做的话。
主持人：我们时间已经到了，很抱歉还有观众朋友在电话线上，我们没有办法接，因为今天时间实在太短，我们有没有谈到，如果你有这样的问题，那今后如果有机会再谈这些问题，感谢您的收看，下次节目再见。
（据新唐人电视台《热动互动》节目录音整理 2006/8/24 6:50 AM）
