BBC：香港撞船事故 涉案两船6人被捕
香港南丫岛撞船死亡人数已增至36人。
香港保安局局长黎栋国周二（2日）表示，南丫岛撞船事故发生后，消防处共派出10艘消防船、51辆救护车协助，警方出动630人，圣约翰救伤队也出动协助。
黎栋国还说，早上搜索范围已扩阔至南丫岛附近海面，警方的工作也已由搜救转为刑事调查，暂时拘捕6名人士，分别是相撞的“南丫四号”及“海泰号”各有3名船上工作人员被捕，他们涉嫌触犯在水上危害他人的罪名。
他还说，至今确认37人死亡，分别是32名成人和5名小童。
行政长官梁振英表示，已将本周四定为全港哀悼日，官员会在中午到政府总部默哀3分钟。
他还说，政府机关的特区区旗将由周四起连续三日下半旗致哀，官员也会取消非必要活动。全港18区会在适当地点设吊唁册，让市民吊唁。
10月1日晚20时23分左右发生，香港电灯集团有限公司的一艘接载员工及家属出海观赏烟花的船与一艘港九小轮控股有限公司的船相撞，港灯船只迅速下沉，港灯船上当时有124人，小轮上有数十人。
法广：坐船看“国庆”烟花釀成37死“铁达尼”海难
救援人员在打捞被撞沉的船只，2012年10月2日。路透社
香港首富李嘉诚旗下的香港电灯公司，124个员工和家属本来在十一当晚一起乘坐公司游船“南丫四号”出海观赏烟花表演，岂料乐极生悲，遭到另一艘船只高速拦腰猛撞，船尾首先下沉，船上人员纷纷堕入海中，迄香港时间2日下午16时，至少已有37人罹难，8人重伤，成为香港近40年来最严重的海难意外。
特区政府夤夜在玛丽医院临时成立跨部门办公室，督导各拯救及救护部门的协调工作。
拦腰撞向“南丫四号”的船只为港九小轮的一艘双体船“海泰号”，在撞到了香港电灯的游船后，一度不顾而去，后来因有部分乘客感到不适而驶回意外发生地点附近的南丫岛码头，船头有碰撞损毁痕迹，海事处正调查撞船原因。
针对这宗罕见的特大海事意外，特首梁振英亲自到医院探望伤者，强调“在我们做搜索和救援的同时，我们会彻查这件事”。中联办副主任李刚表示，他已立即要求广东省当局赶紧调派打捞船到出事海域协助拯救及打捞工作。
港灯营运董事阮水师表示，集团主席李嘉诚及副主席李泽钜对撞船意外感到极度难过，并已要求港灯全力向家属提供协助，渡过难关。阮水师又说，集团母公司长江中心已经下半旗致哀。
事发于十一当晚8点15分左右，当时港灯在香港离岛南丫岛的100多个员工和家属在用过晚膳之后，一起登上港灯拥有的“南丫四号”游船，驶离南丫岛的榕树湾码头，前往港岛维多利亚港，准备在海上观赏晚上9点开始的烟花表演。但当游船驶离码头约1000米之处，突然遭到一艘载有50个乘客的港九小轮“海泰号”的双体船拦腰猛撞，“南丫四号”游艇船尾立刻下沉，整艘船以90度角度头上尾下姿势迅速下沉，船上人员纷纷连人带物堕落至船尾部位，不少人更直接跌落漆黑的海中。有获救乘客称，南丫四号被撞之后，不到两分钟船尾就开始下沉。
鉴于伤者太多，政府跨部门展开海陆空搜救行动，水警轮用水银灯照亮漆黑海面，又在南区海怡半岛码头成立临时分流中心，分送葵涌玛丽、湾仔律敦治、东区及伊利沙伯医院，政府总部更在玛丽医院成立紧急事故协调中心。
香港电灯阮水师表示，出事船只有足够救生衣及救生设备，载客量最高230人，一切维修完全按照海事处要求，不存在机件问题。肇事的的小轮“海泰号”，船头损毁，船上亦有六人受伤，事后送院治疗。
目前“南丫四号”已被缆索固定船身，当局仍继续在海上搜救，相信可能仍有少部份乘客被困船舱。海事处会联同水警重案组，深入调查撞船事故。对于涉事的港九小轮没有因为意外而停船，而继续驶往榕树湾码头下客是否恰当，海事处指，一般情况下，当两艘船相撞后，其中一艘船下沉，另一艘应逗留现场，提供协助，但由于轮渡上亦有乘客受伤及不适，所以安排乘客上岸，而事发后已有其他船只协助沉没的港灯船只。
李嘉诚旗下的香港电灯公司，是香港两大供电商之一，港灯负责为整个港岛区供电，而南丫岛则是港灯唯一供电的离岛地区。另一家供电公司是规模更大的中华电力公司，由旅港多个世代的犹太裔嘉道理家族掌舵，该公司负责供电的地区，包括整个九龙和新界，以及南丫岛以外的所有离岛地区，包括大屿山和长洲等。
