发表时间： 2008-05-04 15:00:20作者：蕭麗君
受到汽油价格攀升与经济疲弱影响，美国消费者加速撤离高耗油的休旅车与轻型卡车，而转向省油小型车，因而导致美国车市4月份一片惨淡。
根据Auto Corp初步数据显示，美国汽车与轻型卡车销售较一年前下跌约6.9％，至125万辆。美国三大汽车巨头四月份总销售也较上年同期锐减，其跌幅从12％至23％不等。
美国汽车业者销售不佳，主要是受到轻型卡车买气急降。通用、福特汽车与克赖斯勒公司4月份轻型卡车销售量，与上年同期相较，各自大幅减少27％、18％与25％等。
外国车厂的轻型卡车与SUV销售也受冲击，但由于小型车才是他们的销售主力，因此影响有限。例如日本丰田汽车的4月份销售反而增加3.4％。
通用目前卖最好的新款雪佛兰Malibu，在上月销售激增40％，至于平均交易价格也比一年前增加30％，与丰田Camry，以及本田Accord相当。
此外，通用计划在未来18个月推出的14款汽车中，有13款属小型车或混型车。
至于福特也表示他们中小型车在市场的反应良好，像是Focus小型车与Fusion中型车在上月销售双双成长44％与22％，其中Focus交易价格更见大幅增加，不过该车商并没有透露详细数字。
通用汽车的首席销售分析师狄吉凡尼在法说会上表示，「4月份对美国汽车业是一大挑战」。
狄吉凡尼解释油价「导致该产业销售趋向快速转变」，消费者加速撤离轻型卡车与运动休旅车，该领域的销售比其它车种下跌更快与更久。不过狄吉凡尼也预估下半年应有望复苏。
福特美国销售分析经理派帕斯指出，卡车与休旅车转向中小型车的购买趋势，将在今年加速，他说：「这种趋势加快的原因还是与汽油价格有关」。
