这条全世界最长的铁路，将近一万公里长，贯穿亚洲和欧洲，跨越8个时区，从海参威到莫斯科，是一趟永生难忘的旅程...。金鹰列车奔驰在西伯利亚铁路，载着我穿越亚洲和欧洲，看尽沿途9大景点，感受俄罗斯的美丽与哀愁...
金鹰观光列车缓缓绕过贝加尔湖岸。
西伯利亚铁路（Trans-Siberian）之旅是全世界最长、最著名、如诗般之隽永的铁路之旅，这条铁路沟通亚洲和欧洲，跨越8个时区，近一万公里长，通过了俄罗斯的针叶林、混合林和沙漠，从俄罗斯首都莫斯科延伸到太平洋滨的海参威，透过这条铁路的蒙古支线和中国满洲里支线，还可深入中亚和中国，堪称是世界上最长的跨洲际铁路。
两种车 阳春运载与高级观光
莫斯科和海参威两头，每隔一天各有一班"俄罗斯号"火车对开，经6天半的马拉松奔驰后，抵达对岸车站，有人觉得太久了，殊不知在1960年代，想完成这趟旅程得在火车上待一个月，因车上设备简单，许多人无法适应西伯利亚气候，病死在途中，所以当时每列火车都设有医疗车厢，附设简易手术房。
想参加西伯利亚铁路之旅，有两种选择，一是搭乘"俄罗斯号"班车，一是欧美游客最常搭的"金鹰列车"（Trans Siberian Golden Eagle Express），由英国的GW Trains公司经营。后者是高级观光火车，车上提供一切旅游所需设施，沿途停靠站还提供半日或一日旅游服务。
一趟路 体会俄罗斯地大物博
我们这次从海参威上车，往莫斯科西行，搭金鹰列车从亚洲开往欧洲，从西伯利亚进入乌拉山，从乌拉山再进入欧洲，从太平洋流域进入北极海流域，再进出蒙古，真正体会到俄罗斯国土之大、地底资源之丰富和气候与地形之复杂。
典型的西伯利亚木造房子，美就美在它的窗户，都很有色感，窗户的美化程度也代表这家人的财力。
1840年代，清朝道光皇帝派禁烟大臣林则徐去镇守新疆，林则徐就意识到当时俄国沙皇积极经略中国的野心，他每天叫人读俄文报纸给他听，愈听愈心寒，遂向皇帝呈报"终为中国患者，其俄罗斯乎"。
苏联在上世纪的最后10年解体后，产生了新的俄罗斯联邦，政治体制也步向民主，挟着世界最大领土，坐拥庞大的地底资源，不要说现在的经济是"金砖四国"之一，假以时日，也必然重回世界舞台，"终为世界强者，其俄罗斯也"。
