“李师傅！李师傅！快起来！快起来！桥塌了！”惊醒李师傅的是他的一位工友，他们都是嘉绍跨江大桥工程部一起工作的同事。就在半个小时之前，大桥上的架桥机断了！
昨日凌晨三点半，嘉绍大桥七标中铁大桥局项目部B17—B18号桥墩左幅架桥机，在进行预制箱梁拼装时突然发生断塌。目前，事故造成两人死亡、九人重伤，事故原因正在进一步调查之中。
多数工人心有余悸 “就看到预制板往下掉”
昨天下午，记者赶到海宁市人民医院，医院住院部的一楼、二楼、三楼气氛紧张。不大的病房里躺满因为此次事故受伤的工人，一些受轻伤的工人则坐在病床边。他们的头发上、身上都不同程度地沾了些泥巴，凌晨发生的事故，还没让他们缓过神来。
五个月前，李师傅经老乡介绍，在嘉绍跨江大桥工程部上班。李师傅万万没有想到，昨天的事故，夺取了他两个年轻工友的性命，还有多名工友仍躺在医院的病床上。
当天，老李睡得正香时，上晚班的工友小陈突然跑了回来。“李师傅！李师傅！出事了！大家快起来！”小陈大声地喊。“当时大家一下子就蒙了！我就赶紧说了句，还傻乎乎的干嘛！快过去帮忙！”李师傅说。
“声音很大，感觉地都往下陷了不少。”病房里，事故工地的监管人员张师傅深深地呼了一口气。他说，那一阵激烈的震动至今让他后怕。“我是两个月前和儿子一起来工地的，出事的时候，儿子正好在桥洞里施工，就看到预制板往下落。”几秒钟后，他回过神来，立马开始找自己的儿子，也就是在寻找的过程中，张师傅受了伤。
架桥机“弯了腰” 幸亏事发时潮水已经过去
河南邓州人程师傅，在事故中获救。他刚做完检查，正躺在病床上打着点滴，他亲眼目睹了工友被预制板压住当场死亡的那一幕。当记者和他聊天时，程师傅始终皱着眉头，显得很痛苦，“我亲眼看到架桥机断了，一路往下坠，直接砸到了一个工友身上，他立马就血肉模糊了。”
这时，有人拿出手机，向记者展示了一张事故现场的照片。在这张比较模糊的照片上，记者看到在建的一段桥梁上，有一个“弯了腰”的柱状物。
“这张照片是我在早上5点左右用手机拍摄的，当时事故已发生了1个多小时，好多工人被陆陆续续地送往医院，但还有人被埋在泥里，消防队员仍在全力找人。”向记者展示照片的工人说，事发后，有关部门很快赶到了现场，“照片上的这个柱状物，就是断塌的架桥机，桥下的箱状物是一辆消防车，当时消防人员正对架桥机进行破拆。”
一名获救的湖北籍男子告诉记者，幸亏事发时潮水已经过去，“凌晨三四点时，只听到一阵很大的响声，架桥机就向一边倒下去了，很多工人掉进钱塘江里。”由于潮水已经过去，堤坝边都是泥潭，因此掉落下去的工人伤得不重。
伤亡情况：2人遇难 仍有9人伤势较重
记者从海宁市人民医院急诊室了解到，除一人当场死亡外，被送入院的工人中，多数有不同程度的骨折和外伤。其中一名高姓男子，由于伤势过重，心肺骤停，经抢救无效后死亡。其中，有6人是刮擦伤，并无大碍，简单处理后已经出院。急诊室一位医生向记者透露，剩下9人都是伤势较重的，需要住院治疗，“其中一名男子在事故中造成肾挫伤、腰椎粉碎性骨折伴截瘫、左股骨骨折，情况危险，已经被紧急转送到杭州的大医院进行治疗。”
现场状态：架桥机悬挂桥墩上 折成两段
结束在医院的采访后，记者又赶往事故现场，由于警方介入调查，也出于安全考虑，施工现场已拉起警戒线。
记者在断塌架桥机百米开外的地方看到，发生事故的位置，架桥机被硬生生地折成两段，悬挂在桥墩上，似乎稍微一动，就有再次往下坠的可能。从现场负责善后工作的工人处记者了解到，嘉绍大桥的桥墩已基本完工，目前正在铺设桥面，架桥机主要是用于吊起预制板，拼合两段桥面用。
事故原因：或因日夜赶工 架桥机“不堪重负”
“根据大桥的施工计划，我们目前处于日夜赶工的阶段。”该工人介绍，他们的工作被分为两班，早班从早上6点到晚上6点，而余下的时间则由晚班的工人来赶工，“这次受伤的，全是晚上作业的工人。”
到底是什么原因导致架桥机突然断塌？嘉绍跨江大桥工程建设指挥部的工作人员向记者表示，事故原因还在进一步调查中。
不过，记者从工人处获悉，断塌的原因可能与24小时日夜不间断赶工有关，“工作负荷太高，使得架桥机不堪重负后折断。”
背景资料：嘉绍跨江大桥
嘉绍跨江大桥是浙江省继杭州湾跨海大桥后又一座世界级桥梁。按照国家批复的方案，整个嘉绍跨江大桥和接线高速公路（嘉绍跨江工程）总造价为139亿元，大桥部分投资达63.5亿，将于2012年建成通车。嘉绍跨江工程完成后，绍兴到上海的车程将由现在的3小时缩短一半以上。
据了解，嘉绍跨江大桥将是世界上最长最宽的多塔斜拉桥。其工程关键难点之一的3.8米直径钻孔桩在国内同类桥梁罕见。技术含量高，控制难度大引桥桥墩采用单桩独柱流线型扩展形式，超大直径超长钻孔桩完全依托栈桥和平台施工；作业环境复杂，安全风险大位于台风和强潮地区。根据测算，一年实际可施工天数只有280天左右。
