香港移民局官员在罗湖桥边境站检查入港的中国大陆人证件。
【看中国2014年05月07日讯】声称为免被中国大陆边缘化而建造的广深港高速铁路香港段(简称高铁)，因港府高官迁就香港铁路公司而齐齐延迟约半年才不得不向外公布，被指合谋瞒骗港人一事，涉事官员与港铁高层昨日(5日)出席立法会时，齐齐表示郑重道歉，但在面对多名议员要求运输及房屋局长张炳良及港铁行政总裁韦达诚辞职时，两人都不愿回应。两人的上司亦暗示二人须留任。
不过，看来道歉未能平息公众怒火，不少公众致电电台叩应节目，要求张炳良下台及韦达诚辞职，民主党议员胡志伟表明，拟以不信任动议逼张炳良下台。不过，属建制派的议员田北辰反对，指韦达诚更应付上责任，因为是韦在去年11月要求张不要公开延误通车之事。有关风波会否继续扩大抑或平息，学者表示，仍须拭目以待，但张炳良和港铁的诚信无疑已蒙污。
经传媒不断揭发，负责兴建高铁的港铁承认，高铁香港段的通车日期须延至2017年，而文件披露，港府早于去年底已知道高铁不能如期通车，并拟于11月22日的立法会相关会议上公布，但港铁行政总裁韦达诚在会议前夕致电张炳良，要求不要公开，经过紧急会议后，提出多番质疑的港府官员同意不在翌日公布延期通车的问题，予人港府官员与港铁合谋瞒骗港人的印象。
在5日的立法会铁路事宜小组委员会会议上，运房局长张炳良否认合谋瞒骗公众，但可能是过于相信港铁可追回落后的进度，以致没有在11月的立法会会议上公布港府与港铁之间的分歧，在判断上及事后处理均“有问题”，为此“郑重向立法会及公众道歉”。
出席同一会议的港铁行政总裁韦达诚、主席钱果丰及工程总监周大沧亦向议员和公众致歉，声言是沟通出了问题，又承诺下月成立资料室，供议员在签署保密协议后查阅所有高铁工程文件。后者相信是为了化解议员拟用《立法会(权力及特权)条例》调查事件的压力。
不过，官员和港铁的道歉未能消弭立法会议员的质疑，指张炳良过于轻信或容易受骗，应该下台求去。但若论批评声音，当以韦达诚最响，21名发言议员中，有七人直指韦达诚应该辞职，包括委员会主席、前铁路主席田北辰及亲中团体工联会议员邓家彪，因为韦达诚失职及教唆港府隐瞒。
张和韦都没有正面响应下台或辞职的要求，但行政长官梁振英事后表明，张已尽了局长的责任;而港铁主席钱果丰则期望韦达诚留任，因为港铁有五大工程进行中，韦是团队领军，未来需要上下齐心追回进度。
造价669亿港元的高铁香港段，全长23公里，由计划到建造均风波不断，港铁最近承认，通车日期须由2015年延至2017年底。至于会否再延迟，港府文件仍未能排除风险。
