百亿美元 打造最长公路隧道

连接长岛和新英格兰、号称世界最长的公路隧道想像图。一名纽约地产开发商打算投资台币3230亿元，兴建该条长度至少超过16英里（25.7公里）海底隧道，以纾解纽约市的壅塞交通和空气污染。（美联社）
一名纽约地产开发商打算投资一百亿美元（约台币3230亿元），兴建一条连接长岛和新英格兰，号称世界最长的公路隧道，以纾解纽约市区的壅塞交通和空气污染。虽然这项计画必须经过官方核准，但纳税人不必付一毛钱，开发商将透过收取过路费和销售广告等方式，回收这笔庞大的投资。

长度约25至28公里 纳税人免出钱

按照开发商波里曼尼的构想，这项计画预计兴建3条隧道，南起长岛牡蛎湾、北至威彻斯特郡的拉伊，长度约在16至18英里（约25.7至28.9公里）之间，其中左右隧道各有3线道，中央隧道则作为修护、通风和紧急出口。

这3条隧道将建于长岛海峡的岩床下，估计每天可供8万辆汽车通行，单趟通行费约25美元（约台币808元）。隧道最快也得等到2025年后才可能完工。

完工后，它将超越15.2英里（24.4公里）长的挪威拉达尔隧道，成为全世界最长的公路隧道。纽约州议会的一个委员会上周召开听证会，听取波里曼尼的说明，以评估其可行性。波里曼尼坦承，起初大家都觉得这项计画有点异想天开，不过已有愈来愈多人愿意进一步了解他的构想。

长岛官员似乎愿意倾听波里曼尼的计画，隧道北端威彻斯特郡的民选官员则语带保留。拉伊市长奥提斯便表示，隧道将会带来更多车流，导致当地公路寸步难行。部分长岛居民也同意奥提斯的看法，认为这项计画虽有创意，可行性却很低。

波里曼尼本人已自掏腰包25万美元，委讬工程顾问公司研究施工计画，知名投顾"贝尔斯登公司"已同意担任该计画的投资顾问。此外，波里曼尼还延揽Hatch Mott MacDonald集团加入他的隧道计画。

Hatch Mott MacDonald是全球首屈一指的专业工程公司，连接英国和法国的海底隧道即出自该公司手笔。