二○○九年六月八日，许宗衡成为第五个落马的深圳市长之后，深圳官场盛传一种将深圳市改名为"宝安市"的呼声。这一呼声在半年后的十二月二十三日再次达到高潮──当天许多媒体报道，中共广东省纪委、省监察厅、省安全监管局近日公佈深圳市龙岗区"九。二○"特大火灾事故处理结果：深圳市政府副市长、市公安局局长李铭被给予行政记过处分。这让深圳官场一些人更加深感恐慌：深圳之名极不吉祥，必须尽快改名。
深圳官场希望将深圳市改名为"宝安市"、"新安市"或"大鹏市"，理由有三，一是深圳之名极不吉祥，已导致五个深圳市长落马，这在全国罕见；二是深圳机场在由黄田机场改名宝安机场后，十年平安无事；三是深圳历史上的正名一直是"宝安"、"新安"或"大鹏"。
改革者和腐败者都在深圳翻船
一些深圳官员说，深圳这个地方确实有鬼，无论是改革者还是腐败者，都会在深圳翻船。
在深圳落马、受整的"市级改革者"先后有梁湘、袁庚、郑良玉、厉有为、于幼军五人──
一九八一年任中共深圳市委书记兼市长的改革家梁湘，一九八五年八月三十一日，因"深圳偏离了改革的正确轨道"被免去市长、八六年免去市委书记职务，一九八九年"六四"风波中再蒙不白之冤，被罢官羁押，审查十年直至病逝。
一九八九年秋，深圳蛇口工业开发区管委会主任（实权相当於副省级）袁庚，因在"六四"风波支持学潮而遭到专案调查，被变相停职"入另册"，成为安全部门长期监控的对象。蛇口改革因此停滞，并於一九九四年彻底终结。
一九九二年八月十日，因深圳发售新股中出现腐败与"技术失控"造成震惊中外的"八。一○事件"，从全国各地汇集到深圳的购股大军一百五十多万人"抗议腐败"大游行，深圳市副市长张鸿义因"负直接领导责任"撤职，市长郑良玉因"负主要领导责任"，调离深圳。
一九九七年秋，深圳市委书记厉有为因在《关於所有制若干问题的思考》一文提出，除了公有制与私有制之外，可以建立多数劳动者佔有多数生产资料的社会所有制，被扣上"妄图毁掉中国全民所有制，大搞私有化"，遭到各种形式的大批判后，黯然退休。
于幼军二○○○年六月任深圳市委副书记、市长后，在深圳大力改革，推行"行政三权分立"，却因得罪市委书记黄丽满，於二○○三年五月调离深圳，后於二○○八年九月五日被中央政治局给予撤销中央委员，留党察看二年处分，仕途彻底终结。
在深圳落马的"市级腐败者"先后有王炬、许宗衡二人──
二○○○年七月六日，深圳市人大副主任（曾任深圳市副市长）王炬因被中纪委、广东省纪委"双规"，后以"钜额财产来源不明罪"於二○○一年九月七日被逮捕，判刑二十年。
二○○九年六月五日，深圳市委副书记、市长许宗衡因腐败问题被"双规"至今。
而上月深圳市副市长李铭因"舞王大火"问责记过，让深圳市领导又增加"问责落马"的危险。如此三险逼官的深圳，让众多深圳官员惊呼：深圳不改名，深圳领导干部就不可能安全。
"宝安机场"证明改名有好运
一九九七年五月八日二十一时二十八分，一架南方航空波音七三七飞机在深圳黄田机场着陆时解体起火，造成三十四人死亡，三十九人受伤。深圳官员痛定思痛，多方活动机场改名，终於二○○一年将黄田国际机场改名宝安国际机场。此后一直"保安"无事。
尽管国家调查显示，一九九七年"深圳五。八空难"，关键是有关管理不善，失事飞机违规驾驶所致，而后来深圳机场多年平安，主要是航空公司加强了管理，深圳机场由国营改制民营，责任感增强等等因素在促进安全。但深圳官员却相信，名不正，安不保，好名才有好运好风水，黄田机场改名宝安机场，所以"保安"了。由此类推，深圳市也应当尽快改名。
历史证明深圳应当改名
深圳官员认为，当初就不该以野名命名深圳──"深圳"地名始见史籍於一四一○年（明永乐八年），因为当地方言俗称田野间的水沟为"圳"。"深圳"因其水泽密佈，村落边有一条深水沟而得名。但早有本地秀才认为"深圳"乃不祥之名，便将"深圳"改称"鹏城"──祝福深圳是一个鲲鹏展翅之城。黄丽满、李鸿忠主政深圳时，曾投资三十亿建设了一个外形如大鹏展翅的"市民中心"（市政府机关大楼），寓意深圳为"大鹏市"，并在"市民中心"的两翼分别设计了黄色大楼和红色大楼，黄楼隐寓"书记黄丽满扶摇直上九万里"，红楼"祝愿市长李鸿忠一飞冲天"。这一暗中改名，似乎略有效果，黄丽满后升迁为广东省人大主任，尽管腐败传闻遍地，百姓久告不倒；李鸿忠也在二○○七年升任湖北省长。
许宗衡出事后，有深圳官员认为，官场仅仅暗中将深圳改名"大鹏市"是不够的，必须公开正名，让深圳回归本真──深圳城市史已有一六七三年，各朝一直以吉祥的"宝安"、"新安"、"大鹏"为正式命名。深圳最早的前身为宝安县，建制始於公元三三一年（东晋咸和六年）；公元一三九四年（明洪武二十七年），朝廷将深圳一地命名为"大鹏守御千户所"。公元一五七三年，朝廷又以"新安"县辖制深圳及香港区域。历代朝廷都知以吉祥名深圳地区，连英国人也知沿用香港这一芳名称呼香港。而一九七九年三月，中共中央却决定将宝安县改为深圳市，以俗名代替雅名，以不祥取代吉祥，这实在是当时工农干部无文化的"杯具"！须知，名不正，命必不顺。而今深圳上下官员皆已博士化，岂能再让"深圳"这一野语村呼继续危害深圳官员仕途？
可以故伎重演
当年国家本不同意深圳机场改名，因为根据"一般以机场建设地命名"的规定，建在深圳宝安区黄田村的深圳机场，理当定名"黄田国际机场"，但深圳官方想出一条妙计："每年大约有六百万台湾人到香港转机前往内地，由於在闽南语中「黄田」与「黄泉」谐音，许多台湾人都忌讳到深圳黄田国际机场换乘飞机前往内地"。二○○一年十月十七日，这一妙计宣告成功──在深圳官员借台湾同胞的施压下，国家民航总局同意"黄田国际机场"改名 "宝安国际机场"。
此次深圳官方是否会再次借台商之名逼中央同意深圳改名呢？"许多在深圳的台商因在闽南语中「深圳」与「深整」、「深震」、「深损」谐音，往往将生意的失利归结於深圳地名不祥，而外撤外迁"......这类话语，深圳官场已有多个版本流行。
然而民间对此多持反对意见──深圳官场三十年来不断"地震"，主要是一党专制体制所致，与其名为"深圳"何关？一个号称无神论的党，如今竟然堕落到迷信名讳，这实在是一种末世之兆，是一种专制精神大暴露！如果取一个好名就能渡过难关，这治国也太容易了。
不论深圳改名风波如何发展，它已显示了大陆官场新十年将更加无信仰，无道德。
二○一○年一月四日於深圳
