拥有空中客车的欧洲宇航防务集团（EADS）联手美国诺斯罗普·格鲁曼公司夺得美国空军价值400亿美元的空中加油机采购合约。
欧洲宇航和诺斯罗普·格鲁曼凭着KC-30型加油机取得合同
美国空军将领麦克纳布说，这是他们履行翻新高龄机队承诺的重要一步。
空军表示，根据合约，中标财团将首先建造四架样板飞机，称为KC-45A型，价值150亿美元。
空军声明说，相对于现有的加油机，KC-45A能提供显著增强的空中加油能力。新飞机将用于取代艾森豪威尔年代生产的KC-135型飞机。
新飞机将能同时为两架飞机进行空中加油，并配置有让飞机可以在更危险环境执勤的防御系统。
美国空军预计新飞机可以在2010年开始试飞，并在2013年正式服役。
两家公司联合竞标，与美国本土的波音公司争夺这份在未来10到15年建造179架新飞机的项目。
这批军用飞机将在美国阿拉巴马州组装，其中包括机翼等零部件将由空中客车在英国生产。财团强调合同将为美国直接或间接创造2.5万个就业岗位。
这个竞标结果对于波音来说是很沉重的打击。外间原先普遍预期，五角大楼这份近年鲜有的巨额采购合同将是波音的囊中物。
BBC在华盛顿的记者布鲁克斯说，把如此份量的合同交给包括国外企业的财团将在美国国内引起争议。
波音公司发言人康德尔斯说，他们对结果感到失望，并将在听取美国空军解释为何选择欧洲宇航后再考虑是否提出上诉。
不过军方发言人说，他们同时接到了两份旗鼓相当的标书，但认为诺斯罗普·格鲁曼的产品明显物有所值。
中标财团强调，他们的KC-30型飞机能持续飞行更久，并比对手的飞机多装载4.5万磅（5392公斤）燃油。
翻新机队
波音为美军飞机加油历史悠久
美国空军将领麦克纳布说，这是他们履行翻新高龄机队承诺的重要一步。
空军表示，根据合约，中标财团将首先建造四架样板飞机，称为KC-45A型，价值150亿美元。
空军声明说，相对于现有的加油机，KC-45A能提供显著增强的空中加油能力。新飞机将用于取代艾森豪威尔年代生产的KC-135型飞机。
新飞机将能同时为两架飞机进行空中加油，并配置有让飞机可以在更危险环境执勤的防御系统。
美国空军预计新飞机可以在2010年开始试飞，并在2013年正式服役。
