【导语】近日大陆媒体报道，“连霍高速河南三门峡段义昌大桥发生爆炸坍塌事故，系因恶劣天气造成车辆运输的烟花爆竹爆炸引发桥面垮塌，其中6辆大货车、2辆小车坠落，造成10人死亡，4个重伤，7个轻伤。”
看来，这个桥的问题，还真值得一叙。请看下面这位署名“神奇”网友的高见-----
哥在猫眼论战祖上是否阔过时候，屡次被人拿赵州桥作为论据来砸，“赵州桥这么伟大，西方造的出来吗？”“赵州桥这么精巧，中国力学多么发达？”“赵州桥这么伟大，中国古代当然很发达......”
始建于隋朝年间，目前世界上最古老，迄今仍完好的大跨度单孔敞肩坦弧石拱桥--河北赵州桥（看中国配图）
哥真对这个赵州桥感兴趣，搜了一下学习了，桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造，赵州桥距今已1400年，经历了10次水灾，8次战乱。还真是挺佩服的这个赵州桥，确实伟大之作，而且1400多年了，但这玩意，怎么感觉不像我“天朝产品”......
1、耐用；2、用到数学、力学知识；3、不是皇家是平民用的东西，怎么会花这么大的代价？
搜了，仅能根据唐代中书令张嘉贞为赵州桥所写的“铭文”中有：“赵郡洨河石桥，隋匠李春之迹也，制造奇特，人不知其所以为。”
这个李春再无任何蛛丝马迹。
李春这个默默无闻的匠人，匠人，能造出这么伟大、难度大的赵州桥吗？？？？匠人只是一个工人罢了。再说，如此伟大的赵州桥的建造者，怎么会如此史书没有任何其他记录。
而当时却有一个伟大的建筑师，宇文恺，唐代都城长安，以及东都洛阳。按常理，像赵州桥如此复杂的桥梁设计及建造工程，不仅需要高超的技术及精湛的工艺，更涉及大量人力、物力和财力，推测主持者也许是经验丰富的宇文恺一类的技术官僚。
宇文恺是个出身北朝的鲜卑胡人，晋朝之后，五胡乱华，当时南北朝胡人很多，中国是个开放的体系，文化融合，说不定这个宇文恺这个胡人就是学了西方的建筑技术。
