为了解决堵车问题，北京市政府日前发布征求意见稿，尽管“限购令”没有出现，这份意见稿还是引爆寒冬里的北京车市。由于治堵新政将出台，不少人担心限购，于是提前消费。目前，北京车市可以用“异常火爆”来形容，热销车型更是一车难求。民众未拿照就先买车，买车好似抢白菜，不少人带著钱到处找车， 甚至“砸窗抢车”，也有人一买数辆，就是为了占个车牌。在二手车市，甚至已有人产生“买二手车囤牌”的想法。
据了解，“限购令”指的是北京市每年将限发车牌15万张以及购车需先登记并抽签，此举已引发北京出现恐慌性购车潮。
新京报报导，11月下旬，北京周增加机动车1万8000辆创历史新高，日均增2500辆，而该纪录在意见稿公布后多次被刷新。据有关部门透露，13日至19日，一周机动车最高日增5000辆，按此增速，北京机动车保有量突破500万辆大关将提前到春节前后。
以北京南部最大的机动车交易市场花乡机动车市场为例，13日至19日，最多时一天上牌业务数超过3000笔。同时，很多品牌经销商不仅库存全部清空，订单也已越积越多。一家雪佛兰汽车经销店销售人员称，他们院子里停的车到一批卖一批，根本不会过夜。
报导说，花乡机动车交易市场二楼是办理车牌手续的地方，市场咨询员证实，办牌的人一天比一天多，“跟疯了似的，大厅都是人。”
“我晚上不回家，早上一开门还是没排到第一。”朱先生等叫到自己的号码时，已等待近八个小时。他给自己的新车上牌，已经两天没上班了。
南方周末指出，民众买车就如买白菜。汪庆红是北京一家媒体的编辑，还不会开车的他仓促购买一辆红色“马六”。
不少人也像汪庆红一样，尚未取得驾照，就迫不及待地杀入了疯狂购车行列。
国际在线报导，在消费者疯狂购车的同时，京城的400多家4S店里也上演“一车难求”的局面，客户订单至少排到明年1月。
“我上周末去问的价格还是14万8800元，今天，居然涨到15万2800元，而且还要加6000元装饰。”陈女士愤愤不平地说，仅差三天，东风日产轩逸的价格就相当于涨了1万元。“这也太夸张了，更重要的是，现在根本没车。”
据悉，在另一家4S店里，一位心急的顾客把一辆新车的玻璃当场砸碎：“这车坏了！看你们谁还要？”这位消费者自己花了2000元修车，然后把车提回家。可以说，“砸窗抢车”是恐慌性购车的极端表现。
另据工人日报报导，在多家4S店，一些人带著钱到处找车。上海大众销售部夏经理说：“这哪里是治理交通拥堵啊，简直成了岁末促销了。”
